近日，在山東煙臺舉辦的頁(yè)巖氣勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)研討會(huì )上，杰瑞集團發(fā)布了全球最新一代頁(yè)巖氣壓裂成套裝備并在現場(chǎng)進(jìn)行了聯(lián)機測試。此次發(fā)布的成套裝備全部采用梅賽德斯-奔馳Actros卡車(chē)底盤(pán)，產(chǎn)品涉及油田作業(yè)使用的壓裂車(chē)、混砂車(chē)、管匯車(chē)和儀表車(chē)，彰顯了梅賽德斯-卡車(chē)在油田領(lǐng)域的多元應用和強大實(shí)力。
梅賽德斯-奔馳卡車(chē)銷(xiāo)售總監張武彬在發(fā)布儀式上致詞
梅賽德斯-奔馳卡車(chē)自110多年前誕生以來(lái)，就一直憑其可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和多元的應用能力成為運輸和工程行業(yè)用車(chē)的佼佼者。作為工程行業(yè)用車(chē)的一個(gè)小眾品類(lèi)，油田領(lǐng)域車(chē)輛的作業(yè)時(shí)間長(cháng)密度大，需要長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)負荷輸出，因此對車(chē)輛底盤(pán)有著(zhù)極高的要求。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)正是憑借其備受業(yè)界贊譽(yù)的高可靠性和穩定性在油田領(lǐng)域建立了良好的口碑，成為全球油田用車(chē)的領(lǐng)導品牌。
使用梅賽德斯-奔馳底盤(pán)的油田開(kāi)采設備
自上世紀九十年代初進(jìn)入中國油田用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)就一直致力于為中國油田客戶(hù)量身定制產(chǎn)品和服務(wù)，經(jīng)過(guò)二十多年的經(jīng)驗積累和反復驗證，三叉星徽已根據中國客戶(hù)的需求打造出完善的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國油田事業(yè)的發(fā)展貢獻己力。目前，全國有一千多臺使用奔馳底盤(pán)的作業(yè)車(chē)輛正運行在陜西、新疆、內蒙、華北等地的油田中，進(jìn)行各類(lèi)開(kāi)采作業(yè)，占據了國內油田用車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。
為更好地滿(mǎn)足中國客戶(hù)的需求，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)還與國內多家在油田改裝領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗和強大技術(shù)實(shí)力的領(lǐng)先石油裝備企業(yè)建立了長(cháng)期合作關(guān)系，雙方結合各自?xún)?yōu)勢，共同研發(fā)符合油田客戶(hù)需求的個(gè)性化產(chǎn)品。
作為油田設備底盤(pán)的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)
此次杰瑞推出的成套設備專(zhuān)門(mén)為頁(yè)巖氣資源開(kāi)發(fā)而研發(fā)，實(shí)現了眾多技術(shù)突破，如打破油氣開(kāi)采史上單機最高輸出水功率記錄的3100型壓裂車(chē)；最大排量240桶、單車(chē)實(shí)現互為備用的240桶閉式混砂車(chē)等。該套設備可節省作業(yè)面積50%，施工人員40%，尤其適合復雜地質(zhì)條件下的開(kāi)采利用。
關(guān)于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)
梅賽德斯-奔馳卡車(chē)是世界最大的商用車(chē)生產(chǎn)商，戴姆勒卡車(chē)的五大卡車(chē)品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務(wù)之一，戴姆勒卡車(chē)向全球180多個(gè)國家提供從輕型到重型卡車(chē)的全線(xiàn)產(chǎn)品。除梅賽德斯-奔馳品牌外，戴姆勒卡車(chē)還擁有福萊納，西星，扶桑和BharatBenz四個(gè)卡車(chē)品牌和美國校車(chē)品牌—-托馬斯客車(chē)。戴姆勒卡車(chē)通過(guò)其在全球27個(gè)地區的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )制造和生產(chǎn)旗下全線(xiàn)產(chǎn)品。
目前，戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售進(jìn)口梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego、Econic卡車(chē)和梅賽德斯-奔馳烏尼莫克及賽特斯專(zhuān)用車(chē)。
中國已成為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)全球第三大進(jìn)口市場(chǎng)。2012年，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在中國大陸銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，連續六年領(lǐng)跑中國進(jìn)口重型卡車(chē)細分市場(chǎng)，并始終占據著(zhù)半數以上的市場(chǎng)份額。
