對于大力推廣NG客車(chē)的因素主要是燃氣價(jià)格與燃油價(jià)格的對比,兩者的比例只有達到075:1的時(shí)候,燃氣產(chǎn)品的優(yōu)越性才能體現.而CNG(壓縮天然氣)的價(jià)格如果超過(guò)4.8元/升、LNG(液化天然氣)的價(jià)格超過(guò)6.5元/公斤,推廣NG卡客車(chē)的成本優(yōu)勢將大大降低.
與此同時(shí),制約NG發(fā)展的另外一個(gè)重要原因便是NG客車(chē)購買(mǎi)成本及維護成本的高昂.20%左右的購置成本及15%以上的維修保養成本增加讓人不得不重視,如LNG客車(chē)所用火花塞多為進(jìn)口,價(jià)格在130元~150元,理論上可使用10萬(wàn)公里,但車(chē)輛一般在7萬(wàn)~8萬(wàn)公里時(shí)便需更換火花塞.CNG客車(chē)則要同時(shí)更換火花塞及點(diǎn)火線(xiàn)圈,成本更高.國產(chǎn)火花塞大多只能用1~2個(gè)月,不得不選擇進(jìn)口點(diǎn)火裝置,這對批量使用NG卡客車(chē)的企業(yè)是一筆不小的支出.
為了應對上座率下滑、燃料及人工成本增加的壓力,今年以來(lái)眾客運企業(yè)將LNG客車(chē)作為降低成本的企業(yè)戰略.因地制宜的發(fā)展NG客車(chē),將其控制在合理范圍內是可取的,切忌盲目跟風(fēng),小心船大難調頭.
