日前，在2013中國（長(cháng)沙）科技成果轉化交易會(huì )上，來(lái)自長(cháng)沙國容新能源有限公司的中上超級電容純電動(dòng)公交客車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中上電車(chē)）吸引了眾多目光。中上電車(chē)由于采用超級電容器儲存電能，擁有充電時(shí)間短、使用壽命長(cháng)、安全性高、經(jīng)濟效益好及購置和充電站建設成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，讓眾多參會(huì )者十分感興趣。據介紹，長(cháng)沙101路公交線(xiàn)路將采用中上電車(chē)運營(yíng)。
中上電車(chē)可以在3至6分鐘內完成整車(chē)充電，比目前應用鉛－酸蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池、磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)車(chē)需要充數小時(shí)才能充滿(mǎn)電快了很多，且行車(chē)下坡剎車(chē)時(shí)可回饋能量自動(dòng)充電。在總站內?？?至6分鐘充滿(mǎn)電，行駛距離不小于20公里，最高時(shí)速不小于60公里，爬坡度不小于20%。
經(jīng)國家汽車(chē)中心檢測，中上超級電容器深充放電循環(huán)次數可達到5萬(wàn)次以上，深循環(huán)充電使用壽命長(cháng)達10年以上，一百萬(wàn)公里。淺充放電30萬(wàn)次以上，充放電效率在95%以上，充放電電流可達幾百甚至上千安培，而目前的鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池的充放電次數在200-1500次，中上電車(chē)按公交模式使用8年，退役后，超級電容等部件還可以回收利用于其他工況設備。
