籌備14年終獲整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)
記者注意到，早在2013年10月22日，工信部產(chǎn)業(yè)政策司即在官網(wǎng)公布了 《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第254批)擬發(fā)布的新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)名單，其中便有萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司。記者注意到，2013年11月26日工信部正式發(fā)布公告稱(chēng)：“同意設立專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)名稱(chēng)：萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司，企業(yè)注冊地址：杭州市蕭山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區建設三路;企業(yè)生產(chǎn)地址：杭州市蕭山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區北塘路42號。”分析人士表示，這也意味著(zhù)萬(wàn)向集團在籌備多年后，終于將電動(dòng)車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)攬入懷中。
分析人士認為，萬(wàn)向集團對電動(dòng)車(chē)整車(chē)生產(chǎn)最早可追溯到1999年，當年6月，萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)項目組籌建成立，確定了 “電池-電機-電控-電動(dòng)汽車(chē)”的發(fā)展路徑;2002年，萬(wàn)向自主知識產(chǎn)權聚合物鋰離子動(dòng)力電池、電機及控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)成功，第一輛電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)也相繼研制出來(lái);2004年，萬(wàn)向集團正式向工信部申報整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，但后來(lái)僅獲得了福特全順汽車(chē)的改裝車(chē)資質(zhì);2009年，萬(wàn)向集團宣布投資13.65億元，建設國內規模最大的電動(dòng)汽車(chē)和鋰電池生產(chǎn)基地;就在2010年年底，萬(wàn)向集團還對外宣布在條件成熟時(shí)會(huì )將萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司注入到上市公司中，以顯示出其對旗下電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的信心;2013年10月27日開(kāi)始，位于杭州蕭山經(jīng)濟建設開(kāi)發(fā)區的萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)又大量“招兵買(mǎi)馬”，招聘職位為電池和整車(chē)領(lǐng)域研發(fā)工程師。
除此外，萬(wàn)向集團還展開(kāi)一輪密集的海外并購。如2013年1月，萬(wàn)向集團以2.566億美元收購了美國最大的新能源電池制造商A123公司，之后將其改名為B456系統公司，并在近期致力于整合該公司的資源，以讓該公司盡快恢復核心專(zhuān)利技術(shù)——磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)和研發(fā);此外，今年5月23日《每日經(jīng)濟新聞》曾報道稱(chēng)，萬(wàn)向集團正聯(lián)合一家美國跑車(chē)制造公司試圖收購美國電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)菲斯科。
然而，由于沒(méi)有整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，萬(wàn)向集團目前僅在當地支持下在杭州市投放了純電動(dòng)公交車(chē)。
萬(wàn)向錢(qián)潮為優(yōu)先供應商
分析人士認為，既然集團取得了制造電動(dòng)車(chē)整車(chē)的“門(mén)票”，上市公司萬(wàn)向錢(qián)潮自然也會(huì )隨之受益。
公開(kāi)資料顯示，萬(wàn)向錢(qián)潮是集團控股的汽車(chē)系統零件供應商，2010年12月30日，萬(wàn)向錢(qián)潮公告稱(chēng)，為支持萬(wàn)向錢(qián)潮圍繞未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢加快升級，經(jīng)與萬(wàn)向集團、萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)協(xié)商，三方于2010年12月29日在杭州市蕭山區簽訂了協(xié)議，萬(wàn)向集團和萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)承諾：萬(wàn)向錢(qián)潮所開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的汽車(chē)零部件產(chǎn)品為萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)汽車(chē)零部件采購的優(yōu)先或獨家供應商;萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)將對萬(wàn)向錢(qián)潮開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)零部件項目給予技術(shù)及市場(chǎng)業(yè)務(wù)等方面支持。也正是在這個(gè)時(shí)期，萬(wàn)向集團承諾，未來(lái)實(shí)際條件成熟時(shí)，將會(huì )把萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)注入上市公司。
“對，我們可以說(shuō)是集團電動(dòng)車(chē)制造的優(yōu)先供應商”，2013年12月4日，萬(wàn)向錢(qián)潮證券部工作人員對以投資者身份咨詢(xún)的記者直言，目前他們 (電動(dòng)車(chē)公司)還是虧損的，在沒(méi)有盈利之前，上市公司是不會(huì )考慮資產(chǎn)注入或入股之類(lèi)的事務(wù)。對于集團獲得整車(chē)資質(zhì)對公司的影響有多大的問(wèn)題，工作人員表示，目前尚不好估計，因為當前電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量并不大。
記者注意到，12月5日萬(wàn)向錢(qián)潮還發(fā)布了兩則公告，其一是為減少管理層級與環(huán)節，公司擬吸收合并全資子公司浙江精鍛有限公司，注銷(xiāo)子公司獨立法人地位;其二是3日公司與萬(wàn)向集團和湖北通達實(shí)業(yè)簽署了股權轉讓協(xié)議，擬以合計6.44億元的現金收購萬(wàn)向集團、湖北通達持有的萬(wàn)向通達公司共計90%股權。萬(wàn)向通達經(jīng)營(yíng)范圍主要是汽車(chē)零部件制造和排氣消聲系統開(kāi)發(fā)與設計等。
