根據“十個(gè)工作日調整”的原則，今日國內成品油價(jià)格又迎來(lái)新一輪調價(jià)窗口。多家資訊機構表示，近期國際油價(jià)強勁反彈，基本“收復”此前下跌，起伏后油價(jià)變化幅度較小，本次油價(jià)調整或因國際油價(jià)波動(dòng)幅度低于50元/噸而擱淺。
油價(jià)或因幅度低于50元/噸而擱淺
在本倫計價(jià)周期內，由于受到美國經(jīng)濟數據好于預期、南蘇丹及利比亞緊張局勢、冬季需求高峰季節、美國煉油廠(chǎng)故障與法國煉油廠(chǎng)停工等諸多利好因素的影響下，近期原油期貨處于震蕩上漲的態(tài)勢。受此影響，原油綜合變化率處于上漲通道但仍處于負值范圍。
截至12月24日，隆眾石化網(wǎng)監測的原油變化率為-0.76%，卓創(chuàng )資訊監測的原油綜合變化率為-0.84%，金銀島監測的原油變化率為-0.96%。而新華社石油價(jià)格系統12月25日發(fā)布的數據顯示，12月24日一攬子原油平均價(jià)格變化率僅為-0.29%。根據目前一攬子原油價(jià)格變化率情況來(lái)看，此次成品油調價(jià)或因幅度低于50元/噸而不作調整。
“25日恰逢圣誕假期金融市場(chǎng) 休市，26日將無(wú)原油現貨收盤(pán)價(jià)格，就目前原油現貨價(jià)格水平來(lái)看，年內最后一輪計價(jià)周期成品油零售價(jià)格調整落空的可能性較大。”中宇資訊分析師路偉才說(shuō)。
按照成品油定價(jià)新機制，國內汽柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調整一次，當調價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
據統計，自3月27日實(shí)施新的成品油定價(jià)機制以來(lái)，國內油價(jià)已經(jīng)歷13次調價(jià)(7漲6跌5擱淺)，汽油累計上漲5元/噸，柴油累計下調15元/噸。
油價(jià)短期或將下行 批零價(jià)差低位徘徊
對于國內成品油市場(chǎng)，金銀島分析師于金波認為，進(jìn)入冬季，終端需求消耗緩慢，加之油價(jià)仍目前處于高位，用戶(hù)多選擇按需進(jìn)購，市場(chǎng)鮮尋大單成交。另外，山東地煉近期因需求不旺，汽柴油價(jià)格持續回落，西北地煉則選擇穩價(jià)觀(guān)望。
據中宇資訊監測，12月25日國內26個(gè)主要城市中石油、中石化的國三93號汽油批發(fā)均價(jià)為9479元/噸，國三0號柴油批發(fā)均價(jià)為8429元/噸；較零售到位均價(jià)分別有438和174元/噸的差價(jià)。國四93號汽油批發(fā)均價(jià)為9481元/噸；國四0號柴油批發(fā)均價(jià)為8615元/噸。國五標準92號汽油價(jià)格9664元/噸；0號柴油價(jià)格為8700元/噸。
對于后市，路偉才表示，成品油零售價(jià)格調整擱淺對市場(chǎng)影響不大。12月份主營(yíng)煉廠(chǎng)開(kāi)工率攀升至年內高位，市場(chǎng)資源供應量增加，全國性柴油資源緊張現象緩解。同時(shí)，在前期油價(jià)上漲時(shí)期，多數商家備足庫存，消化庫存的意愿不大，因此短期國內油價(jià)難以改變零星下行的趨勢。
卓創(chuàng )資訊成品油分析師胡慧春也表示，隨著(zhù)天氣轉冷，目前國內成品油消費已經(jīng)處于淡季，這就使得柴油資源緊張局勢有所緩解。不過(guò)，目前國內主營(yíng)汽柴價(jià)格處于高位，批發(fā)出貨持續清淡，國內成品油市場(chǎng)持續處于有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)，而本輪下調擱淺將無(wú)助于國內成品油疲軟行情的好轉，屆時(shí)，國內成品油背離供需基本面的局面將得不到扭轉。
