12月26日，濰柴汽車(chē)在北京發(fā)布了“英致”品牌logo及企業(yè)戰略規劃，這是濰柴在輕型車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域打造的首個(gè)品牌，濰柴輕型車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品將都歸屬在“英致”品牌下。
據了解，濰柴汽車(chē)進(jìn)軍輕型車(chē)市場(chǎng)早在2009年12月就開(kāi)始布局，通過(guò)收購嘉陵川江公司并計劃發(fā)展成為一個(gè)具備獨立自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的輕型車(chē)企業(yè)。今年10月，濰柴又在揚州發(fā)布長(cháng)三角戰略，將長(cháng)三角板塊打造成輕型發(fā)動(dòng)機基地、商用車(chē)基地和特種車(chē)基地。
2014年首款SUV上市 近三年暫不考慮轎車(chē)
縱觀(guān)產(chǎn)品線(xiàn)規劃，濰柴汽車(chē)總經(jīng)理葉子青透露，“未來(lái)濰柴英致進(jìn)軍的是輕型車(chē)業(yè)務(wù)，包括乘用車(chē)和輕型商用車(chē)，但是近三年濰柴英致暫不考慮生產(chǎn)轎車(chē)。”
濰柴“英致”未來(lái)3年每年推出一款產(chǎn)品，第一款城市SUV明年即將上市，2015年MPV，2016年是皮卡。位于重慶的生產(chǎn)基地在今年年初已經(jīng)動(dòng)工建設，規劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。城市SUV用的是三菱的動(dòng)力，歌德拉客的變速箱，底盤(pán)是美國公司設計和調校的，可以滿(mǎn)足整個(gè)目標市場(chǎng)的需求。
國內車(chē)市不飽和 未來(lái)或有新能源汽車(chē)規劃
對于進(jìn)軍輕型車(chē)的時(shí)機問(wèn)題，葉總侃侃而談道，“目前國內汽車(chē)市場(chǎng)容量前景大，遠未達到飽和，行業(yè)內少有精品車(chē)市場(chǎng)競爭取決于品牌核心競爭力，先進(jìn)入未必做的好，后進(jìn)入未必沒(méi)有機會(huì )。自主品牌缺乏核心技術(shù)，而濰柴汽車(chē)在動(dòng)力、車(chē)橋等方面有著(zhù)良好的技術(shù)積累，所以，現在正是進(jìn)入輕型車(chē)的時(shí)機。”
其實(shí)，濰柴汽車(chē)既有柴油機也有汽油機。在皮卡、大SUV等車(chē)型上，濰柴汽車(chē)將引入濰柴自己的柴油發(fā)動(dòng)機，以及高端的VM發(fā)動(dòng)機，濰柴動(dòng)力有這樣的優(yōu)勢。汽油機產(chǎn)品同樣會(huì )考慮自主開(kāi)發(fā)。在后續的產(chǎn)品體系中，濰柴汽車(chē)和濰柴動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)的動(dòng)力系統將會(huì )占主導地位。濰柴汽車(chē)技術(shù)總監研究院副院長(cháng)杜彬表示，“今后更有新能源汽車(chē)的規劃。”
市場(chǎng)拓展以地級市為主導 主攻三四線(xiàn)城市
談及渠道方面，濰柴汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理謝鳳高向我們介紹，“中國的三四線(xiàn)城市是我們的主攻市場(chǎng)，或者再說(shuō)大一點(diǎn)，二三四線(xiàn)城市是我們的主力市場(chǎng)，我們采用比較靈活的除了包含4S店在內的多種形態(tài)的模式來(lái)快速布網(wǎng)，從核心地區逐漸向全國擴展。”
濰柴英致汽車(chē)在市場(chǎng)拓展方面是以地級市為主導的扁平化“1+X”模式。渠道開(kāi)發(fā)思路是聚焦“3+5+7”重點(diǎn)市場(chǎng)，既三個(gè)核心市場(chǎng)山東、重慶、四川；五個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)河北、河南、江蘇、廣州、云南；七個(gè)次重點(diǎn)市場(chǎng)。據了解，目前意向協(xié)議已接近200家。
