在2013年重卡市場(chǎng)平穩增長(cháng)的基礎上，面對即將到來(lái)的2014年，各家企業(yè)紛紛制定新的銷(xiāo)售目標，且多數目標都具有“進(jìn)取性”。
各企業(yè)2013年銷(xiāo)量和2014年目標對比（單位：萬(wàn)輛）
注：東風(fēng)、福田戴姆勒汽車(chē)、一汽解放三家企業(yè)的數據包含中、重卡。上表中的東風(fēng)專(zhuān)指東風(fēng)商用車(chē)，不含柳汽，重汽數據為重卡銷(xiāo)售目標，陜汽重卡銷(xiāo)量目標為民品部分。
從上表不難看出，除東風(fēng)商用車(chē)和一汽解放較為謹慎外，中國重汽等其他六家制定的2014年目標都高于2013年實(shí)際銷(xiāo)量。在這六家企業(yè)中，中國重汽、陜汽和上依紅顯得較為理性，預增長(cháng)率都在13%-21%之間；而北奔重汽、聯(lián)合卡車(chē)和福田戴姆勒汽車(chē)三家企業(yè)的目標定得更激進(jìn)，預增長(cháng)幅度分別為47%、43%和37%。
中國重汽等六家企業(yè)制定的2014年目標都高于2013年實(shí)際銷(xiāo)量
談到2014年銷(xiāo)量目標的制定，中國重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東分析說(shuō)，“2014年國內重卡市場(chǎng)仍將有一定幅度的增長(cháng)。2014年，新一屆中央政府將秉承積極的財政政策和穩健的貨幣政策，國家對民生、基建、地鐵、高鐵等方面的投資將繼續加大，工程車(chē)依然會(huì )有很大的增量；全球經(jīng)濟復蘇，出口會(huì )有一定量的增長(cháng)；此外，2014年的物流運輸也會(huì )有一定量的增長(cháng)。”
盡管在北奔重汽集團董事長(cháng)李志亮看來(lái)，2014年重卡整體市場(chǎng)將下滑10%左右，但北奔仍堅持制定了銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛、增長(cháng)47%的目標。對此，李志亮解釋說(shuō)，“雖然市場(chǎng)整體下滑，但在十八大三中全會(huì )的利好政策引導下，2014年重卡行業(yè)依然有眾多發(fā)展機遇，無(wú)論是市場(chǎng)更新?lián)Q代的需求，還是對黃標車(chē)治理力度的加大，包括城鎮化建設以及物流高速發(fā)展，都為重卡發(fā)展帶來(lái)了良好的環(huán)境。”
