搭載玉柴發(fā)動(dòng)機的各類(lèi)商用車(chē)
搭載玉柴發(fā)動(dòng)機的各類(lèi)商用車(chē)
保53萬(wàn)爭56萬(wàn)臺 2014是關(guān)鍵
“2014年的銷(xiāo)售目標是確保53萬(wàn)臺，同比增長(cháng)6%，挑戰56萬(wàn)臺，同比增長(cháng)12%。具體而言，卡車(chē)動(dòng)力要銷(xiāo)售26.2萬(wàn)臺，客車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)售13.8萬(wàn)臺，通機動(dòng)力銷(xiāo)售12萬(wàn)臺，海外出口4萬(wàn)臺，乘用車(chē)動(dòng)力和船用動(dòng)力銷(xiāo)售4萬(wàn)臺。”王利民表示。
他同時(shí)認為，2014年，受宏觀(guān)經(jīng)濟和政策環(huán)境的影響，國內車(chē)市將是利空參半。一方面，國內經(jīng)濟將平穩發(fā)展，GDP增長(cháng)預計7.5%，固定資產(chǎn)投資穩健增長(cháng)，增速預計為20%，出口也有望增長(cháng)10%左右；另一方面，卡車(chē)市場(chǎng)受?chē)脑诟鞯仃懤m實(shí)施的影響，在2013年提前透支，對2014年造成了一定沖擊。
“我們判斷，2014年的卡車(chē)市場(chǎng)總體需求將基本持平，其中，重卡市場(chǎng)受2013年需求提前透支以及國四實(shí)施的影響，預計全年下降5%。5m以上客車(chē)市場(chǎng)預計增長(cháng)5%，公路客車(chē)將停止下跌趨勢，各地的批量采購將帶動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)10%左右，而中高端商務(wù)和旅游車(chē)、校車(chē)、新能源以及天然氣車(chē)市場(chǎng)將保持快速增長(cháng)。”王利民說(shuō)。
據了解，為了應對市場(chǎng)和競品的挑戰，力爭比行業(yè)跑得更快，玉柴制定了一系列重點(diǎn)工作措施。比如，“在國四方面，我們要繼續搶占先機，依靠電控產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和體系協(xié)同能力，穩固中卡動(dòng)力優(yōu)勢，發(fā)力重卡和輕卡；在組織機構變革上，我們專(zhuān)門(mén)成立了專(zhuān)用車(chē)動(dòng)力營(yíng)銷(xiāo)部，并細化辦事處，增加濰坊、福田和深圳三個(gè)駐外辦事處，確保對客戶(hù)的貼心服務(wù)和對市場(chǎng)的快速反應；在體系建設方面，玉柴工程研究院南寧基地剛剛落成，我們的精益生產(chǎn)工程將邁向縱深，質(zhì)量三年提升100%也將如期完成；在服務(wù)方面，我們還要推行玉柴的‘捷.誠’服務(wù)管家，進(jìn)一步強化電控技能培訓，并推行適應新生代車(chē)主的服務(wù)管理。”
玉柴2.0L排量的YC4D20-50國V柴油發(fā)動(dòng)機
2014年，商用車(chē)行業(yè)機遇與挑戰并存，包括玉柴、濰柴等在內的柴油發(fā)動(dòng)機企業(yè)都制定了極富挑戰性的目標和策略，發(fā)動(dòng)機的競爭將日益激烈。尤其是濰柴這個(gè)玉柴最大的競爭對手，攜重卡動(dòng)力力壓群雄、集團銷(xiāo)售收入超千億之勢，2014年意欲在中輕型發(fā)動(dòng)機、客車(chē)發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)上侵蝕玉柴份額，雙方的攻防之戰將日趨白熱化。
很顯然，競爭激烈，大敵當前，即使有了2013年的優(yōu)秀答卷，玉柴也仍然全力以赴，迎接挑戰。無(wú)疑，本次營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)大會(huì )就吹響了玉柴的沖鋒號角。
