皮卡車(chē)型在中國已經(jīng)走過(guò)了十多年的光景，卻一直被很多人在心里定義為工具車(chē)、貨車(chē)，直接影響了車(chē)型整體水平的提升。隨著(zhù)國內經(jīng)濟的發(fā)展，人們消費水平也逐漸提升，加上國內市場(chǎng)的國際化發(fā)展，越來(lái)越多的國外皮卡走進(jìn)人們的視野，這使得業(yè)內和消費者對皮卡產(chǎn)品都提出了的新的展望和要求：皮卡所實(shí)現的價(jià)值不僅僅呈現在載貨功能上，同時(shí)更要兼顧舒適化、時(shí)尚化等特征。以江鈴域虎為代表的一批“高富帥”皮卡車(chē)型便在這種環(huán)境下誕生。無(wú)論從外觀(guān)、動(dòng)力還是綜合性能等方面，新一批高端皮卡都比國內傳統皮卡有了本質(zhì)上的提升，逐步與國外主流皮卡看齊?？陀^(guān)來(lái)說(shuō)，中國皮卡市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始走向一個(gè)新的高端領(lǐng)域。
外觀(guān)大氣 演繹國際范
域虎猛禽
F-150
與國內傳統皮卡產(chǎn)品不同，福特猛禽F-150等國際主流皮卡產(chǎn)品，外型剛勁威猛，走的是硬派男人風(fēng)格，講究一種開(kāi)拓精神與霸氣風(fēng)范。但長(cháng)期以來(lái)，國內消費者，甚至很多皮卡廠(chǎng)商，都將皮卡定義為工具車(chē)型，對外觀(guān)設計并未給與足夠的重視。江鈴域虎的問(wèn)世，打破了國人對“中國皮卡”形成已久的認知，讓人們感受到了“中國皮卡”的“世界魅力”。它的整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者、國際著(zhù)名設計大師MarcDeschamps親手打造，在霸氣盡露的同時(shí)也融入了現代時(shí)尚科技感，所以身材龐碩卻依然躍動(dòng)感十足。域虎的車(chē)身尺寸達到了5325×1905×1815mm，高大威猛，比國內和很多同級皮卡都大上一圈，內部空間充裕，駕乘都脫離拘束擁擠。與福特猛禽F-1505895*2192*1991的車(chē)身尺寸已經(jīng)極為接近，氣勢上更是毫不遜色。域虎沒(méi)有使用復雜的線(xiàn)條設計，發(fā)動(dòng)機艙蓋簡(jiǎn)單的兩條肋線(xiàn)加上車(chē)身側面的腰線(xiàn)、肩線(xiàn)，以及車(chē)廂尾部的過(guò)渡線(xiàn)條，就已將整體的威猛氣勢表現無(wú)余。細節方面，鋒銳一體式的組合前大燈、功能性強的三角式整體貨架、便捷實(shí)用的貨箱外置鉤，在保證實(shí)用性的基礎上也為整體造型加分不少。
動(dòng)力強勁 盡顯國際品質(zhì)
數據分析發(fā)現，國外主流皮卡在動(dòng)力配置方面竟然驚人的一致，講究的均為技術(shù)領(lǐng)先、力量澎湃。這與國內主流皮卡動(dòng)力配置形成了鮮明的對比。由于主要以載貨為主，國內傳統皮卡動(dòng)力整體配置仍停留在“貨車(chē)”水平，技術(shù)落后，功率/扭矩都不是十分給力，這無(wú)法滿(mǎn)足人們對新時(shí)代皮卡的越野需求。江鈴域虎的動(dòng)力配置方面，已經(jīng)在向福特猛禽F-150等國際高端皮卡靠近，國際標準的動(dòng)力配置讓域虎在通往國際的道路上跑的更快，更穩，更有力。
域虎配置的是一款世界領(lǐng)先水平的2.4L柴油技術(shù)的發(fā)動(dòng)機，曾在全球廣泛應用于路虎發(fā)現等高端車(chē)型，最高時(shí)速達到160KM/H。發(fā)動(dòng)機在低轉大扭的優(yōu)勢更加明顯，1600轉時(shí)即輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，中高速（60—100km/h）毫不費力，升功率與國際水平看齊，明顯高于國內其他皮卡車(chē)型。這不僅能有效的保證承載性能，也能使其越野性能有充足的保障。
特別需要說(shuō)明的是，域虎強勁的動(dòng)力并未帶來(lái)高油耗，正常勻速行駛情況下百公里油耗僅為6-8L，較汽油引擎優(yōu)異40%，行駛里程增加30%，這樣就與國內其他同類(lèi)產(chǎn)品拉開(kāi)了不小的差距。
兼顧舒適 國內頂級內飾
域虎猛禽
F-150
不同于國內，國外皮卡產(chǎn)品大多為兼顧工作與家庭使用。工作時(shí)，用來(lái)裝載零碎貨物，閑暇之余，則帶上家人與各種裝備，到郊外、到原野、到山上，去體會(huì )那種與日常工作不同的別樣環(huán)境，這便對車(chē)型的舒適性提出了較高的要求。
江鈴域虎在這方面，與國外主流皮卡志同道合。域虎突破了國內傳統皮卡的常規設計，打造出了家轎的舒適度。“圖書(shū)館級靜音設計”有效避免了噪音的干擾；駕駛室采用雙排設計，駕乘空間也比普通皮卡產(chǎn)品大了一圈，最多可乘坐5人，而且不顯擁擠；倒車(chē)雷達、電動(dòng)窗、高級音響、6.5英寸大屏幕和6揚聲器等配置，給車(chē)輛帶來(lái)更多便捷和娛樂(lè )選側使用起來(lái)很方便；符合人機工程學(xué)設計原理的真皮座椅能有效緩解疲勞。
