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2月12日,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議研究部署進(jìn)一步加強霧霾等大氣污染治理,要求在大氣污染防治上下大力、見(jiàn)實(shí)效，努力實(shí)現重點(diǎn)區域空氣質(zhì)量逐步好轉,消除人民群眾“心肺之患”。會(huì )議還提出“完善購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼政策，加大力度淘汰黃標車(chē)和老舊汽車(chē)”和“大力支持節能環(huán)保核心技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等解決措施。
事實(shí)上，自去年12月中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出要大力發(fā)展“集約、智能、綠色、低碳”的新型城鎮化發(fā)展道路的“八字方針”以來(lái),走低碳綠色道路就已成為新型城鎮化發(fā)展的方向。國家政策的導向令治霾成為今年全國地方“兩會(huì )”期間僅次于改革的高頻熱詞，而且與以往在生態(tài)環(huán)境保護方面的泛泛而談不同，今年多個(gè)省份提出了霧霾或PM2.5治理的任務(wù)目標，不少省份在《政府工作報告》中還明確了二氧化硫、二氧化碳、PM2.5、PM10下降幅度等具體指標，規定了空氣質(zhì)量合格天數。提目標、下任務(wù)、聯(lián)動(dòng)治理已經(jīng)成為全國各地治理霧霾的一致動(dòng)作。
為了實(shí)現治霾目標，多個(gè)省份不約而同地將發(fā)展節能與新能源汽車(chē)當作重要抓手。在31個(gè)省(市、自治區)中，12個(gè)省份明確提出大力發(fā)展節能與新能源汽車(chē)，城市公交更成為重中之重。比如：廣東省提出將在有條件的市推進(jìn)公交電動(dòng)化；遼寧省則將大力推廣綠色交通，新增城市公交車(chē)和出租車(chē)力爭采用節能與新能源汽車(chē)。業(yè)內專(zhuān)家認為，發(fā)展節能與新能源汽車(chē)確實(shí)是解決環(huán)境污染問(wèn)題的有效手段之一。
與此同時(shí)，環(huán)保部1月就確定了2014年度污染物總量減排任務(wù)：二氧化硫、化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別減少2%，氮氧化物排放量減少5%。為達成這一目標，我國將采取一系列措施，包括淘汰黃標車(chē)300萬(wàn)輛。1月27日，環(huán)保部發(fā)布《2013年中國機動(dòng)車(chē)污染防治年報》披露，占我國汽車(chē)保有量13.4%的黃標車(chē)排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氫化合物。2月8日，財政部等部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》，公布了新一輪純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車(chē)補貼標準，推廣節能與新能源公交車(chē)的政策環(huán)境進(jìn)一步向好。
眾所周知，發(fā)展節能與新能源公交車(chē)的對改善城市交通擁堵、促進(jìn)節能減排、大氣環(huán)境治理及推動(dòng)國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有重要的現實(shí)意義。2013年全國“兩會(huì )”期間，全國人大代表、宇通集團總裁湯玉祥就提出《加快推廣普及常規混合動(dòng)力客車(chē)，加大純電驅動(dòng)客車(chē)示范規?！返慕ㄗh案，引發(fā)各界高度關(guān)注。在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，湯玉祥表示：“優(yōu)先發(fā)展公交是解決城市擁堵、道路環(huán)境污染和能源消耗的最好途徑。這已被東京、紐約、倫敦等許多國際大都市所證明，我們沒(méi)有必要再走彎路。加快推廣新能源公交，不僅可以降低污染物排放，減少城市環(huán)境治理壓力，又可以帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)快速發(fā)展。”
在新能源公交車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品上，宇通客車(chē)一直走在行業(yè)前列。2011年，他們斥資38.6億多元，興建目前國內投資規模最大的節能與新能源客車(chē)研發(fā)和制造基地。目前，新基地已部分達產(chǎn)，全面達產(chǎn)后可年產(chǎn)3萬(wàn)輛節能與新能源客車(chē)。這意味著(zhù)，宇通客車(chē)初步完成新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)布局和研發(fā)體系、核心零部件供應及產(chǎn)能準備，將有力地推動(dòng)我國節能與新能源客車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。
作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通在節能與新能源客車(chē)核心技術(shù)解決方案上也先人一步。2013年11月，宇通正式發(fā)布節能與新能源客車(chē)技術(shù)平臺——?？?。據了解，宇通?？叵到y可廣泛應用于混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力等節能與新能源客車(chē)。實(shí)際應用結果表明，應用?？丶夹g(shù)的宇通混合動(dòng)力公交可比傳統能源車(chē)輛節省燃料30%以上，降低PM排放值90%以上，插電式公交車(chē)的節能率可達45%以上。此外，?？叵到y的無(wú)級變速技術(shù)可使車(chē)輛操控更便捷、舒適，大大減輕司機的工作強度，利于安全駕駛；車(chē)輛在起步、剎車(chē)時(shí)采用電驅動(dòng)，行駛平穩和安靜，提高了乘坐舒適性。
我國城市公交的轉型升級勢在必行。據了解，宇通客車(chē)將圍繞先后兩批86個(gè)試點(diǎn)城市，通過(guò)前期示范、以點(diǎn)帶面的方式，盡快讓新能源客車(chē)在全國市場(chǎng)遍地開(kāi)花。（商用車(chē)）
