坐在駕駛室內，Tremor提供了極佳的坐姿和視野。A柱設計得非常細，駕駛員對于前方的道路情況幾乎一覽無(wú)遺?？傮w來(lái)說(shuō)，駕駛室空間相當寬敞，絲毫沒(méi)有因為單排座椅而帶來(lái)空間上的局促感。另外，座椅后方大約有30公分左右的空間，剛好為隨車(chē)工具、購物袋等提供了安身之處。儀表臺中央布置了一塊彩色顯示屏，可以顯示車(chē)輛狀況以及油耗等多種信息。駕駛員可以通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵方便地對其進(jìn)行操作。
同樣地，空調系統的調節也相當方便。通過(guò)按鍵可以設置出風(fēng)方向，旋鈕則用來(lái)設定溫度和風(fēng)速。與其他車(chē)型復雜的交互界面比起來(lái)，Tremor顯得直截了當，讓人忍不住點(diǎn)32個(gè)贊。內飾的裝配工藝達到了比較高的水平，但是部分內飾用料令人有些失望，降低了整體的豪華感。
Tremor搭載了福特頗具實(shí)力的3.5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機。該款發(fā)動(dòng)機采用了包括雙渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門(mén)正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)，其最大功率可以達到365馬力，最大輸出扭矩為570牛米，并且在1700~5000轉每分的范圍內都可以實(shí)現90%以上的扭矩輸出。這也意味著(zhù)在正常行駛過(guò)程中無(wú)論在什么轉速下都能感受到充沛的扭矩。與這臺發(fā)動(dòng)機匹配的是一臺六速自動(dòng)變速箱，后橋主減速比為4.1，并且可以通過(guò)電控方式對后橋差速鎖進(jìn)行鎖止，以提高特殊情況下的通過(guò)性。
