商用車(chē)之家在現場(chǎng)了解到，作為中巴正向開(kāi)發(fā)的標桿車(chē)型，大金龍新品“小龍威”XMQ6901AY解決了中巴車(chē)行業(yè)存在的411個(gè)問(wèn)題，比如之前一直令業(yè)界頭疼的“發(fā)漂”難題；此外，首次應用了大金龍自主開(kāi)發(fā)、并以其研發(fā)人員姓氏命名的L型‘楊氏’懸架，旨在激勵大金龍技術(shù)人員創(chuàng )造、創(chuàng )新，以先進(jìn)成果引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
“小龍威”采用首創(chuàng )的“楊氏”懸架，不但能讓車(chē)輛擁有媲美鋼板簧或氣體懸架的路況適應性，還使小龍威的行李艙有效容積達到4.3立方米，超過(guò)行業(yè)標準0.3立方米，成為業(yè)內唯一完全滿(mǎn)足37+1+1高二等級的中巴客車(chē)。
小龍威提供YC6A260-40、 ISBE4+250、YC6G260N-50三款發(fā)動(dòng)機供選擇。
3、青年12米JNP6123GNV
青年JNP6123GNV“未來(lái)之星”是在收購德國威盛巴士公司后首次推出的有高鐵列車(chē)風(fēng)格的“子彈頭”大巴，造型別致典雅，面向團體旅游及定制公交市場(chǎng)，這也是青年針對客車(chē)市場(chǎng)細分領(lǐng)域推出的高端車(chē)型。
JNP6123GNV“未來(lái)之星”以其酷帥的外觀(guān)成為本屆車(chē)展最引人關(guān)注的一款車(chē)型。車(chē)身成功應用仿生學(xué)原理，開(kāi)創(chuàng )性地將藝術(shù)因子植入到車(chē)身造型中。前衛、張揚的前臉配以跑車(chē)味十足的球形前擋風(fēng)玻璃，在實(shí)現超低風(fēng)阻系數的同時(shí)令整車(chē)更上檔次；簡(jiǎn)潔、內斂的后圍延續整車(chē)流線(xiàn)造型，并與前臉遙相呼應，一揚一內的獨特設計使整車(chē)更富現代感。此外，該車(chē)在城市客車(chē)領(lǐng)域首創(chuàng )了日行燈設計，照明范圍比常規擴大50%，車(chē)輛能有效應對霧霾等低能見(jiàn)度天氣，行駛安全系數更高；配備獨特高品位透鏡的凌厲式車(chē)外大燈，折射出動(dòng)感張力，彰顯“定制”特質(zhì)。
作為收購德國威盛巴士公司后首次推出的首款車(chē)型，同時(shí)擁有德國尼奧普蘭的強大技術(shù)支持，全承載車(chē)身結構的JNP6123GNV“未來(lái)之星”通過(guò)了仿側翻、鹽霧、淋雨等多項測試，安全性業(yè)內領(lǐng)先。擁有國際專(zhuān)利的獨立懸架前橋，轉向靈敏；A字梁后橋結構簡(jiǎn)單，維修便利；四氣囊懸掛結構，承載力更強，卓越的技術(shù)確?？蛙?chē)更好的應對城市復雜多變的路況，乘坐舒適性更高。
同時(shí)，運用數字科技精心打造的駕駛室采用專(zhuān)用全封閉設計，確保駕、乘分離，駕駛員不會(huì )再分心其他，行駛更可靠；升級換代的自動(dòng)變速開(kāi)關(guān)以及簡(jiǎn)潔明了的儀表模塊，令駕駛更便捷。另外，車(chē)廂內安裝了人性化設計扶手，一級踏步、低地板的設計有效滿(mǎn)足舒適便捷的乘坐需求。
4、宇通11米層半ZK6118HQY8
這是宇通集舒適、安全、經(jīng)濟、為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值于一身的中長(cháng)途客運產(chǎn)品。首先在最重要的“為客戶(hù)盈利點(diǎn)”上，座位數53+1+1，相比傳統11.3米車(chē)型，多6個(gè)座位；相比12米車(chē)型多4個(gè)座位數。最大座位數可實(shí)現55+1+1，行李艙最大容積可達10.86立方米，這些是決定運營(yíng)回報收益的硬指標。
其次在乘客舒適度上，該車(chē)可選裝高檔按摩座椅及無(wú)線(xiàn)wifi，可使乘客在一路旅途中享受按摩放松及網(wǎng)絡(luò )暢游，提升客運途中乘客滿(mǎn)意度，增加單個(gè)座位盈利能力。
對于長(cháng)途客運的運營(yíng)安全，宇通對司乘的安全防護也周到細致。采用16項主被動(dòng)安全技術(shù)，涵蓋四大預警系統、五大視野保障、六大操控技術(shù)和一項載荷監視系統，為整車(chē)提供安全輔助；比如可選配宇通自主研發(fā)的AEBS緊急制動(dòng)系統，這是宇通與歐洲類(lèi)似技術(shù)同步推出的高級緊急制動(dòng)系統，這項技術(shù)可使追尾概率降低80%以上。
