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進(jìn)入2014年，困擾各地卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的國Ⅳ排放標準問(wèn)題似乎仍然沒(méi)有太大改善。原本坊間傳聞并被不少業(yè)內人士認可的2014年1月1日全國嚴格貫徹落實(shí)國Ⅳ標準的看法已經(jīng)被否定，那么，各地的國Ⅳ實(shí)施情況是否出現新的變化？本期請來(lái)三位經(jīng)銷(xiāo)商介紹各自所在地區的情況。
主持人：首先請各位談一下所在地區的國Ⅳ實(shí)施情況，包括進(jìn)入2014年是否有新增的實(shí)施區域？
楊學(xué)潔：現在整個(gè)遼寧區域只有大連實(shí)施了國Ⅳ，其他地區也都沒(méi)有來(lái)自官方的100%準確的說(shuō)法明確何時(shí)實(shí)施。廠(chǎng)家也只是在商務(wù)大會(huì )上提到可能會(huì )延遲到2014年7月開(kāi)始實(shí)施，但沒(méi)有正式通知，只是讓密切關(guān)注各地實(shí)施情況。
目前來(lái)看，包括沈陽(yáng)在內的遼寧其他地區國Ⅲ車(chē)還能賣(mài)，也能開(kāi)發(fā)票。大連是從今年1月1日起實(shí)施國Ⅳ，國Ⅲ車(chē)上牌截止到2013年年底開(kāi)出的發(fā)票。
李 剛：上海這邊從2013年7月就開(kāi)始嚴格實(shí)施國Ⅳ，國Ⅲ車(chē)一輛都不允許上牌照了。國Ⅲ的庫存車(chē)必須是在7月1日前提前上好牌，而且也已經(jīng)消化完了，現在銷(xiāo)售的全部是國Ⅳ車(chē)。
任 峰：鄭州這邊重卡從2013年7月開(kāi)始就嚴格按照國Ⅳ排放標準執行了。
輕卡按照官方說(shuō)法也是從2013年7月開(kāi)始實(shí)施國Ⅳ，但實(shí)際執行的都是假?lài)?，目前很多?chē)都是公告和合格證是國Ⅳ，但車(chē)是不是就很難說(shuō)了。不過(guò)據說(shuō)到2014年7月輕卡也要嚴格執行了，套牌就徹底不行了，但這也是社會(huì )傳言，不很可靠。
現在輕卡廠(chǎng)家這邊是這樣，國Ⅳ車(chē)訂單肯定是沒(méi)的說(shuō)，如果不是國Ⅳ車(chē)訂單，廠(chǎng)家要求車(chē)生產(chǎn)出來(lái)后3天內必須錄入廠(chǎng)家的實(shí)銷(xiāo)系統，相當于已經(jīng)賣(mài)掉了，廠(chǎng)家之后就不再管你了，意思就是如果沒(méi)把握就不要報非國Ⅳ的訂單，如果你報了非國Ⅳ的訂單，那肯定是有下家有渠道把它賣(mài)掉了。
再就是，廠(chǎng)家要求報訂單必須是帶渦輪增壓器的，配裝自吸發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛從2014年1月1日起已經(jīng)停止生產(chǎn)了。因為傳統意義上大家認為自吸發(fā)動(dòng)機是國Ⅰ排放，帶渦輪增壓器的是國Ⅱ排放，帶電噴系統的是國Ⅲ車(chē)，帶尿素罐的是國Ⅳ車(chē)。帶渦輪增壓器的車(chē)雖然也達不到國Ⅳ，但車(chē)管所一看有點(diǎn)像，手續又是國Ⅳ的手續，就能夠上牌。
主持人：據各位了解，在宣布實(shí)施國Ⅳ的區域，是否存在套牌等造假現象？
李 剛：套牌車(chē)這樣的假?lài)粼谏虾](méi)有，我估計是做不出來(lái)的。因為國Ⅳ車(chē)跟國Ⅲ車(chē)不一樣，國Ⅳ車(chē)增加了一個(gè)尿素添加裝置，很難作假。最起碼我們這邊賣(mài)的都是真正的國Ⅳ車(chē)。
任 峰：重卡是嚴格實(shí)施的，因為車(chē)管所知道，如果沒(méi)有尿素罐肯定就不是國Ⅳ的，那就上不了戶(hù)。像我們原來(lái)的國Ⅲ庫存車(chē)就后買(mǎi)的尿素罐加裝上去了，因為不加不行，人家一眼就能夠看出來(lái)。所以，重卡國Ⅳ套牌很少，基本作不了假。
但是我們賣(mài)的輕卡基本上都達不到國Ⅳ水平，現在大家賣(mài)的主要是假?lài)?，?shí)際上是國Ⅱ或者國Ⅲ的車(chē)。
主持人：從去年至今，各位是否有銷(xiāo)售過(guò)真正的國Ⅳ車(chē)？量有多大？客戶(hù)的使用反饋如何？
楊學(xué)潔：我賣(mài)過(guò)一些國Ⅳ車(chē)，但是量非常少，只是有些改裝企業(yè)買(mǎi)來(lái)上公告，也有用戶(hù)購買(mǎi)，但極少。
李剛：2013年我們的任務(wù)完成情況還不錯，元旦過(guò)后到現在，1月份賣(mài)了有幾十輛車(chē)，也還算可以，2013年7月至今，我們總計銷(xiāo)售了100輛左右國Ⅳ車(chē)型。
因為我們10月之前都是在消化國Ⅲ的庫存車(chē)，10月之后開(kāi)始下國Ⅳ車(chē)訂單，到11月底才陸續將國Ⅳ車(chē)交付到客戶(hù)手中，所以目前用戶(hù)使用最長(cháng)時(shí)間的也就一個(gè)多月，還沒(méi)收到他們的使用反饋。
任 峰：我有賣(mài)真正國Ⅳ的輕卡，但不是很多，大概十幾輛，畢竟真國Ⅳ的車(chē)價(jià)格貴，這部分客戶(hù)主要是實(shí)力比較雄厚的物流公司。
重卡到現在總共大概是幾十輛的國Ⅳ車(chē)銷(xiāo)量，據用戶(hù)反饋用得還不錯。
主持人：那么客戶(hù)現在對于國Ⅳ車(chē)輛的態(tài)度如何？依據地區形勢，各位對2014年上半年的區域市場(chǎng)有何判斷？國Ⅳ排放法規的影響作用如何？如何進(jìn)行備貨以及制定銷(xiāo)售計劃？
