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說(shuō)到國產(chǎn)皮卡，大多數人的印象就是那種外觀(guān)土氣、裝配工藝差、乘坐不舒適、配置低，既可拉人又能載貨的“翻斗車(chē)”。在國人眼里，配置高，安全性能好，內飾豪華的都是進(jìn)口皮卡的專(zhuān)屬，開(kāi)輛國產(chǎn)的皮卡就像土鱉一樣，絲毫沒(méi)有點(diǎn)成就感。然而小編今天介紹的這款國產(chǎn)皮卡長(cháng)城風(fēng)駿5歐洲版，打破人們印象中國產(chǎn)皮卡俗氣低廉的魔咒，樹(shù)立國產(chǎn)皮卡豪華耐用的新標桿。
既然作為一款皮卡，那么其整車(chē)的堅硬程度就尤為重要了。長(cháng)城風(fēng)駿5歐洲版的車(chē)身選用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板鋼材，最高厚度達到1.6毫米，車(chē)架選用優(yōu)質(zhì)酸洗板材質(zhì)，經(jīng)過(guò)1000小時(shí)鹽霧實(shí)驗考驗，提高防腐性能的同時(shí)，大大增加抗磨損性，也降低了維修保養費用。懸架是皮卡3+2鋼板彈簧最優(yōu)結構，采用漸變性結構設計，在滿(mǎn)足承載能力的同時(shí)大大提高整車(chē)舒適性，同時(shí)增加卷耳設計，有效防止鋼板彈簧過(guò)勞老化，起到雙重保護，即使第一片板簧斷裂，卷耳有效支撐整車(chē)，保證車(chē)輛正常行駛。這款車(chē)裝備了1.68米高端皮卡最長(cháng)貨箱，大幅提高裝載能力的同時(shí)采用高分子復合材料噴涂貨箱寶，最高厚度達到1.1毫米，更加結實(shí)耐用。
在安全性方面，風(fēng)駿5歐洲版的一大亮點(diǎn)就是采用了高檔越野車(chē)上才配置的——伊頓差速鎖，一旦遇到惡劣路況，在車(chē)輛打滑情況下自動(dòng)鎖止，可助車(chē)輛輕松脫困。皮卡作為一款多用途車(chē)型，常行走于市郊、鄉村土路、工地、礦山，差速鎖是非常厚道的配置。長(cháng)城風(fēng)駿是中國皮卡安全聯(lián)盟的發(fā)起者，風(fēng)駿5歐洲版在行業(yè)全系標配德國博世8.0版本的ABS+EBD，實(shí)現了皮卡行業(yè)安全標準的突破。該車(chē)還標配了TPMS（胎壓監測系統），后視鏡電子顯示輪胎氣壓，對輪胎高壓、低壓進(jìn)行及時(shí)報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故。在主動(dòng)安全方面，車(chē)輛還具有電子防炫目?jì)确漓拍亢笠曠R、倒車(chē)雷達、發(fā)動(dòng)機防盜等功能；在被動(dòng)安全方面，車(chē)體采用了6處加強板、變截面梯形車(chē)架、前防撞梁特殊碰撞潰縮結構設計，與五十鈴D-MAX、福特猛禽F-150相同的車(chē)架結構，最大限度保護駕駛室人員的安全。
在動(dòng)力與油耗上，普通的皮卡一般油耗大，動(dòng)力性差，特別是在載貨的時(shí)候，感覺(jué)更加明顯。而風(fēng)駿5歐洲版搭載4D20綠靜發(fā)動(dòng)機：這款國內皮卡最高升功率、升扭矩發(fā)動(dòng)機，最大功率100kW/4000 rpm，最大扭矩300N·m/ 1800-2800rpm，可媲美3.0L以上的自然吸氣發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，低速大扭矩，能拉能跑。同時(shí)，這款車(chē)型搭載了6速手動(dòng)變速器，換擋更平順，駕駛感更加順暢。且風(fēng)駿5歐洲版在工信部公布的油耗信息上，百公里綜合工況油耗僅為7.2L，為國內皮卡最低油耗，達到了歐IV排放標準。
從內飾的配置來(lái)說(shuō)，風(fēng)駿5歐洲版內飾按照歐洲NVH標準設計，選材環(huán)保，采用新型濕法生產(chǎn)工藝，100%滿(mǎn)足VOC和ELV標準；新型針織頂棚采用雙組份吸音棉，降噪效果比傳統材料提高5%；在國內皮卡領(lǐng)域率先運用空腔隔斷技術(shù)，最大限度提高了隔音隔熱效果。其舒適性配置包括：全自動(dòng)恒溫空調、無(wú)骨雨刷、香檀棕高檔打孔座、中控面板鋼琴烤漆、手剎按鈕及空調出風(fēng)口處電鍍等。新增加了MP5、GPS導航系統；MP5+USB功能豐富了多媒體的應用。舒適性配置和智能應用，使這款車(chē)型在滿(mǎn)足功能性需求同時(shí)提升了用戶(hù)的駕乘體驗。
風(fēng)駿
綜合來(lái)講，風(fēng)駿5歐洲版作為國內唯一通過(guò)歐盟整車(chē)型式認證高端皮卡，無(wú)論是其高端豪華的配置，還是強大的安全性、耐用性，都足以和進(jìn)口皮卡媲美，打破國產(chǎn)皮卡長(cháng)期在國人眼中的低端印象，樹(shù)立起國產(chǎn)皮卡高端品質(zhì)的新標桿。
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