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日前，雷諾官方發(fā)布了全新一代MPV車(chē)型Espace。預計這款車(chē)型將在下周開(kāi)幕的巴黎國際車(chē)展上正式亮相。
作為MPV車(chē)型的定義者，每一代雷諾Espace在歐洲市場(chǎng)上都飽受歡迎。新發(fā)布的Espace已經(jīng)是該車(chē)系第五代產(chǎn)品，造型最早可以追溯到2年前的雷諾Initiale Paris概念車(chē)。不同于以往其他車(chē)型，新一代Espace由傳統的MPV“方盒子”造型進(jìn)化為頗為動(dòng)感且帶有跨界的風(fēng)格。
雖然歐洲市場(chǎng)的MPV車(chē)型多半與美國以及日本市場(chǎng)全尺寸MPV車(chē)型并不類(lèi)似，但新一代Espace還是挑戰了人們對于“MPV”甚至是Espace車(chē)型的定義。新一代Esapce車(chē)身高度明顯降低，低矮的車(chē)頂弧線(xiàn)以及高聳的窗框平面讓新一代Espace更像一款掀背運動(dòng)轎車(chē)，并非是一臺傳統的MPV轎車(chē)。新一代Espace有著(zhù)傾角非常小的前風(fēng)擋，傾角較小的風(fēng)擋使得車(chē)內空間得以提升，但局限了視線(xiàn)，因此新一代Espace同樣使用了大面積的前三角窗。前后三角窗相呼應，使得新一代Espace擁有了近似菱形的車(chē)窗邊緣，縮小了車(chē)身的視覺(jué)感，突出了運動(dòng)元素。
新一代Espace的前臉采用了雷諾最新的家族設計，大尺寸Logo的搭配多條鍍鉻飾條，更顯Espace的檔次和定位。前后燈組均使用了LED光源，車(chē)尾的設計同樣有著(zhù)雷諾其他車(chē)型的身影，形狀獨特的尾燈和尾門(mén)上的曲面使得車(chē)尾更加生動(dòng)。值得注意的是，新一代Espace的底盤(pán)高度相比一般的MPV車(chē)型要偏高，寬厚的輪拱平面以及側裙鍍鉻飾板下方的黑色塑料覆件一起增加了新一代Espace的跨界風(fēng)格。這一趨勢已經(jīng)得到雷諾設計總監勞倫斯-范-登-艾克（Laurens van den Acker）的確認。
此次雷諾并沒(méi)有發(fā)布新一代Espace的內飾照片。按照以往的傳統，Espace車(chē)型的內飾一直是具有法國浪漫情懷和挑戰人們想象力的。新一代Espace的車(chē)型配置堪比雷諾的旗艦，全景天窗自不必說(shuō)，全套的駕駛員輔助系統和混合動(dòng)力全輪驅動(dòng)系統也可能會(huì )出現在這款新車(chē)上。此外，按照之前的諜照，雷諾將為Espace加入四輪轉向系統。這項提升車(chē)輛操控性能、提升整車(chē)對于轉向系統響應特性的技術(shù)將進(jìn)一步提升Espace的運動(dòng)性能，拓展Espace的車(chē)型定義。
新款Espace將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新的CFM1平臺，該平臺生產(chǎn)基地位于法國Georges Besse工廠(chǎng)，主要將生產(chǎn)新款Espace以及全新一代雷諾拉古娜Laguna。目前還不能完全確定全新一代Espace的動(dòng)力配置，按照目前的趨勢，新一代Espace將配備一臺小排量渦輪增壓汽油機、多款渦輪增壓柴油機以及很有可能的一套具備全輪驅動(dòng)能力的混合動(dòng)力系統。按照雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的分工，汽油機很可能由日產(chǎn)現有機型組成，雷諾負責柴油機的開(kāi)發(fā)，而混合動(dòng)力系統則可能取自英菲尼迪品牌。
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