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中國重卡市場(chǎng)在2010年邁入百萬(wàn)數量級后開(kāi)始下滑，有業(yè)內專(zhuān)家預測，在未來(lái)5年，中國重卡市場(chǎng)的數量級將會(huì )保持在80萬(wàn)左右。雖然市場(chǎng)大盤(pán)變小，但是隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，物流業(yè)的轉型，中國重卡用戶(hù)對產(chǎn)品的需求卻在往上走，從近幾年福田和戴姆勒的合資、中國重汽曼產(chǎn)品的下線(xiàn)、江淮納威司達的合作，可以看出，主流重卡主機廠(chǎng)正在通過(guò)合資的途徑實(shí)現對中高端產(chǎn)品的布局。
市場(chǎng)如棋，一步錯步步錯。在僧多粥少、市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈的情況下，需要“三思而后行”，顯然，UD這位攻擂手已經(jīng)充分認識到這一點(diǎn)。
“中國的孫子兵法中有句話(huà)叫謀定而后動(dòng)，意思是說(shuō)：謀劃準確周到而后行動(dòng)。東沃卡車(chē)充分利用VOLVO集團全球經(jīng)驗和東風(fēng)集團的本土資源優(yōu)勢，同時(shí)對中國重卡用戶(hù)、市場(chǎng)特點(diǎn)做了大量的調研，為我們的產(chǎn)品在市場(chǎng)導入期做好準備?！蓖ㄟ^(guò)東沃（杭州）卡車(chē)有限公司總經(jīng)理Tommy Svensson先生告訴記者，“東風(fēng)和VOLVO對東沃卡車(chē)的規劃是，前兩年不過(guò)度追求銷(xiāo)量快速增長(cháng)，重點(diǎn)打好用戶(hù)口碑，并逐步完善全系列產(chǎn)品線(xiàn)?！?/span>
由此可見(jiàn)，UD酷騰在市場(chǎng)導入期走的是相對穩健的市場(chǎng)戰略，這和UD酷騰的造車(chē)理念也十分相似。
據悉，UD酷騰在開(kāi)發(fā)階段就進(jìn)行了大量、曠日持久的驗證工作。UD酷騰是VOLVO集團在全球3個(gè)大洲8個(gè)研發(fā)中心，超過(guò)400位工程專(zhuān)家經(jīng)過(guò)6年時(shí)間的沉淀和打磨共同研發(fā)的，其設計工時(shí)為150萬(wàn)個(gè)小時(shí)，歷經(jīng)650輛研發(fā)試驗車(chē)輛，不同工況的測試試驗時(shí)間超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)小時(shí)。
市場(chǎng)導入的步伐走地很穩，在穩中求發(fā)展，重點(diǎn)打好用戶(hù)口碑，在用戶(hù)口碑的打造上，UD將如何做？
結合用戶(hù)特點(diǎn) UD打造“贏(yíng)運有道”理念
中國重卡用戶(hù)最關(guān)注什么？
經(jīng)過(guò)長(cháng)期的市場(chǎng)調研，UD酷騰發(fā)現，中國重卡用戶(hù)最關(guān)注車(chē)輛的可靠性、車(chē)輛完好率以及運營(yíng)成本。據悉，為了充分平衡造車(chē)成本及性能，尋求最大客戶(hù)滿(mǎn)意度，UD從用戶(hù)角度出發(fā)，提出“贏(yíng)運有道”理念，并且在造車(chē)過(guò)程中把燃油經(jīng)濟性、可靠性以及車(chē)輛完好率等因素擺在首位。
燃油經(jīng)濟性的提高，有助于降低用戶(hù)的運營(yíng)成本。UD酷騰將久負盛名的“實(shí)時(shí)燃油指導系統”運用到產(chǎn)品中，為駕駛員提供駕駛輔助指導，為車(chē)隊提供燃油管理服務(wù)，為用戶(hù)優(yōu)化油耗提供保證，在中國同價(jià)位車(chē)型中UD酷騰是首個(gè)提供這種服務(wù)的產(chǎn)品。
車(chē)輛可靠性高低，會(huì )直接影響車(chē)輛在持續挑戰各種工況下的能力。UD酷騰使用VOLVO集團原裝的UD發(fā)動(dòng)機，獨特的T-ride后懸架結構技術(shù)，駕駛室通過(guò)UNECE標準碰撞試驗等，在研發(fā)之初就在各環(huán)節確?？煽啃?，確保車(chē)輛及駕駛人員高效安全，為客戶(hù)各種運輸需求提供實(shí)質(zhì)保證。
UD酷騰應用VOLVO集團最新一代電氣系統，車(chē)輛整體耐久性符合歐洲標準，高強度鋼材柔性車(chē)架設計、車(chē)身車(chē)架高防腐表面處理，最大程度提升產(chǎn)品完好率，同時(shí)也保證了車(chē)輛的高出勤率，提高客戶(hù)車(chē)輛的整體運輸效率。
緊扣市場(chǎng)分布 UD酷騰網(wǎng)絡(luò )布局初具雛形
受地域經(jīng)濟發(fā)展水平的影響，中國南方物流業(yè)要遠遠高于北方物流業(yè)，因此，中國的中高端重卡是集中在南方發(fā)達區域。
經(jīng)過(guò)對中國重卡區域市場(chǎng)的細分研究后，UD酷騰經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )在同步穩步發(fā)展中。據了解，今年10月16日，UD第一家4S店將在廣州開(kāi)幕，今年下半年UD產(chǎn)品還會(huì )在福州、南昌、武漢、南京等12地上市，搶灘華南、華中、華東等要地。同時(shí)其它區域的網(wǎng)絡(luò )招募工作也在按計劃有條不紊地進(jìn)行中。
在網(wǎng)絡(luò )布局的同時(shí)，UD將自己的服務(wù)建設也提上日程，與中高端合資品牌重卡一較高下。首先，UD將歐洲先進(jìn)的運營(yíng)理念和技術(shù)與本土實(shí)際情況結合，為客戶(hù)提供專(zhuān)屬“致遠服務(wù)”，幫助客戶(hù)降低運營(yíng)成本、協(xié)助運營(yíng)管理與監控，提供更加優(yōu)化的運營(yíng)解決方案。專(zhuān)屬服務(wù)內容不僅包括提供燃油數據收集、純正配件、專(zhuān)業(yè)團隊服務(wù)、定制的車(chē)輛保養計劃、完善的7X24全天候應急服務(wù)體系、健全的網(wǎng)絡(luò )、駕駛員培訓、燃油管理支持服務(wù)等，UD卡車(chē)專(zhuān)業(yè)的遠程信息服務(wù)幫助用戶(hù)時(shí)時(shí)了解車(chē)輛燃油數據、車(chē)輛位置、運輸路線(xiàn)，并提供遠程故障診斷和燃油提醒等服務(wù)。比進(jìn)口卡車(chē)更廣更多的服務(wù)，比本土重卡傳統服務(wù)更加智能。
除此之外，差異化的服務(wù)體驗也是UD酷騰的核心競爭力之一。針對不同用戶(hù)群體，酷騰有基于VOLVO平臺開(kāi)發(fā)的駕駛員節油指導系統、Telematics車(chē)隊管理系統、按需保養計劃和發(fā)動(dòng)機延長(cháng)保修等不同層級的服務(wù)產(chǎn)品供其選擇，從而幫助用戶(hù)有效控制每月的使用成本，并增加車(chē)輛出勤率?？v觀(guān)中國卡車(chē)市場(chǎng)，UD酷騰的差異化服務(wù)是其他合資企業(yè)不可復制的。
好飯不怕晚！
據悉，UD酷騰下半年仍將持續關(guān)注新產(chǎn)品上市給客戶(hù)帶來(lái)的價(jià)值體驗，將對酷騰產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的應用進(jìn)行評估和推廣。同時(shí)與VOLVO制造部門(mén)一起提升酷騰的生產(chǎn)能力，為明年酷騰在全國范圍的銷(xiāo)售做好準備。屆時(shí)，必將在重卡市場(chǎng)掀起新一輪熱潮。
這樣一款較高性?xún)r(jià)比的重卡產(chǎn)品，是否能撼動(dòng)國內現有的中高端市場(chǎng)格局呢？以穩求市場(chǎng)的戰略能否奏效？好戲在后面！
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