——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
隨著(zhù)國內燃油價(jià)格不斷上漲，燃油支出在貨運行業(yè)運營(yíng)成本中的比重越來(lái)越大，一輛節油重卡成了運輸戶(hù)賺錢(qián)必備的工具。不過(guò)，除卻價(jià)格較高的進(jìn)口重卡外，受制于發(fā)動(dòng)機技術(shù)的限制，在國內市場(chǎng)找到一輛真正能很好地實(shí)現節油效果的重卡，其實(shí)并不容易。
而UD酷騰的面世正在逐漸改善這一局面。據悉，UD酷騰在實(shí)現發(fā)動(dòng)機技術(shù)創(chuàng )新的同時(shí)，更重要的是，UD酷騰從駕駛者的行為習慣以及車(chē)輛數據管理等方面入手，開(kāi)辟節油新方式，從而突破了行業(yè)節油瓶頸，為國內重卡節油提供了新的方向。
發(fā)動(dòng)機技術(shù)創(chuàng )新難度提升，國內重卡節油現瓶頸
縱觀(guān)當今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新技術(shù)和最新潮流，欲摘取汽車(chē)技術(shù)上的桂冠，其衡量的標準就是重型卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機。雖然近年來(lái)我國也“克隆”出了一批高端重卡，但與國際卡車(chē)巨頭大鱷相比，其差距甚遠，尤其是發(fā)動(dòng)機技術(shù)，至少需要一個(gè)10-20年的潛心學(xué)習和拼命趕超過(guò)程。
特別是伴隨國內燃油價(jià)格不斷上漲，燃油支出在貨運行業(yè)運營(yíng)成本中的比重越來(lái)越大，用戶(hù)對節油重卡，特別是節油發(fā)動(dòng)機的需求越來(lái)越強烈。但反觀(guān)國內重卡發(fā)動(dòng)機品牌，盡管在宣傳中強調能實(shí)現很好的經(jīng)濟性，然而在用戶(hù)的實(shí)際運營(yíng)中，卻并不能真正的實(shí)現很好的燃油經(jīng)濟性，或者說(shuō)，只能在很短的時(shí)間內實(shí)現燃油經(jīng)濟性。
據大部分的重卡用戶(hù)反饋，盡管在近幾年的重卡市場(chǎng)上，有一些所謂的中高端重卡產(chǎn)品在上市的時(shí)候宣稱(chēng)能達到35L/百公里的油耗，但在日常的使用中，并不能達到這個(gè)標準，依然保持在國產(chǎn)重卡平均的40L左右/百公里油耗水平。
業(yè)內人士分析，這種局面的出現根本原因就在于，伴隨著(zhù)近幾年國內車(chē)輛技術(shù)在不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機技術(shù)盡管也在加快，但就發(fā)動(dòng)機節油技術(shù)而言，在前幾年發(fā)展創(chuàng )新的基礎，目前已經(jīng)走到了一個(gè)臨界點(diǎn)，導致技術(shù)創(chuàng )新難度大大提升，換句話(huà)說(shuō)，國內重卡在節油方式上，至少在發(fā)動(dòng)機節油技術(shù)的突破上陷入了一個(gè)發(fā)展瓶頸。
發(fā)動(dòng)機創(chuàng )新+注重駕駛習慣 UD酷騰節油方式另辟蹊徑
不過(guò)，UD酷騰一經(jīng)面世，便另辟蹊徑地在市場(chǎng)推行不一樣的節油方式。據悉，UD酷騰在實(shí)現發(fā)動(dòng)機技術(shù)創(chuàng )新的同時(shí)，更重要的是，UD酷騰還從駕駛者的行為習慣以及車(chē)輛數據管理入手開(kāi)辟節油新手段。
首先，在發(fā)動(dòng)機技術(shù)創(chuàng )新上，UD酷騰搭載成熟的11L發(fā)動(dòng)機技術(shù)，采用UD高品質(zhì)生產(chǎn)工藝，打造全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機性能。該發(fā)動(dòng)機具備峰值扭矩轉速范圍寬廣以及低速大扭矩的特性，泵噴嘴技術(shù)與高性能的發(fā)動(dòng)機匹配，最高噴射壓力達到200兆帕，燃燒更充分，燃油效率更高；發(fā)動(dòng)機制動(dòng)（EEB），采用UD技術(shù)，制動(dòng)轉化效率高達92%，并實(shí)現高效節油；SCR排放后處理系統，采用高效率的選擇性催化還原技術(shù)，具備出色的燃油經(jīng)濟性。
其次，UD酷騰配置了VOLVO集團高檔車(chē)才配備的實(shí)時(shí)燃油指導系統，為駕駛員提供駕駛輔助指導，為車(chē)隊提供燃油管理服務(wù)，為用戶(hù)優(yōu)化油耗提供保證。
“通過(guò)駕駛輔助系統，在高速和人員稀少道路可使用定速巡航維持恒定車(chē)速，道路車(chē)速限制器可確保車(chē)速不超過(guò)經(jīng)濟范圍。而燃油指導系統，則將Volvo集團的高端車(chē)型反響不凡的優(yōu)勢服務(wù)創(chuàng )造性地導入新車(chē)型，電腦系統實(shí)現即時(shí)精準指導，及時(shí)提醒駕駛員換擋和控制油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機盡可能在最佳的經(jīng)濟轉速范圍內運行，將不良駕駛習慣和錯誤操作導致30%-40%的油耗浪費減至最低?！盪D酷騰技術(shù)人員介紹說(shuō)。
另外，據了解，東沃卡車(chē)還提供周全的交車(chē)服務(wù)，以及非常實(shí)用的燃油經(jīng)濟性駕駛培訓課程，幫助駕駛員全面利用車(chē)輛的各種功能，提高駕駛技能和燃油效率，并保證UD酷騰的節油目標落到實(shí)處。
據介紹，UD酷騰所開(kāi)創(chuàng )的這種“發(fā)動(dòng)機創(chuàng )新+注重司機駕駛習慣”的節油方式，在用戶(hù)實(shí)際的運營(yíng)中，最高能實(shí)現10%的燃油經(jīng)濟性。對此，業(yè)內專(zhuān)家表示，UD酷騰在突破了行業(yè)節油技術(shù)瓶頸的同時(shí)，也為國內重卡節油方式的創(chuàng )新提供了全新的方向。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
