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11月7日至9日，安徽省首屆汽車(chē)駕駛員技能節能大賽在蚌埠市舉行。本次大賽由安徽省交通運輸廳、省總工會(huì )、省人力資源和社會(huì )保障廳主辦，金龍客車(chē)協(xié)辦。參賽車(chē)輛全部采用大金龍XMQ6125，并參考交通部比賽規則，以“龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺”進(jìn)行駕駛行為、油耗數據的評判。
經(jīng)過(guò)理論考試、場(chǎng)內技能、場(chǎng)外駕駛三個(gè)項目的激烈角逐，來(lái)自合肥代表隊的魯合楊獲得大賽個(gè)人一等獎；合肥代表隊、馬鞍山代表隊、蚌埠代表隊分別斬獲大賽團體第一、二、三名。參加過(guò)去年“金龍龍翼杯”的單位和選手，在賽后紛紛表示：“這是‘金龍龍翼杯’的真正延續！”
冠軍省份的高要求
“金龍龍翼杯”是2013年11月由交通部主辦的全國交通運輸行業(yè)機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能競賽。當時(shí)安徽代表隊包攬個(gè)人、團體冠軍，成為“金龍龍翼杯”大贏(yíng)家。一年之后，冠軍省份決定內部舉辦“安全、節能”技能大比武。
對于比賽用車(chē)，主辦方設立了嚴苛的標準，經(jīng)過(guò)反復測試，在全省車(chē)輛中“擇優(yōu)選取”了四輛大金龍XMQ6125。這些車(chē)輛已經(jīng)運營(yíng)了近一年，車(chē)況良好、性能可靠，最終被確認為比賽用車(chē)。事實(shí)上，原定三輛參與比賽、一輛備用，但備用車(chē)輛根本沒(méi)機會(huì )“登臺”。
而在計算機評判方面，大金龍則非常有信心。有了去年交通部“金龍龍翼杯”的成熟經(jīng)驗，升級后的龍翼2.0版本更加準確、穩定。違規操作實(shí)時(shí)定位、扣分精確到秒、油耗儀精度達到0.01L。場(chǎng)內、場(chǎng)外分別由大金龍四位技術(shù)工程師操作系統進(jìn)行裁判，對數據處理、計時(shí)評分采用“雙保險”。
個(gè)人第一名魯合楊介紹比賽經(jīng)驗
節油技術(shù)哪家強
去年，安徽代表隊在全國大賽中開(kāi)出了最低油耗；今年，來(lái)自合客的兩名選手再次技壓群雄。冠軍魯合楊場(chǎng)內油耗0.45L、場(chǎng)外油耗6.21L，綜合百公里油耗19L。用實(shí)際戰果告訴我們，“節油技術(shù)我家強”。
一輛12米旅游車(chē)，空載情況下百公里油耗19L也許并不算低，但分析一下本次大賽的賽道設計，就會(huì )發(fā)現，油耗達到這個(gè)水平著(zhù)實(shí)不易。
尤其是場(chǎng)外比賽，為了更好模擬實(shí)際車(chē)輛運行環(huán)境，主辦方特意選取了蚌埠北-沫河口高速路口這一往返約30公里的路段。該路段社會(huì )車(chē)輛較多，匝道區坡度大、彎道多。尤其是往返要經(jīng)歷四個(gè)匝道、兩個(gè)收費站，速度被限制在40碼以?xún)?。后臺數據顯示，大約有1/3的燃油是消耗在這些位置。
龍翼用數據證明一切
本次大賽理論成績(jì)占30%，操作成績(jì)占35%，油耗成績(jì)占35%。計算機評判主要參與到后兩部分，很大程度上決定著(zhù)比賽結果?！褒堃硐到y”通過(guò)日趨成熟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛運行數據，為本次大賽提供了公平、公正的計算機評分標準。
比賽過(guò)程中，36名選手對“龍翼”的準確性非常認可，沒(méi)有發(fā)生一起仲裁事件。
安全節能，龍翼護航。在大金龍的積極配合下，本次大賽圓滿(mǎn)成功，在安徽省全行業(yè)內掀起了一股學(xué)技能、比技能的熱潮，營(yíng)造了注重節能減排、尊重技能人才的良好氛圍。
表彰大會(huì )上，主辦方高度贊揚了龍翼系統的穩定、準確、高效。大金龍安徽市場(chǎng)部吳幼明經(jīng)理表示，大金龍將繼續在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)上不斷探索，推出更多安全、節能應用，并完善龍翼管理體驗，不斷提升客車(chē)的科技價(jià)含量，為用戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。
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