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隨著(zhù)經(jīng)濟的穩步發(fā)展，中國物流運輸也在轉型升級，現代化的公路物流業(yè)已告別傳統、粗放的人工管理模式，以IT技術(shù)為基礎的信息化、智能化管理工具為物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的契機。
2010年，海格G-BOS智慧運營(yíng)系統問(wèn)世；2011年，宇通客車(chē)“安節通”智能運營(yíng)系統上市，同年，陜汽天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統正式發(fā)布……
2013年8月27日，由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )發(fā)起成立的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟”在北京正式成立，除推進(jìn)Telematics車(chē)載應用服務(wù)之外，重點(diǎn)推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于汽車(chē)安全性與經(jīng)濟性等性能提升的應用。
市場(chǎng)競爭催生重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)
眾所周知，汽車(chē)行業(yè)為完全競爭市場(chǎng)，車(chē)企間的市場(chǎng)競爭異常激烈。產(chǎn)品、價(jià)格以及售后服務(wù)已成為行業(yè)競爭的主要工具，尤其是重卡行業(yè)，產(chǎn)品價(jià)格競爭已經(jīng)成為企業(yè)吸引用戶(hù)的重要營(yíng)銷(xiāo)手段。
如何擺脫單一營(yíng)銷(xiāo)方式，通過(guò)為用戶(hù)提供除產(chǎn)品外非傳統的增值服務(wù)內容，已成為重卡企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵，并成為其核心競爭力的體現。
與乘用車(chē)不同，商用車(chē)基于其生產(chǎn)資料屬性，用戶(hù)對營(yíng)運過(guò)程中的增值服務(wù)內容需求更加迫切，如車(chē)輛如何更好的節油、車(chē)輛怎樣才能有更高的出勤率，這些都是用戶(hù)非常關(guān)注的話(huà)題。
據悉，為了向用戶(hù)提供內容豐富的創(chuàng )新性后市場(chǎng)服務(wù)，實(shí)現產(chǎn)品競爭向增值服務(wù)競爭的轉變，有效提升企業(yè)抗擊市場(chǎng)風(fēng)險的能力，UD酷騰在誕生之初，即考慮到以車(chē)輛遠程控制系統豐富自身產(chǎn)品力，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統作為遠程服務(wù)媒介，搭建起自己與用戶(hù)服務(wù)的交互平臺。
大數據武裝下的重卡能給用戶(hù)帶來(lái)什么？
根據東沃卡車(chē)副總經(jīng)理蒯軍介紹，“UD酷騰在產(chǎn)品設計階段即借鑒歐洲重卡市場(chǎng)經(jīng)驗，在研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，深入重卡‘大數據’研究，成功推出‘遠程信息系統’，針對用戶(hù)車(chē)輛遠程定位，數據分析，向用戶(hù)出具實(shí)時(shí)駕駛監測報告，并以此為基礎，向用戶(hù)提供動(dòng)態(tài)保養計劃，將車(chē)輛所有的維修保養都列入保養計劃，有效控制或減少意外停車(chē)修理的風(fēng)險，將風(fēng)險降至最低，最大化提高車(chē)輛出勤效率，整體提高了車(chē)輛完好率。給用戶(hù)帶來(lái)更大的使用價(jià)值?！?/span>
據悉，UD酷騰的車(chē)載通訊系統可實(shí)時(shí)收集駕駛數據，將這些數據輕松上傳至計算機上進(jìn)行精準分析，實(shí)現駕駛員高效管理，通過(guò)車(chē)輛儀表提供的燃油數據或遠程信息服務(wù)提供的燃油報告，幫助用戶(hù)進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟性，從而幫助用戶(hù)主動(dòng)控制成本。
除了在成本管控方面，UD酷騰的遠程信息服務(wù)系統也為車(chē)主實(shí)時(shí)監控駕駛員的安全駕駛狀況提供了可能。車(chē)輛出行時(shí)，一個(gè)小故障往小說(shuō)會(huì )影響車(chē)輛運輸，耽誤車(chē)輛的出勤率，往大說(shuō)則會(huì )影響車(chē)輛安全。UD酷騰故障自診斷系統，通過(guò)彈出信息及燈光指示提示故障，幫助車(chē)輛使用者簡(jiǎn)單易懂地及時(shí)確定較小的問(wèn)題并防止其擴大，通過(guò)遠程管理實(shí)現車(chē)輛與售后互動(dòng)，使服務(wù)人員即時(shí)掌握車(chē)輛狀況及問(wèn)題點(diǎn)，及時(shí)準確做出有效應對方案，將維修時(shí)間減至最低，保障車(chē)輛出勤率和安全。
追根溯源 大數據折射UD酷騰產(chǎn)品理念
由于行業(yè)特殊性，重卡銷(xiāo)售渠道以經(jīng)銷(xiāo)模式為主。其先天的缺陷在于車(chē)企與用戶(hù)之間的關(guān)聯(lián)性較低，企業(yè)與用戶(hù)間的存在信息不對稱(chēng)，直接導致用戶(hù)對企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的需求粘性降低，用戶(hù)忠誠度有限。
“通過(guò)車(chē)載通訊系統加強與用戶(hù)的溝通，將會(huì )加強UD酷騰與用戶(hù)的溝通，使我們和用戶(hù)信息互動(dòng)更加高效?？梢哉f(shuō)，依托大數據，UD酷騰開(kāi)發(fā)的車(chē)輛系統也體現了UD卡車(chē)的產(chǎn)品理念！”東沃卡車(chē)副總經(jīng)理蒯軍表示。
UD酷騰的產(chǎn)品理念是什么？
“領(lǐng)先科技的燃油經(jīng)濟性、持久待命的完好率、穩定質(zhì)量的可靠性構成了UD酷騰的產(chǎn)品理念?！睎|沃卡車(chē)副總經(jīng)理蒯軍告訴記者。
據悉，UD酷騰從造車(chē)伊始，就為提高車(chē)輛燃油經(jīng)濟性、完好率和可靠性等方面做足準備，尤其是UD酷騰在全球3個(gè)大洲8個(gè)研發(fā)中心，超過(guò)400位工程專(zhuān)家耗時(shí)6年設計研發(fā)，150萬(wàn)個(gè)小時(shí)設計工時(shí)，650輛研發(fā)試驗車(chē)輛，超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)小時(shí)的不同工況的測試試驗等一系列數據，已在業(yè)界留下口碑。而通過(guò)重卡大數據，研發(fā)車(chē)載通訊系統以及踐行豐富的軟服務(wù)，則進(jìn)一步鍛造了UD酷騰新型產(chǎn)品理念。
依托合資技術(shù)優(yōu)勢，深度挖掘車(chē)輛運行數據，結合后市場(chǎng)服務(wù)資源，為重卡客戶(hù)提供遠程控制系統……在未來(lái)市場(chǎng)，期待UD酷騰能進(jìn)一步幫助用戶(hù)化解營(yíng)運難題，引領(lǐng)國內物流進(jìn)一步升級。
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