——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
地方保護格局有望打破
早在2014年7月，《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的指導意見(jiàn)》中要求，進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣工作，最引人注目的一條是明確破除地方保護，各地區執行全 國統一的新能源汽車(chē)和充電設施國家標準、行業(yè)標準，執行全國統一的新能源汽車(chē)推廣目錄，進(jìn)一步加強新能源汽車(chē)市場(chǎng)監管。
從各地的新 能源推廣政策來(lái)看，北京采取1：1的補貼政策。根據上海的最新補貼政策，購買(mǎi)新能源車(chē)的消費者不僅可以享受到國家和地方兩級財政補助，還可以得到政府免費 贈與的車(chē)牌。2014年10月，廣州新能源車(chē)補貼政策落地，除了按照地方與中央1∶1的標準進(jìn)行補貼外，還要求增加充電樁建設，規定新建建筑按照不低于 18%的停車(chē)位比例預留充電設施接口。深圳在宣布限購的同時(shí)，明確了“每年暫定指標10萬(wàn)個(gè)，按月分配。其中，2萬(wàn)個(gè)指標只針對電動(dòng)小汽車(chē)，采取搖號?！?/span>
此次，交通部在意見(jiàn)中提出，“爭取當地人民政府支持，對新能源汽車(chē)不限行、不限購?！蹦壳?，雖然各地積極推出新能源汽車(chē)扶持政策，不過(guò)政策差異較大，比如插 電式混合動(dòng)力汽車(chē)在部分地區無(wú)法享受補貼、各地補貼標準不一。未來(lái)，在相關(guān)部門(mén)的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)推廣面臨的地方保護格局有望打破。
相關(guān)閱讀：全國最長(cháng)純電動(dòng)公交車(chē)北京上路 長(cháng)達18米
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)及觀(guān)點(diǎn)糾紛請與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
