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日前，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，其中，福建則被定位為“21世紀海上絲綢之路核心區”。福建省政府發(fā)展研究中心副主任黃端告訴記者，目前福建正在制訂“海絲”核心區的實(shí)施意見(jiàn)，方案還在制訂中。他表示，福建應通過(guò)“一個(gè)樞紐、六個(gè)平臺和三個(gè)基地”建設，發(fā)揮泉州、福州、廈門(mén)、平潭“一區三點(diǎn)”龍頭引領(lǐng)作用，漳州、莆田、寧德、三明、龍巖、南平“三港三地”腹地支撐作用，以陸上、海上、海外“三個(gè)福建”為載體，統籌經(jīng)貿發(fā)展。
“福建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)希望與‘一帶一路’國家戰略一起脈動(dòng)?！?日前，福汽集團董事長(cháng)廉小強在接受福建日報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“去年，廈門(mén)金旅客車(chē)出口達到了8600多臺，主要市場(chǎng)就在‘一帶一路’沿線(xiàn)的中東、南歐、非洲等?！钡靥幒Ｉ辖z綢之路核心區，又比鄰古代海上絲綢之路起點(diǎn)——泉州，廈門(mén)金旅多年來(lái)始終堅持海外展戰略。2014年，在海上絲綢之路沿線(xiàn)國家，金旅出口的增長(cháng)態(tài)勢明顯，在哈薩克斯坦、尼日利亞、以色列、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、敘利亞、埃及、菲律賓、馬來(lái)西亞、越南、泰國、緬甸等國家取得不錯的成績(jì)。
3月底，金龍汽車(chē)非公開(kāi)發(fā)行股票獲證券會(huì )審核通過(guò)之后，廉小強率旗下客車(chē)板塊代表團，馬不停蹄飛往沙特、埃及、阿聯(lián)酋三國。這，將是其就任福汽“一把手”以來(lái)時(shí)間最長(cháng)的一次因公外訪(fǎng)，前后10天。
而在廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司，與哈薩克斯坦擴大合作的談判正火熱進(jìn)行。去年初首次參加哈薩克斯坦車(chē)展后，年底哈方訂購的100臺CNG公交車(chē)已交付使用。
在世界經(jīng)濟復蘇緩慢、需求減弱的大背景下，金旅的出口形勢強勢上揚，去年出口金額合計超過(guò)10億元。
廈門(mén)金旅分管海外銷(xiāo)售的副總經(jīng)理吳偉
實(shí)力，不斷成就“第一”
3月19日上午，在接受記者采訪(fǎng)前，廈門(mén)金旅分管海外銷(xiāo)售的副總經(jīng)理吳偉還在忙著(zhù)與意大利FPT（菲亞特動(dòng)力科技）公司洽談后續歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機的供貨計劃。
“以色列經(jīng)銷(xiāo)商對歐Ⅵ客車(chē)的后續訂單還在增加，各個(gè)相關(guān)部門(mén)都要協(xié)調一致，讓我們的產(chǎn)品在保證高品質(zhì)的情況下，及時(shí)送達客戶(hù)手中?！眳莻フf(shuō)。
但在去年，金旅能夠拿下出口以色列的首批歐Ⅵ客車(chē)訂單，卻經(jīng)歷了不少“折騰”。
2011年，金旅歐Ⅴ客車(chē)就出口到了以色列。由于以色列市場(chǎng)對客車(chē)產(chǎn)品執行嚴格的歐盟標準，去年初，以色列經(jīng)銷(xiāo)商Auto-Chen 公司向金旅提出了年底采購歐Ⅵ客車(chē)的合作計劃。
歐Ⅵ是當今全球最先進(jìn)的機動(dòng)車(chē)排放標準，之前國內并無(wú)同標準客車(chē)產(chǎn)品批量出口的先例。金旅決定要吃吃這只“螃蟹”。
發(fā)動(dòng)機的采購瞄準了世界汽車(chē)巨頭菲亞特。但去年3月雙方頭一次在廈門(mén)見(jiàn)面商談，金旅就碰了一鼻子灰。
“生產(chǎn)歐Ⅵ客車(chē)不只是換臺發(fā)動(dòng)機這么簡(jiǎn)單。對方認為，這是歐洲人正在做的事情，中國人不可能在短時(shí)間內做出來(lái)并批量交貨，于是一口否決了合作可能?！眳莻フf(shuō)。
對自身研發(fā)能力的自信，讓金旅仍“任性”堅持。5月，雙方再次在廈會(huì )談。金旅的誠意，以及長(cháng)期合作的Auto-Chen 公司、菲亞特駐中國總部的極力促成，最終讓曾經(jīng)“直搖頭”的菲亞特負責人勉強答應一試，給這家中國企業(yè)一次機會(huì )。
去年8月樣車(chē)一下線(xiàn)，菲亞特就被金旅的研發(fā)能力折服了。6萬(wàn)公里、24小時(shí)不間斷的路試，竟比歐盟要求還高。對方的合作積極性，猛的就高漲了起來(lái)。
177臺客車(chē)、價(jià)值2700萬(wàn)美元，國產(chǎn)歐Ⅵ高端客車(chē)首次大批量出口，“花落”金旅?！罢l(shuí)說(shuō)中國客車(chē)就是低端，低價(jià)！”吳偉底氣十足。
Auto-Chen公司運營(yíng)總監David Ohana一再豎起大拇指，“Golden Dragon是最好的產(chǎn)品！”
“第一次”總是來(lái)之不易，卻是對實(shí)力的肯定。這樣的“第一次”，去年不只一次。
