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隨著(zhù)安全帶、安全氣囊等安全設備已經(jīng)成為了汽車(chē)標配，越來(lái)越多的科技類(lèi)安全產(chǎn)品也被裝配在汽車(chē)上。當然，這些配置可都是要消費者掏腰包的。那么，到底哪些安全配置真正值得花錢(qián)裝配的呢？
后視攝像頭
必裝指數：★★★★★
后視攝像頭
美國高速公路安全局（NHTSA）規定，2018年5月之后在美銷(xiāo)售的新車(chē)，全部都要裝配后視攝像頭，未來(lái)這將跟安全帶一樣，成為汽車(chē)的標配。在中國銷(xiāo)售的新車(chē)，現在基本上很多車(chē)型的最低配也都裝配了后視攝像頭。這個(gè)配置真是十分有必要，它能夠補全后視鏡所看不到的死角。
據NHTSA調查稱(chēng)，每年美國都會(huì )發(fā)生與汽車(chē)后視鏡相關(guān)的車(chē)禍案件，大約造成200人死亡，14000人受傷。其中31%的死亡人口是5歲以下的孩童——由于身高太矮小，通常司機坐在駕駛位都不能從后視鏡中看到他們；另有26%的受害者是70歲以上的老年人，行動(dòng)不便躲避不及也是造成事故的主因。而后視攝像頭，則能夠有效地預防這種事故發(fā)生，尤其是底盤(pán)較高的SUV和皮卡車(chē)型，這項配置更是必備。
選裝貼士：后視攝像頭一般是與車(chē)載導航一起裝的，如果你買(mǎi)的車(chē)沒(méi)有這個(gè)設備，在4S店安裝一般都是5000元起跳，不過(guò)車(chē)載導航明顯不如手機導航好用，所以如果只裝后視攝像頭，幾百塊就搞定了。
道路偏離警示系統及自動(dòng)轉向
必裝指數：★★★
道路偏離警示系統及自動(dòng)轉向
道路偏離警示系統同樣也是利用攝像頭來(lái)實(shí)現功能，該系統能夠檢測到車(chē)輛與道路兩邊的白線(xiàn)之間的距離，如果你過(guò)于靠近一側的白線(xiàn)，系統則會(huì )發(fā)出警示音，或是通過(guò)震動(dòng)方向盤(pán)或座椅來(lái)提醒司機。此外，還有更為高級的“車(chē)道跟隨系統”，可以通過(guò)自動(dòng)剎車(chē)及自動(dòng)轉向來(lái)實(shí)現車(chē)輛保持在車(chē)道內行駛。
選裝tips：這套系統一般在豪華車(chē)或是高配車(chē)型上配有，自己?jiǎn)闻渌坪醪惶菀?，要涉及到行?chē)電腦的大改造。
不過(guò)，車(chē)道偏離警示系統在高速公路上行駛時(shí)能夠預防司機疲勞駕駛，但是在城市里卻顯得有點(diǎn)兒“煩人”：由于道路較窄，變道頻繁，該系統會(huì )不斷發(fā)出警示音，有些甚至會(huì )震動(dòng)方向盤(pán)給司機提示，很容易把司機嚇一大跳呢！
此外，通過(guò)自動(dòng)轉向來(lái)實(shí)現車(chē)道跟隨，比自動(dòng)剎車(chē)要稍微好一些，因為自動(dòng)剎車(chē)有可能會(huì )造成后車(chē)追尾。
盲區監測系統
必裝指數：★★★★
盲區監測系統
后視鏡的死角，對于每一款車(chē)來(lái)說(shuō)都是存在的，盲區監測系統能夠通過(guò)雷達信號或是攝像頭系統的輔助，當在駕駛員視線(xiàn)盲區出現汽車(chē)、摩托車(chē)或是行人的時(shí)候，在側邊后視鏡上會(huì )出現警示標志，有些甚至會(huì )發(fā)布警報。這個(gè)功能確實(shí)很實(shí)用，部分更加高級一些的系統，還能夠跟自動(dòng)剎車(chē)或是自動(dòng)修正方向系統聯(lián)系起來(lái)，預防危險的發(fā)生。
選配tips：在一些豪華車(chē)或是高配車(chē)型上，通常都會(huì )有這個(gè)功能，但同樣價(jià)格擺在那兒，高配車(chē)型或許也有不少你并不那么想要的配置，所以專(zhuān)門(mén)為了它而多花好幾萬(wàn)元的“高配費”，似乎不太值。由于盲區監測系統跟倒車(chē)雷達、倒車(chē)影像一樣，都是需要借助雷達或是攝像頭的輔助才能夠實(shí)現功能，所以這三項也通常是一起裝配的，在汽車(chē)美容店三項加起來(lái)的費用大約為5000~6000元，單裝這一項并不多見(jiàn)。
其實(shí)也有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法克服盲區，那就是在轉向的時(shí)候，多伸頭看看，左右前后移動(dòng)一下——還能預防頸椎病呢！
瞌睡預警系統
必裝指數：★★
瞌睡預警系統
許多技術(shù)都關(guān)注到了司機疲勞駕駛的問(wèn)題，因此汽車(chē)制造商也研發(fā)出來(lái)了一些新興的功能，以監測司機“打瞌睡”的情況。該系統是通過(guò)雷達掃描瞳孔狀況并通過(guò)數據分析來(lái)判斷駕駛員疲勞狀態(tài)，一旦駕駛員處于疲勞、瞌睡狀態(tài)該系統就會(huì )對駕駛員做出提前預警，例如發(fā)出警報、收縮安全帶、震動(dòng)座椅、在儀表盤(pán)上發(fā)出“咖啡杯”警示符號等。
選裝tips：目前在一些量產(chǎn)車(chē)上已經(jīng)有該技術(shù)搭載，但對于中國國情來(lái)說(shuō)，最該裝系統的是駕駛大卡車(chē)及大巴的司機，他們在長(cháng)途駕駛時(shí)很容易出現疲勞，每年中國都有多起交通事故是由于這些司機疲勞駕駛所引起的。
倒車(chē)雷達
必裝指數：★★★★★
倒車(chē)雷達
其實(shí)倒車(chē)雷達的作用與倒車(chē)影像是一個(gè)原理，都是能夠檢測在車(chē)尾可能出現的障礙物及行人。
選配tips：對于目前市售的新車(chē)來(lái)說(shuō)，除非是特別廉價(jià)的小車(chē)，一般來(lái)說(shuō)倒車(chē)雷達已經(jīng)成為了標配，因此車(chē)主也不必特意再去選裝。如果你的新車(chē)實(shí)在是“齋配”，那么上普通的汽車(chē)美容店裝一套，一般不超過(guò)500元。
前碰撞預警與自動(dòng)剎車(chē)
必裝指數：★★★
前碰撞預警與自動(dòng)剎車(chē)
前碰撞預警也稱(chēng)預碰撞警告系統（FCW)，它通常與雷達、鐳射或是攝像頭系統搭配著(zhù)來(lái)用，在發(fā)生碰撞之前，通過(guò)視覺(jué)、聲覺(jué)或是感覺(jué)上的提醒，引起司機的警覺(jué)。有些預碰撞系統還與自動(dòng)剎車(chē)系統關(guān)聯(lián)，車(chē)輛能夠在一定速度的范圍內，自動(dòng)制動(dòng)以避免事故。
選裝貼士：在速度較慢的堵車(chē)車(chē)流中，這個(gè)功能確實(shí)有些幫助，可以預防因跟車(chē)太近而造成的追尾，但它的問(wèn)題在于觸發(fā)它需要在一定的速度之下，超過(guò)這個(gè)速度，它就并不會(huì )起作用。此外，由于剎車(chē)十分突兀，也有可能會(huì )引起后車(chē)追尾。在一些高配車(chē)型上會(huì )配備這個(gè)功能，如果沒(méi)有的話(huà)，請自覺(jué)保持合理車(chē)距就好啦！
行人監測及剎車(chē)系統
必裝指數：★★
行人監測及剎車(chē)系統
一些高度關(guān)注安全性的品牌如沃爾沃，目前在量產(chǎn)車(chē)型上已經(jīng)實(shí)現了行人監測功能。該功能能夠監測到一定距離內的行人，在靠近他們時(shí)，車(chē)輛能夠自動(dòng)減速甚至剎車(chē)。此外，有些更新的系統，還能夠監測速度更快的自行車(chē)。
選裝tips：這個(gè)除了買(mǎi)已經(jīng)實(shí)現該功能的汽車(chē)之外，目前還沒(méi)有裝配的可能性。當然這個(gè)功能用到了未來(lái)車(chē)輛實(shí)現“自動(dòng)駕駛”所需的一些功能，因此也將是未來(lái)發(fā)展的方向。
自適應前大燈
必裝指數：★★★
自適應前大燈
自適應前大燈是一種能夠自動(dòng)改變兩種以上的光型以適應車(chē)輛行駛條件變化的前照燈系統，尤其對夜晚行車(chē)安全起到了很大的作用。
2014年IIHS一項研究表明，自適應大燈能夠讓司機的反應時(shí)間提高1/3秒，這個(gè)時(shí)間足夠讓司機避免撞到夜間一輛停著(zhù)的車(chē)。
選配tips：對于自適應前大燈，現在普及率也越來(lái)越高，但是“齋版”的起步價(jià)車(chē)型一般都沒(méi)有，單裝的話(huà)，涉及到整個(gè)燈組，比較麻煩。此外，關(guān)于這個(gè)功能，也有待改進(jìn)的地方：不少司機反映，當轉向時(shí)，自適應前大燈并不太同步，或是角度不夠。
車(chē)燈保養需謹慎 你是否為此花了很多冤枉錢(qián)
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