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· 米其林和布雷博就基于制動(dòng)器和輪胎相關(guān)的算法、專(zhuān)有技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識而開(kāi)發(fā)的智能解決方案的整合簽訂全球合作協(xié)議。
· 初步測試結果令人振奮,無(wú)論輪胎磨損程度或路況如何,制動(dòng)距離最多可縮短4米(13英尺)*。
· 該創(chuàng )新針對汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)并惠及所有消費者。
制動(dòng)解決方案設計、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者布雷博與領(lǐng)先的輪胎制造商和復合材料創(chuàng )新專(zhuān)家米其林簽署了一項全球協(xié)議,以充分利用雙方智能解決方案的潛力,全面革新車(chē)輛性能,并為駕駛者提供極致的安全性和舒適性標準。
在此次合作中,米其林和布雷博將各自的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合:布雷博擁有卓越的制動(dòng)系統、車(chē)輛建模和人工智能技術(shù);米其林則具備行業(yè)領(lǐng)先的輪胎建模和算法開(kāi)發(fā)。這項創(chuàng )新依賴(lài)于米其林互聯(lián)解決方案軟件之間的實(shí)時(shí)數據交換,為布雷博的創(chuàng )新 SENSIFY? 制動(dòng)系統提供輪胎抓地力數據。得益于輪胎的這些獨特性,工程師能夠以極高的精度微調制動(dòng)系統,從而進(jìn)一步增強 SENSIFY 的特性。
米其林的輪胎互聯(lián)解決方案得益于該集團在輪胎開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的輪胎物理建模和模擬方面公認的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)。憑借其在實(shí)時(shí)車(chē)輛數據分析方面的獨特專(zhuān)業(yè)知識,米其林開(kāi)發(fā)出了一系列軟件,能夠為車(chē)輛提供諸如磨損 (Michelin SmartWear)、負載 (Michelin SmartLoad) 和抓地力 (Michelin SmartGrip)等的實(shí)時(shí)信息。米其林的軟件更是適用于所有輪胎品牌。
布雷博SENSIFY? 為制動(dòng)系統樹(shù)立了新的行業(yè)標桿,專(zhuān)為現代化車(chē)輛開(kāi)發(fā)。其高度的靈活性、可擴展性和適配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY?將布雷博享譽(yù)全球的制動(dòng)部件與數字大腦相結合,利用人工智能、算法和傳感器獨立控制每個(gè)車(chē)輪。設計上兼顧了卓越的駕駛體驗和更高的安全性,使其在眾多先進(jìn)制動(dòng)系統中脫穎而出。
初始測試的模擬環(huán)節和實(shí)測環(huán)節的表現令人振奮。在第一階段,米其林的輪胎模型和算法與布雷博的智能制動(dòng)模型和車(chē)輛模擬在一個(gè)完全虛擬的環(huán)境中集成在一起。在第二階段,在米其林研發(fā)中心的賽道上進(jìn)行了物理測試,并確認了模擬結果。
測試表明,在不同條件下,使用相同輪胎且ABS介入時(shí),制動(dòng)距離最多可縮短 4 米(13 英尺)*?？紤]到4米已接近車(chē)身的平均長(cháng)度,這樣的結果令人印象深刻。
此外,制動(dòng)系統還顯示出更快的響應時(shí)間、更小的牽引力損失、更好的橫向穩定性,并且沒(méi)有出現車(chē)輪抱死的情況。所有這些因素都有助于提供更平穩、更舒適的駕駛體驗。
米其林集團汽車(chē)原配業(yè)務(wù)線(xiàn)總裁Serge Lafon 評價(jià)道:“我們很高興能與布雷博這樣的行業(yè)領(lǐng)導品牌攜手合作。雙方對創(chuàng )新和卓越的共同追求使我們在提高用戶(hù)安全性方面向前邁出了新的一步。讓客戶(hù)安心并盡可能長(cháng)時(shí)間使用輪胎是米其林的核心目標,這在保護客戶(hù)購買(mǎi)力的同時(shí)也保護了環(huán)境。如今,米其林是一家‘數據驅動(dòng)型公司’,模擬和軟件開(kāi)發(fā)是實(shí)時(shí)監測輪胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同為當前汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)的未來(lái)車(chē)輛打造獨特的解決方案?！?/p>
“在布雷博,我們相信技術(shù)和人工智能的力量,”布雷博首席執行官 Daniele Schillaci 表示,“事實(shí)上,我們正日益成為一家將軟件功能與我們在車(chē)輛輪邊技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合的公司,并以獨特的專(zhuān)業(yè)知識掌控卡鉗、制動(dòng)盤(pán)和摩擦材料的配合。SENSIFY? 代表了制動(dòng)領(lǐng)域的新標準,助力實(shí)現零事故的愿景。此次與米其林的合作伙伴關(guān)系彰顯了汽車(chē)行業(yè)合作和創(chuàng )新的力量?！?/p>
關(guān)于布雷博
布雷博為頂級汽車(chē)、摩托車(chē)和商用車(chē)制造商設計和生產(chǎn)高性能制動(dòng)系統和零部件,是該領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。公司1961年成立于意大利,為整車(chē)制造商和后市場(chǎng)提供創(chuàng )新解決方案且久負盛名。布雷博也是全球最具挑戰性的賽車(chē)運動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者,共斬獲600多項世界錦標賽冠軍。“將能量轉化為靈感”——在此戰略愿景的指引下,布雷博志在憑借前沿、數字化和可持續的解決方案助力未來(lái)出行的重塑。布雷博在全球15個(gè)國家擁有16000多名員工,32個(gè)生產(chǎn)基地和商務(wù)機構,9個(gè)研發(fā)中心,2023年營(yíng)業(yè)收入達38.49億歐元,布雷博是每個(gè)追求極致駕駛體驗者值得信賴(lài)的解決方案提供商。
關(guān)于米其林
米其林致力于成為全球領(lǐng)先制造商,為人們提供改變生活的復合物和非凡體驗。作為一家在工程材料領(lǐng)域創(chuàng )新超過(guò)130年的企業(yè),米其林在推動(dòng)人類(lèi)進(jìn)步和塑造可持續未來(lái)方面獨具優(yōu)勢。憑借對聚合物復合材料領(lǐng)域的深厚專(zhuān)業(yè)知識,米其林不斷創(chuàng )新,制造高品質(zhì)的輪胎和零部件,以滿(mǎn)足各種嚴苛領(lǐng)域的關(guān)鍵應用需求,包括出行、建筑、航天、低碳能源和健康醫療等領(lǐng)域。米其林對產(chǎn)品的精益求精和對客戶(hù)需求的深入了解,持續激勵自身為人們提供最優(yōu)質(zhì)的體驗。米其林不僅為專(zhuān)業(yè)車(chē)隊提供基于數據和人工智能的互聯(lián)解決方案,還通過(guò)米其林指南推介卓越的餐廳和酒店。
(www.michelin.com)
*2024 年 9 月 30 日至 10 月 29 日,在米其林位于法國拉杜的研發(fā)中心的測試跑道上進(jìn)行了為期 17 天的制動(dòng)測試,測試使用了兩輛完全相同的車(chē)輛,其中一輛配備了 Brembo Sensify 系統 + 米其林解決方案,另一輛配備標準 ABS 系統。
標準測試規程包括多次重復,在干燥和潮濕的賽道上進(jìn)行(水位控制在 0.8 毫米),輪胎狀況不同:新輪胎和胎紋深度為 2 毫米的輪胎,分別處于標稱(chēng)胎壓和胎壓不足狀態(tài),米其林 Pilot Sport 和米其林 Pilot Alpin 輪胎在不同速度下:50 公里/小時(shí)、90 公里/小時(shí)、110 公里/小時(shí)和 130 公里/小時(shí)。雖然制動(dòng)系統和米其林解決方案的測試僅使用米其林輪胎進(jìn)行,但這些解決方案也可以應用于其他輪胎品牌。
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