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氣缸停缸系統 提升發(fā)動(dòng)機燃油經(jīng)濟性
全世界的汽車(chē)和卡車(chē)制造商都希望通過(guò)創(chuàng )新的解決方案來(lái)幫助他們設計和制造高效、靈活的發(fā)動(dòng)機，使發(fā)動(dòng)機的氣缸可以根據需要，在幾毫秒之內平穩地實(shí)現運行或停缸操作。伊頓在上海車(chē)展展示了創(chuàng )新的氣缸停缸解決方案，主要針對時(shí)下主流的汽車(chē)和卡車(chē)發(fā)動(dòng)機，幫助車(chē)輛制造商提升燃油經(jīng)濟性。據悉，在發(fā)動(dòng)機無(wú)需滿(mǎn)功率運行時(shí)，可以對發(fā)動(dòng)機執行停缸操作，通過(guò)這種方式，剩余的工作氣缸會(huì )以更高效的模式運行，從而提高燃油效率，減少排放。
發(fā)動(dòng)機氣缸停缸 提高燃油經(jīng)濟性 減少排放
柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“中國交通及汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展帶來(lái)了諸多嚴峻的環(huán)境和能源挑戰。中國政府也制定了更加嚴苛的規定和宏偉的節能環(huán)保目標。我們對此表示贊賞，并時(shí)刻準備著(zhù)以創(chuàng )新的解決方案 – 如氣缸停缸解決方案，為發(fā)動(dòng)機和車(chē)輛制造商提供支持，幫助他們提升燃油經(jīng)濟性，減少排放?！?/span>
伊頓氣缸停缸系統
大量的研究和測試都表明了氣缸停缸是一項卓有成效的發(fā)動(dòng)機熱量管理技術(shù)，在不影響車(chē)輛性能的前提下，能夠有效地降低柴油和汽油發(fā)動(dòng)機的油耗?！笨骂Ｉ窖a充道。伊頓為各種型號的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機提供氣缸停缸解決方案。相較于傳統內燃機的8個(gè)、6個(gè)或者4個(gè)氣缸，時(shí)下先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機可能是小型3缸結構，因此需要創(chuàng )新的氣缸停缸解決方案。伊頓動(dòng)態(tài)氣缸停缸技術(shù)可使每個(gè)氣缸在每?jì)蓚€(gè)循環(huán)后停缸一次，從而將3缸發(fā)動(dòng)機變成了1.5缸發(fā)動(dòng)機。
伊頓亮相上海國際車(chē)展 舉行媒體見(jiàn)面會(huì )
結語(yǔ)：目前，伊頓已經(jīng)能為中國提供從發(fā)動(dòng)機到傳動(dòng)系統在汽車(chē)、公交客車(chē)、中短途卡車(chē)、長(cháng)途卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)輛領(lǐng)域的應用，并具有豐富的技術(shù)和經(jīng)驗。從本次上海車(chē)展伊頓帶來(lái)的產(chǎn)品來(lái)看，伊頓已經(jīng)從技術(shù)、創(chuàng )新、本土化的等多方面展示了伊頓強大的技術(shù)積累以及品牌實(shí)力。國產(chǎn)化12擋AMT變速箱的推出，4擋純電驅動(dòng)系統的推出等技術(shù)都將有效提升燃油經(jīng)濟性，助力綠色發(fā)展。
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