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【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】濰柴動(dòng)力前不久發(fā)布WP13重型發(fā)動(dòng)機后，又在上海車(chē)展發(fā)布了4款國V輕型發(fā)動(dòng)機：WP2.1，RA425，WP3，WP4.1，主要針對輕卡、輕客以及城市物流運輸市場(chǎng)。至此，濰柴動(dòng)力完成由重至輕的全系列產(chǎn)品線(xiàn)的研發(fā)，產(chǎn)品線(xiàn)的豐富完整將讓濰柴動(dòng)力的“中國動(dòng)力黃金產(chǎn)業(yè)鏈”霸主地位更加穩固。
濰柴集團上海車(chē)展發(fā)布了4款國V輕型發(fā)動(dòng)機
法士特集團近年來(lái)從不缺席上海與北京車(chē)展，從單一重型變速箱到今年帶來(lái)的12款汽車(chē)傳動(dòng)系新品，展品品種每年都有增加。本屆車(chē)展除了展出9款自主研發(fā)的輕重型變速箱，還重點(diǎn)展示了FJ7500減速機、離合器總成和專(zhuān)用潤滑油等產(chǎn)品。法士特產(chǎn)品的使用范圍全面覆蓋中重卡、客車(chē)及專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，不僅配套市場(chǎng)逐步由國內市場(chǎng)延伸到國際市場(chǎng)，做傳動(dòng)系全產(chǎn)業(yè)鏈的意向正在變?yōu)楝F實(shí)。
威伯科作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)安全創(chuàng )新者和供應商，在本屆車(chē)展帶來(lái)的是用于卡車(chē)、客車(chē)緊急制動(dòng)系統AEBS、車(chē)道偏離預警系統、模塊化的制動(dòng)系統平臺mBSP、電子控制空氣懸架技術(shù)ECAS和自動(dòng)機械變速箱控制系統 AMT等。展品以汽車(chē)的主動(dòng)安全系統為主，由此可見(jiàn)，威伯科今年依然把行車(chē)安全放在了首位。
作為一家多元化的動(dòng)力管理公司，伊頓在許多工業(yè)領(lǐng)域都是全球領(lǐng)導者。本屆車(chē)展伊頓發(fā)布了專(zhuān)為中國市場(chǎng)設計的12檔機械式自動(dòng)變速箱——捷驅?zhuān)故玖税òl(fā)動(dòng)機氣門(mén)及氣門(mén)驅動(dòng)結構、牽引車(chē)控制系列、機械增壓器、流體連接件、塑料件產(chǎn)品等在中國市場(chǎng)具備技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品。
12檔機械式自動(dòng)變速箱——捷驅
除了傳統的機械產(chǎn)品，伊頓集團還在本次車(chē)展現場(chǎng)展示了專(zhuān)為大型公交客運市場(chǎng)設計的基于4擋變速箱的純電動(dòng)系統，該產(chǎn)品通過(guò)換擋優(yōu)勢可實(shí)現高達10%到15%的節能效果。
歐洲汽車(chē)傳動(dòng)行業(yè)勁旅ZF，本屆車(chē)展展出了最新研發(fā)的AVE130客車(chē)電驅動(dòng)橋，最大載荷為 13 噸，發(fā)動(dòng)機最大功率輸出為 2x120 千瓦，適用于混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型，并利用智能電子控制系統，使集成于車(chē)橋上配套電機組在無(wú)需換擋的情況下能一直加速，其加速過(guò)程免去了因換擋而帶來(lái)的沖擊感，非常智能化，并=在控制噪音方面取得長(cháng)足的進(jìn)步。
最新研發(fā)的AVE130客車(chē)電驅動(dòng)橋
博世是國際最大的零部件集團之一，國內柴油發(fā)動(dòng)機實(shí)現排放標準多采用博世的高壓共軌燃油噴射系統。上海車(chē)展，博世帶來(lái)了最新研制的CCU互聯(lián)控制單元和最新的電子地平線(xiàn)系統，更有mySPIN智能手機互聯(lián)解決方案與汽車(chē)售后服務(wù)方案等與觀(guān)眾見(jiàn)面。
大陸集團的目標是實(shí)現零事故，上海車(chē)展公布了其智能化準備開(kāi)發(fā)相關(guān)計劃。中國的互聯(lián)網(wǎng)科技正在高速發(fā)展，可相關(guān)車(chē)輛的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)，尤其是車(chē)輛安全配套方面的相關(guān)技術(shù)還沒(méi)有與歐洲同步，正在研發(fā)的車(chē)輛微控制器，將作為汽車(chē)音響主機的一部分，來(lái)實(shí)現與外部的高速連接。其電子地平線(xiàn)技術(shù)可以通過(guò)數字地圖預測前方路況，有效擴大了駕駛者的視野范圍，最終保障了更安全更智能的出行。
法國知名零部件企業(yè)佛吉亞，重點(diǎn)展示了包括輕量化技術(shù)、空氣質(zhì)量、個(gè)性化舒適、感知和諧和直觀(guān)交互性的先進(jìn)技術(shù)。其中針對國內熱門(mén)的汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題，佛吉亞展示了兩款產(chǎn)品，一款是全球首臺汽油顆粒捕集器，為汽油車(chē)輛帶來(lái)更清潔的尾氣排放，另一款是聯(lián)合Amminex共同開(kāi)發(fā)的氨儲存和輸送系統實(shí)物，該系統可以將柴油發(fā)動(dòng)機中的氧化氮轉變成無(wú)害分子物質(zhì)，并且轉換率可以達到95%。
福田康明斯ISG和梅賽德斯奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機是本屆車(chē)展福田汽車(chē)主打的重頭戲，未來(lái)在重型車(chē)市場(chǎng)的成敗得失，這兩款發(fā)動(dòng)機起著(zhù)至關(guān)重要的作用。福田康明斯發(fā)動(dòng)機功率360KW，扭矩為2300牛?米，排放滿(mǎn)足歐四歐五標準；奔馳OM457發(fā)動(dòng)機最大功率400馬力，扭矩為2000牛?米。
福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機
梅賽德斯奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機
