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4月初傳來(lái)好消息：廣州插電式混合動(dòng)力公交車(chē)招標項目啟動(dòng)以來(lái)，不斷吸引國內多家主流客車(chē)企業(yè)參與角逐，安凱客車(chē)一舉獨攬該項目全部訂單，中標數量378輛，中標單價(jià)90.87萬(wàn)元，合同總額3.43億元，成為此次招標項目中的最大贏(yíng)家。是什么原因能讓安凱客車(chē)成功拿下讓同行為之羨慕的“豪華禮包”？
安凱客車(chē)黨委書(shū)記 李永祥
深耕新能源客車(chē)
首先，安凱客車(chē)在新能源領(lǐng)域深耕已久。目前，該公司已建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)和國內唯一的“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”；共有76款新能源客車(chē)獲得國家公告，公告數量居全國第一，且在全國35個(gè)城市進(jìn)行了示范運營(yíng)工作。
其次，能在此次采購大單中脫穎而出，實(shí)則是安凱客車(chē)多年深耕廣州市場(chǎng)的結果。截止目前，廣州已有超過(guò)3000輛安凱公交車(chē)運營(yíng)，市場(chǎng)占有率近30%。以此次招標單位——廣州市一汽巴士有限公司為例，該公司已與安凱客車(chē)合作十年有余，現主要經(jīng)營(yíng)廣州市區公交與日夜班大巴線(xiàn)路、公交與地鐵接駁線(xiàn)、小巴線(xiàn)路等共173條，營(yíng)運車(chē)輛2200多輛，其中就有超過(guò)1000輛來(lái)自于安凱客車(chē)。
再者，性?xún)r(jià)比突出。此次中標的安凱12米插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品，是安凱插電式混合動(dòng)力家族中的明星產(chǎn)品，也是國內目前唯一批量使用AMT技術(shù)的新能源客車(chē)，采用國內獨創(chuàng )的6擋AMT自動(dòng)變速器，能夠適應各種運營(yíng)工況。
根據交通運輸部規劃，至2020年，新能源汽車(chē)在交通運輸行業(yè)的應用應初具規模，在城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量將達到30萬(wàn)輛。如今，新能源市場(chǎng)已經(jīng)成為國內客車(chē)企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)，而安凱客車(chē)早已由最初的探索性技術(shù)研究階段，發(fā)展到目前為止共換代升級了五代新能源客車(chē)產(chǎn)品。
新能源客車(chē)每一個(gè)里程碑背后都有一個(gè)安凱故事，這樣的故事，我們還將繼續關(guān)注。
探索新型競爭力
從2013年開(kāi)始，安凱新領(lǐng)導班子出于長(cháng)遠考慮，對原安凱客車(chē)、江淮客車(chē)進(jìn)行了全方位的合并重組，打破了過(guò)去一個(gè)體系、兩套班子的困局，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)布局、資源共享、體系重組等一系列舉措打造具有新型核心競爭力的新安凱。
什么才是新安凱的新型核心競爭力？安凱客車(chē)黨委書(shū)記李永祥為《汽車(chē)觀(guān)察》雜志記者進(jìn)行了簡(jiǎn)要解讀。
客車(chē)制造，依然屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在很大程度上仍依靠人力勞動(dòng)。李永祥認為，提升機械化水平，減少人力勞動(dòng)在制造過(guò)程中的投入，應該是未來(lái)客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要突破點(diǎn)。
根據這幾年的摸索，李永祥對安凱客車(chē)新型核心競爭力有了新的想法，“未來(lái)，公司規劃的重點(diǎn)將不再是廠(chǎng)房的擴大，而是內涵式的改造，通過(guò)使制造裝備更現代化、自動(dòng)化、智能化，來(lái)進(jìn)一步提升安凱客車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)?！?/span>
安凱客車(chē)憑借過(guò)硬的品質(zhì)，一直占據中國高端客車(chē)的高地，但在貼近市場(chǎng)、提升品牌影響力方面做得還不夠細致。李永祥告訴《汽車(chē)觀(guān)察》，為改變這一不足，安凱客車(chē)圍繞客戶(hù)做了很多工作，通過(guò)對比安凱的產(chǎn)品和其他品牌的產(chǎn)品來(lái)尋找問(wèn)題的答案。
其中，“安凱美麗中國行”就是很好的例子，從2013年開(kāi)始的綠色旅游文化之旅、2014年的價(jià)值發(fā)現之旅，到今年強勢推出活動(dòng)第三季，安凱不僅全面展示了A6和A8燃氣新能源客車(chē)、高端商務(wù)車(chē)、“e控”系統等全新的優(yōu)勢產(chǎn)品技術(shù)，而且通過(guò)走訪(fǎng)各地客戶(hù)，實(shí)地體驗安凱客車(chē)的使用情況，對市場(chǎng)需求有了更深的認識?！鞍矂P美麗中國行”不僅成為一個(gè)品牌提升的平臺，也體現出安凱客車(chē)順勢而為的市場(chǎng)策略之變。
4月29日上午，安凱客車(chē)總經(jīng)理童永向客戶(hù)代表交付新車(chē)鑰匙，86輛安凱客車(chē)批量出口科威特。從中東到全球，安凱客車(chē)在國際市場(chǎng)上的大單交易不斷。
安凱客車(chē)總經(jīng)理童永向客戶(hù)代表交付新車(chē)鑰匙
海外戰略新思路
4月29日上午，安凱客車(chē)總經(jīng)理童永向客戶(hù)代表交付新車(chē)鑰匙，86輛安凱客車(chē)批量出口科威特。從中東到全球，安凱客車(chē)在國際市場(chǎng)上的大單交易不斷。
有人認為，中國客車(chē)出口靠的是運氣。但若出現持續出口訂單，靠運氣遠遠不夠，還要靠企業(yè)自身的實(shí)力支撐?！皩τ谝约夹g(shù)見(jiàn)長(cháng)的安凱客車(chē)來(lái)講，過(guò)硬的品質(zhì)、多樣化的配置以及靈活的設計方案，是其贏(yíng)得海外客戶(hù)信任的重要因素?！蓖廊缡钦f(shuō)。
以中東市場(chǎng)為例，安凱客車(chē)已形成相當規模市場(chǎng)占有率。其中，在沙特市場(chǎng)的保有量已達到5000輛，成為當地保有輛最大的中國客車(chē)品牌。另外，安凱客車(chē)還出口到阿聯(lián)酋、伊朗等其他中東國家，現已在中東市場(chǎng)形成了全方位、多層次的營(yíng)銷(xiāo)體系。
實(shí)際上，科威特還只是安凱客車(chē)海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影，2014年安凱出口阿爾及利亞1100輛公交客車(chē)（合同總金額2.24億元）、2012年出口倫敦20輛豪華雙層敞篷觀(guān)光車(chē)、2011年出口沙特3000輛校車(chē)……這些訂單都已成為中國客車(chē)業(yè)走向世界的標志性事件。
可以看出，安凱海外市場(chǎng)走的是兩條清晰的路線(xiàn)：一條路線(xiàn)是在歐美高端市場(chǎng)打響品牌影響力，另一條路線(xiàn)是在中東、非洲、南美洲地區做大產(chǎn)品市場(chǎng)規模。
截至目前，安凱已覆蓋全球57個(gè)國家和地區，出口美國、英國、澳大利亞、香港、迪拜、新西蘭、俄羅斯、新加坡等地，并已獲美國DOT認證、歐盟E-mark認證、俄羅斯GOST認證、海灣GCC認證、澳大利亞ADR認證等多個(gè)國家和地區的產(chǎn)品認證。
據透露，安凱客車(chē)的出口戰略正在調整中?！敖窈笪覀円罡诵氖袌?chǎng)，做大單，形成規模效益?！蓖肋@般表述。
“一帶一路”新機遇
國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部于今年3月28日聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，籌備多時(shí)的“一帶一路”戰略終于進(jìn)入了具體實(shí)施的階段。而這一決定性戰略的啟動(dòng)也為中國客車(chē)企業(yè)帶來(lái)了更多的市場(chǎng)機會(huì )。
李永祥認為，在“一帶一路”戰略影響下，安凱客車(chē)的機會(huì )點(diǎn)主要集中在旅游通勤新需求、出口市場(chǎng)新窗口、新能源新優(yōu)勢三個(gè)方面。
機遇一：“一帶一路”圈定18個(gè)省，包括新疆、陜西、甘肅、寧夏等，這些地方都旅游資源十分豐富的區域，一旦這些旅游資源被進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，會(huì )對旅游通勤需求提出更高要求和更多開(kāi)拓市場(chǎng)機會(huì )。
機遇二：“一帶一路”的啟動(dòng)為中國客車(chē)出口提供了更多新窗口，安凱憑借在北非、西亞等地的先入優(yōu)勢，將更容易借勢加速自身的國際事業(yè)。
機遇三：在“一帶一路”沿線(xiàn)合作中，新能源成為最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。除了在能源基建方面的合作，新能源交通方案也是合作重點(diǎn)。
至于2015年的戰略重點(diǎn)，安凱董事長(cháng)戴茂方在3月10日召開(kāi)的經(jīng)銷(xiāo)商、供應商年會(huì )上這樣表述：“今年定位為‘提質(zhì)增效年’，這一年既是‘中國制造2025’的開(kāi)局之年，也是安凱戰略調整規劃實(shí)施的關(guān)鍵一年，我們將堅持‘直銷(xiāo)+經(jīng)銷(xiāo)’并舉，強化客戶(hù)和服務(wù)導向，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度?！?/span>
安凱制造“2025”
而在國務(wù)院常務(wù)會(huì )議近期發(fā)布的“中國制造2025”重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域中，節能與新能源汽車(chē)名列其中。在此戰略引領(lǐng)下，中國客車(chē)企業(yè)將有何舉措？
3月10日，在安凱客車(chē)2015年經(jīng)銷(xiāo)商、供應商年會(huì )上，董事長(cháng)戴茂方總結了過(guò)去，并對安凱客車(chē)的“2025”提出了新的要求。
數據顯示：2014年安凱產(chǎn)品銷(xiāo)售連續5年過(guò)萬(wàn)輛，全年共銷(xiāo)售各類(lèi)客車(chē)10454輛，銷(xiāo)量位居行業(yè)同類(lèi)客車(chē)第六位；其中，安凱總體表現優(yōu)于行業(yè)6米以上客車(chē)市場(chǎng)平均水平，實(shí)現銷(xiāo)售收入48.35億元，同比增長(cháng)36.63%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為2354萬(wàn)元，同比增長(cháng)167.78%。
過(guò)去一年，是安凱實(shí)現效益和品牌雙提升的一年。首先，去年作為安凱客車(chē)整合的第一年，通過(guò)業(yè)務(wù)整合統一營(yíng)銷(xiāo)、統一品牌、統一研發(fā)，實(shí)現專(zhuān)業(yè)制造；其次，營(yíng)銷(xiāo)體系能力極大提升，從產(chǎn)品銷(xiāo)售向為客戶(hù)提供系統解決方案轉變，強化售后服務(wù)保障能力；再者，客戶(hù)規模和認可度進(jìn)一步提升，購買(mǎi)量在50輛及以上的客戶(hù)數量大幅度提升，戰略客戶(hù)批量訂單的實(shí)現是新安凱實(shí)力的展現。
當談及2015年發(fā)展戰略時(shí)，戴茂方這樣表示，“今年定位為‘提質(zhì)增效年’，這一年既是‘中國制造2025’的開(kāi)局之年，也是公司戰略調整規劃實(shí)施的關(guān)鍵一年，新的一年，我們將堅持‘直銷(xiāo)+經(jīng)銷(xiāo)’并舉，強化客戶(hù)和服務(wù)導向，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度?！?/span>
品牌活動(dòng)強勢回歸
安凱客車(chē)品質(zhì)過(guò)硬，在業(yè)內早有耳聞。但就客車(chē)企業(yè)而言，不但要做出好的產(chǎn)品，還要形成好的品牌影響力。作為安凱客車(chē)大型品牌活動(dòng)，“安凱客車(chē)總經(jīng)理童永向客戶(hù)代表交付新車(chē)鑰匙”早已是國內客車(chē)業(yè)名氣頗高的“熟面孔”。
該活動(dòng)始于2013年，第一季的主題是傳播綠色旅游文化，關(guān)注中國旅游交通產(chǎn)業(yè)；2014年，第二季的主題是價(jià)值發(fā)現之旅，作為品牌建設的重要一年，安凱客車(chē)提出了“新安凱·新價(jià)值”口號；2015年3月26日，“安凱美麗中國行”第三季強勢回歸，在上海啟動(dòng)，與前兩季相比，呈現了諸多亮點(diǎn)。
安凱美麗中國行
2015年3月26日，“安凱美麗中國行”第三季強勢回歸，在上海啟動(dòng)，與前兩季相比，呈現了諸多亮點(diǎn)。
首先是產(chǎn)品上的亮點(diǎn)。啟動(dòng)儀式現場(chǎng)，安凱新能源客車(chē)、寶斯通、A8、A6等產(chǎn)品悉數亮相，產(chǎn)品范圍覆蓋新能源公交、客運、通勤、高端商務(wù)用車(chē)等范疇。為再次延續綠色旅游裝備理念，安凱客車(chē)推出的兩款定位于中長(cháng)途公路客運及旅游客運市場(chǎng)的全新燃氣高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品——A6和A8，將作為安凱客車(chē)在2015年重點(diǎn)面向市場(chǎng)的全新車(chē)型，體現了安凱客車(chē)順勢而為的市場(chǎng)策略。
除A6、A8燃氣系列產(chǎn)品外，新能源客車(chē)也是第三季“安凱美麗中國行”的亮點(diǎn)。本次安凱客車(chē)不僅向客戶(hù)展示了4款新能源產(chǎn)品，還重點(diǎn)推介了新能源研發(fā)產(chǎn)品——“e控”系統，該創(chuàng )造了中國新能源客車(chē)的四個(gè)第一：第一個(gè)針對新能源客車(chē)全運行環(huán)節的智能管理系統；第一個(gè)將12寸防眩光液晶大屏應用到新能源客車(chē)上的智能管理系統，可通過(guò)觸摸屏對客車(chē)進(jìn)行各類(lèi)操作；第一個(gè)可以對新能源客車(chē)故障進(jìn)行智能診斷的智能管理系統；第一個(gè)讓乘客、司機、管理人員可以同時(shí)使用的智能管理系統。目前，安凱“e控”系統目前已正式應用于安凱第五代純電動(dòng)客車(chē)上。
通過(guò)貫穿全年的“安凱美麗中國行”系列活動(dòng)，新安凱希望將自己的新產(chǎn)品為廣大用戶(hù)帶來(lái)全新的價(jià)值體驗。
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