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上海車(chē)展超越300C不僅以華麗的外觀(guān)登場(chǎng)，其“藍天計劃”的“芯”裝備讓它進(jìn)一步向高端輕卡車(chē)型進(jìn)軍。
2015上海車(chē)展上汽集團展臺
超越300C全車(chē)尺寸5995*1995*3120（mm），貨箱尺寸為4105*1860*2050（mm），外型上凸顯了意大利人的浪漫和時(shí)尚追求，一體式的大燈設計擁有調節高度的功能，LED示寬燈體現了整體的時(shí)尚感。在車(chē)輛內部也是配有導航系統，多功能方向盤(pán)，空調和倒車(chē)雷達及中控鎖等功能。
超越300C 國V排放
利用高強度鋼體鍛造的駕駛室擁有很好的耐磨性和抗壓性，車(chē)廂也是采用復合材料設計而成，密封度和抗壓性也是一流，特別是高效物流時(shí)代，對于貨物的安全運輸有著(zhù)非常高的要求，超越300C可滿(mǎn)足這一要求。值得一提的是車(chē)廂側面上裝有側向門(mén)板，提高了卸貨的方便性。
國五發(fā)動(dòng)機
在動(dòng)力上配有菲亞特研發(fā)的F1系列發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機是基于FPT技術(shù)生產(chǎn)，能夠覆蓋所有車(chē)型。這里輕卡所搭載的是3.0L的發(fā)動(dòng)機，最大功率是107（Kw），最大扭矩是350（N.m），擁有先進(jìn)的空氣進(jìn)氣系統和空氣中冷技術(shù)，優(yōu)化設計的散熱功能不但延長(cháng)了發(fā)動(dòng)機的壽命還提高了整體增壓效果，保證了動(dòng)力上的快速輸出。ERR尾氣處理系統可以輕松到達國四標準，并且可提升到國V的潛能。
而作為黃金搭檔的6檔ZF變速器其齒輪咬合更清晰，沒(méi)有換擋時(shí)的頓挫感，降低了因換擋導致的動(dòng)力損耗，小型化的全鋁殼體不僅降低了整體的重量，還為底盤(pán)的前懸掛配有橫向穩定桿做出了貢獻。車(chē)輛適合各種工作環(huán)境。另外ZF變速器作為超越300C的利器，在整體降噪效果上更加突出，由于齒輪咬合清晰，并且人性化的設計也給該車(chē)在節油方面做出了不小的貢獻。
作為一款高性能的廂式輕卡，走中高端路線(xiàn)的超越300C完全適合城鄉運輸，車(chē)體不算寬大的它能自由穿梭城市道路，尤其是某些限高的地方對于它來(lái)說(shuō)受到的影響并不大，而且啟動(dòng)速度快，制動(dòng)性能良好的它應付城市的復雜運輸情況完全游刃有余。對于車(chē)輛的整體平衡性來(lái)說(shuō)前橫向穩定桿保持了車(chē)輛在轉彎或是掉頭的平順性，尤其是在惡劣天氣時(shí)，滿(mǎn)載情況下車(chē)輛依然擁有很好的表現。
編后語(yǔ)：
本次超越300C的推出應該說(shuō)在輕行列內給客戶(hù)有增添了一款新型產(chǎn)品，采用鋁制發(fā)動(dòng)機在輕卡車(chē)型中很少出現，而且匹配的ZF變速箱提高了整體動(dòng)力效果，幾乎是模仿轎車(chē)的降噪設計。這次的競爭對手應該是五慶鈴輕卡，想在高端物流中搶占一定的市場(chǎng)份額，畢竟傳統輕卡領(lǐng)域中慶鈴一直是國內高端的代表之作。
南京依維柯曾經(jīng)作為比較冷門(mén)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，進(jìn)入中國的時(shí)間比較晚，雖然性能是歐洲標準，可礙于宣傳上的不理想，錯失中國輕卡崛起的第一時(shí)期。因此借助本次車(chē)展，超越300C的全面升級和投入或許將成為下一個(gè)中國輕卡的領(lǐng)先者。
2015上海車(chē)展會(huì ) 輕型商用卡車(chē)搶先觀(guān)看
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