——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
一、冷鏈配送成“痛點(diǎn)”生鮮電商損耗達10%-30%
業(yè)內人士表示，冷鏈配送是生鮮電商的最大挑戰。生鮮電商損耗率一般約在10%-30%。
據了解，目前淘寶銷(xiāo)售水果生鮮的網(wǎng)店，大多是通過(guò)冷凍包裝、快遞投送的方式，把貨品送到消費者手中。正常情況下，根據各快遞公司的速度，投遞時(shí)間少則一兩天，多在三四天。但如果路途較遠，比如從海外采購貨品，發(fā)貨時(shí)間就可能被拉長(cháng)到半個(gè)月甚至一個(gè)月左右，送貨和收貨時(shí)間也隨之延長(cháng)。至于在微店購買(mǎi)生鮮，由于配送方式不同，收貨時(shí)間存在比較大的偏差。
生鮮電商短期難增長(cháng) 冷鏈配送成'痛點(diǎn)'
6月18日下午，華商報記者還通過(guò)電話(huà)咨詢(xún)了亞馬遜中國和京東商城的客服人員，得到的答案均為：既有自己的物流配送生鮮，也有第三方物流；如使用自身物流，亞馬遜生鮮館需1至3天，京東1至2天；如果采用第三方物流，則需要跟商家協(xié)調確定配送時(shí)間。
“因為配送時(shí)間較長(cháng)，生鮮電商損耗比較大，冷鏈配送成為最大痛點(diǎn)?！币晃徊辉妇呙臉I(yè)內人士說(shuō)。
有公開(kāi)數據顯示，無(wú)論是自營(yíng)配送還是第三方配送，目前生鮮電商的損耗率大約在10%以上，有些甚至達到30%，而線(xiàn)下實(shí)體生鮮超市損耗率一般能控制在5%以?xún)取?/span>
二、生鮮電商市場(chǎng)短期難現爆發(fā)式增長(cháng)
冷鏈物流左右著(zhù)生鮮電商市場(chǎng)的發(fā)展，也成為各家決勝的關(guān)鍵。對此，有業(yè)內人士認為，生鮮電商市場(chǎng)有一定前景，但難以爆發(fā)性增長(cháng)。
有業(yè)內人士不完全統計，目前我國生鮮市場(chǎng)的規模近萬(wàn)億元。巨大的市場(chǎng)機會(huì )吸引了各路電商紛紛涉足。但3月26日召開(kāi)的“中國農業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇”上有數據表明，目前全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現了盈利，7%巨虧，88%略虧，4%持平。
“生鮮電商市場(chǎng)的前景可觀(guān)，但短期內還是會(huì )受到冷鏈物流的限制?！币子^(guān)智庫分析師王小星表示，由于冷鏈物流需要用到冷庫、冷藏車(chē)輛等一系列非常專(zhuān)業(yè)的基礎設施，建設成本很高，不可能像服裝和其他快速消費品一樣，借助近兩年電商市場(chǎng)的迅速膨脹而爆發(fā)。
“網(wǎng)購生鮮的市場(chǎng)潛力很大，但冷鏈物流和質(zhì)量管控是未來(lái)業(yè)內競爭的關(guān)鍵點(diǎn)?！表権S優(yōu)選相關(guān)負責人說(shuō)，冷鏈物流在我國尚處于初級發(fā)展階段，順豐冷運雖在業(yè)內處于領(lǐng)先地位，但也存在不足，個(gè)別不新鮮的情況難以避免，但未來(lái)會(huì )不斷提升冷鏈保鮮技術(shù)和效率。京東相關(guān)負責人也認為，生鮮電商作為現在所有電商公司看中的差異化發(fā)展方向，未來(lái)會(huì )有更大的發(fā)展空間。但目前主要痛點(diǎn)就是：品質(zhì)保鮮、冷鏈物流。如何解決這個(gè)痛點(diǎn)，是決定未來(lái)發(fā)展方向的關(guān)鍵因素。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
