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近年來(lái),我國城市化進(jìn)程不斷加快,私家車(chē)保有量持續增加,交通擁堵和空氣污染已經(jīng)成為大城市普遍存在的“并發(fā)癥”。為了解決這一問(wèn)題,管理部門(mén)積極倡導公共出行,并開(kāi)展“公交都市”創(chuàng )建。今年4月23日,交通運輸部召開(kāi)的經(jīng)濟運行形勢分析電視電話(huà)會(huì )議上,交通運輸部部長(cháng)楊傳堂再次強調各省市要加快推進(jìn)“公交都市”建設,堅持“公交優(yōu)先”原則,并將其作為提升交通運輸服務(wù)水平的重要舉措之一。
眾所周知,公交運營(yíng)由于主要目的在于服務(wù)市民出行,具有很強的公益屬性,能實(shí)現微利就屬于相當不容易了。因而,公交企業(yè)在挑選購買(mǎi)車(chē)輛時(shí),更為注重車(chē)輛的性?xún)r(jià)比和節油率。近幾年,燃油車(chē)的節油性能明顯提升,清潔能源車(chē)、新能源車(chē)高調進(jìn)入市場(chǎng),那么,公交企業(yè)又要如何從眼花繚亂的客車(chē)產(chǎn)品中選擇中意的?公交企業(yè)在選車(chē)時(shí)有哪些需求?記者特別采訪(fǎng)了山東省濟南市公共交通總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“濟南公交”)技術(shù)設備部部長(cháng)助理劉珂。
緊扣本質(zhì)訴求 選擇誠信可靠的品牌
作為濟南市唯一一家公交運營(yíng)企業(yè),濟南公交承擔著(zhù)全市市民公交出行的運輸任務(wù),并發(fā)展了出租車(chē)和旅游用車(chē)業(yè)務(wù)?!?013年以來(lái),濟南公交更新車(chē)輛1400輛,淘汰黃標車(chē)800多輛,并且每年我們都會(huì )根據淘汰車(chē)輛數量選購新的公交車(chē)?!睋㈢娼榻B,截至2014年年底,濟南公交共有4711輛公交車(chē),運營(yíng)了普通公交線(xiàn)路、電車(chē)線(xiàn)路、K系列公交線(xiàn)路、BRT快速公交線(xiàn)路等,并開(kāi)通了夜間零時(shí)公交。
如此龐大的公交車(chē)隊伍,濟南公交是依靠什么標準來(lái)選擇的?劉珂告訴記者:“公交選車(chē),安全可靠是第一位的,所以我們都會(huì )選擇客車(chē)企業(yè)最成熟的產(chǎn)品。另外,我們關(guān)注的就是節能環(huán)保,由于公交車(chē)輛是13年報廢,所以從車(chē)輛全生命周期來(lái)看,購車(chē)費用可能僅占30%?!边x車(chē)同時(shí)也是在選客車(chē)品牌,選擇誠信可靠、成熟過(guò)硬的品牌就顯得尤為重要。
目前,濟南公交和國內幾大客車(chē)廠(chǎng)家均有合作,選擇大品牌看中的是成熟的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),而廈門(mén)金旅就是其中之一。劉珂說(shuō):“我們和金旅合作8年了,有大約700多輛金旅客車(chē)。金旅客車(chē)的綜合表現很不錯,不管造型還是各部件的匹配都很符合我們的要求。而且,讓我印象比較深刻的是,金旅很講誠信,不論是交車(chē)數量、質(zhì)量,還是交車(chē)時(shí)間,都嚴格按照合同來(lái)。我們之前曾遇到過(guò)不少廠(chǎng)家私自改配置的情況,但這種情況金旅從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)?!?/span>
此外,劉珂還表示,購買(mǎi)過(guò)這么多的公交車(chē)后,發(fā)現有時(shí)會(huì )出現“同配不同質(zhì)”的情況,同樣的配置,不同的廠(chǎng)家組合在一起,有的就沒(méi)有問(wèn)題,有的就容易壞,而金旅客車(chē)在這方面質(zhì)量很過(guò)硬。先進(jìn)的工藝技術(shù)保障和熟練的專(zhuān)業(yè)工人是保持產(chǎn)品品質(zhì)一致性的基礎,而在技術(shù)設計上的經(jīng)驗積累更是不可或缺的財富??梢哉f(shuō),廈門(mén)金旅將“誠信文化”貫穿到了雙方合作的每一個(gè)細節,這也是濟南公交青睞廈門(mén)金旅的重要原因之一。
結合城市特點(diǎn) 青睞節能新車(chē)型
近幾年,從國家到地方都大力推廣新能源車(chē)輛,而公交更是首當其沖,成為優(yōu)先發(fā)展新能源車(chē)輛的領(lǐng)域?!皾瞎灰恢焙荜P(guān)注綠色能源車(chē)輛的更新,早在國家大力推行新能源車(chē)輛之前,濟南公交就有老式的電車(chē)和清潔能源車(chē)?!睋㈢娼榻B,目前,濟南公交有100多輛純電動(dòng)公交車(chē)和老式電車(chē),約500輛混合動(dòng)力公交車(chē),另外還有LNG和CNG公交車(chē)。
“在新能源車(chē)輛的使用上,濟南公交會(huì )根據線(xiàn)路特點(diǎn)來(lái)挑選合適的新能源和清潔能源車(chē)。一般來(lái)說(shuō),10米以上車(chē)輛,我們會(huì )選用雙源無(wú)軌、插電式混合動(dòng)力和清潔能源車(chē),8米及以下車(chē)輛會(huì )更新純電動(dòng)車(chē)?!眲㈢姹硎?,根據濟南公交多年的運營(yíng)經(jīng)驗,以這一標準購買(mǎi)新能源車(chē)將更好地滿(mǎn)足線(xiàn)路運營(yíng)需求,并能最大程度發(fā)揮車(chē)輛的節能環(huán)保特性。劉珂坦言:“濟南現在還保留著(zhù)無(wú)軌電車(chē)的線(xiàn)網(wǎng),這也使得我們發(fā)展老式電車(chē)、雙源無(wú)軌電車(chē)有了基礎。也因為我們有線(xiàn)網(wǎng)資源,所以在雙源無(wú)軌電車(chē)方面會(huì )更關(guān)注些。另外目前濟南公交還有一批之前的老式電車(chē),這些電車(chē)基本不配載電池,只靠電網(wǎng)供電。其實(shí)從運營(yíng)方來(lái)看,不配載電池反而更為節能且節約成本,因為少了電池和充電設備的成本,并且不需要考慮電池報廢后的處理?!?/span>
濟南是中國重要的裝備制造業(yè)基地,同時(shí)也是著(zhù)名的旅游勝地。數據顯示,在全省大氣質(zhì)量排名中,濟南PM2.5改善幅度最大。做為碳排放大戶(hù),濟南公交肩上的擔子可不輕,LNG、CNG車(chē)輛的加速上線(xiàn)起到了不小的作用。這批220臺金旅的6125天然氣大公交只是其中的一份子。
上下游聯(lián)動(dòng) 讓車(chē)輪輕量化創(chuàng )共贏(yíng)
為了使車(chē)輛更節油,客車(chē)廠(chǎng)家在改進(jìn)發(fā)動(dòng)機的同時(shí),也在優(yōu)化整車(chē)構造,在客車(chē)輕量化上下功夫。不過(guò),輕量化并不僅是客車(chē)廠(chǎng)家關(guān)注,運營(yíng)企業(yè)也對車(chē)輛輕量化深有體會(huì )。廈門(mén)金旅山東市場(chǎng)部銷(xiāo)售經(jīng)理徐司晨告訴記者,濟南公交就曾給廈門(mén)金旅的車(chē)輛輕量化提出過(guò)想法和建議,并且雙方合作成功打造出了一種新的車(chē)型——寬胎車(chē)。
“此前,客車(chē)廠(chǎng)家都是在做車(chē)身結構的輕量化,我們希望實(shí)現車(chē)輪的輕量化,車(chē)輪的輕量化比車(chē)身的輕量化效果更好,能夠進(jìn)一步提高車(chē)輛節油率,為此我們和金旅客車(chē)的技術(shù)人員進(jìn)行了多次討論,最終將后輪每邊的兩個(gè)輪胎合并為一個(gè)寬胎?!睋㈢娼榻B,車(chē)輪的輕量化包含兩部分,將雙胎變?yōu)閱翁?,將鋼材質(zhì)的輪圈變?yōu)殇X合金材質(zhì)。
不過(guò),將雙胎換成單胎也存在一個(gè)缺點(diǎn),就是怕爆胎。原本兩個(gè)輪胎如果其中一個(gè)爆胎并不會(huì )對車(chē)輛安全構成嚴重威脅,然而單胎爆胎將會(huì )直接影響車(chē)輛運行。徐司晨告訴記者,為了提升車(chē)輛安全性,避免爆胎情況的發(fā)生,該批車(chē)輛選用了米其林輪胎和美鋁輪圈中較為成熟的產(chǎn)品,并且安裝了胎壓警報系統。
據了解,目前濟南公交共有40輛金旅寬胎車(chē),運營(yíng)一年多整體情況較好,節油率相較于非寬胎車(chē)能再提升10%?!斑@批車(chē)安裝了胎壓報警等裝置后,購車(chē)成本提升了約2萬(wàn)元,不過(guò),運營(yíng)15個(gè)月節省下的油錢(qián)就能彌補這一部分成本了?!眲㈢姹硎?,這一次車(chē)型的改造也使濟南公交對于金旅客車(chē)的技術(shù)和服務(wù)更為滿(mǎn)意,未來(lái)雙方將會(huì )有更多更深入的合作。
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