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6月10日，交通部正式下文，同意黑龍江開(kāi)展超長(cháng)汽車(chē)列車(chē)試點(diǎn)工作的批復，這是我國首次對汽車(chē)列車(chē)和中置軸貨車(chē)列車(chē)進(jìn)行試點(diǎn)嘗試。為什么會(huì )試點(diǎn)這種車(chē)型？首站為什么會(huì )放在黑龍江，我們將為你獨家揭秘。
一種高效的運輸方式 歐美已成熟推廣
我國物流行業(yè)近幾年內的發(fā)展速度讓人刮目相看。而物流業(yè)快速發(fā)展同時(shí)暴露出現的問(wèn)題也是十分明顯的，運輸車(chē)輛“超重”、“超寬”、“超長(cháng)”各種超限問(wèn)題頻頻出現，低效率的道路物流水平正制約著(zhù)物流業(yè)這個(gè)飛速發(fā)展行業(yè)的前進(jìn)腳步。
如何提高物流效率，歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )北京代表處商用車(chē)工作組經(jīng)理馮峰認為，中國道路運輸的模式可以參考歐洲高效的運輸模式，所以他一直都在做致力于將歐洲先進(jìn)運輸理念介紹到中國并提高中國物流效率的工作中，此次黑龍江政府推動(dòng)的超長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)的試驗工作正是在歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )北京代表處推動(dòng)下實(shí)施的。
根據馮峰介紹，黑龍江省此次的超長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)的試驗計劃并沒(méi)有規定某種特定的車(chē)型進(jìn)行計劃，相關(guān)測試的企業(yè)可以根據自身的情況選擇適合自己的車(chē)型?！安贿^(guò)總的來(lái)說(shuō)有三種推薦的車(chē)型，這三種推薦車(chē)型都是歐洲比較流行的汽車(chē)列車(chē)的運輸車(chē)型?！瘪T峰表示。
根據了解，馮峰所提及的推薦的三種車(chē)型是歐洲經(jīng)過(guò)長(cháng)期實(shí)踐和模式提出的一套高效又安全的汽車(chē)列車(chē)組合模式，分別是A-double、B-double和C-double。A-double是采用一個(gè)標準半掛列車(chē)和一個(gè)中置軸掛車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)，不需要增加任何其他新的東西。其中半掛車(chē)車(chē)長(cháng)為13.6m，后中置軸掛車(chē)長(cháng)為7.82 m；B-double則相當于是兩個(gè)半掛車(chē)的組合。第一節半掛車(chē)車(chē)長(cháng)為7.82 m，第二節半掛車(chē)車(chē)長(cháng)為13.6 m。這種組合類(lèi)型對于大多數中國客戶(hù)來(lái)說(shuō)應該是個(gè)新鮮事物，不過(guò)在歐洲地區和澳大利亞地區，這已經(jīng)是一種再也常見(jiàn)不過(guò)的汽車(chē)列車(chē)車(chē)型了；C-double是一臺單車(chē)和一臺半掛車(chē)的組合，中間需要增加一個(gè)拖臺車(chē)來(lái)承擔，單車(chē)的車(chē)身長(cháng)度為7.82 m，半掛車(chē)長(cháng)度為13.6 m。
這三種推薦的長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)車(chē)型已經(jīng)在歐洲大部分區域測試成熟并且已經(jīng)投入使用，屬于高效率的道路運輸汽車(chē)列車(chē)的范疇。雖然此次黑龍江省長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)的試點(diǎn)中，并沒(méi)有具體的車(chē)型規定。但是借鑒國外先進(jìn)、試驗成熟的運輸方式，用這種“拿來(lái)主義”的方式提高我國的道路運輸的效率，不失為一種好的方法。
為什么選擇黑龍江試點(diǎn)
我國正在大力進(jìn)行“一帶一路”的建設，“基礎設施互聯(lián)互通”是“一帶一路”建設的優(yōu)先領(lǐng)域，道路運輸業(yè)也成為當前“一帶一路”建設的重要載體。而在這個(gè)重要的載體中，黑龍江將會(huì )是一個(gè)十分重要的進(jìn)行“一帶一路”貿易的輸出口。在這個(gè)重要載體進(jìn)行高效道路物流運輸的測試十分有意義。
建黑高速，起于黑龍江的建三江農場(chǎng)，終點(diǎn)至黑瞎子島烏蘇大橋南岸引道，全長(cháng)215公里，這條“一帶一路”的關(guān)鍵高速公路將會(huì )在今年年底開(kāi)通。開(kāi)通后，中國的貨物可直達俄羅斯遠東第一大城市哈巴羅夫斯克，也讓黑龍江成為我國貨物出口到俄羅斯遠東地區最重要節點(diǎn)。高速公路開(kāi)通后也將會(huì )帶來(lái)大量的道路貨物運輸的需求，為了提高貨物的效率，這種高效的長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)將會(huì )迎來(lái)市場(chǎng)的春天。
不僅僅是因為物流效率的提升催生出這種高效率車(chē)型，另外一個(gè)重要原因將會(huì )是由于“一帶一路”的推進(jìn)帶來(lái)的國際化的需求。隨著(zhù)我國國際貿易的增加，對于企業(yè)國際化程度的要求也會(huì )提高，運輸類(lèi)車(chē)輛產(chǎn)品也必須滿(mǎn)足國際化的要求，采用歐洲道路認同的車(chē)型才能讓我國的國際貿易路途更為順暢。
由此不難看出，黑龍江省推行的這種長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)的測試也是一種十分具有長(cháng)遠眼光的舉措。倘若此次黑龍江省在此次測試中獲得成功并將這種長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)納入合法車(chē)型的管理范疇，將會(huì )對我國其他“一帶一路”關(guān)鍵的道路節點(diǎn)帶來(lái)一個(gè)良好的示范作用。目前，我國還有一批國際公路通道正在加緊建設：云南的中老泰公路、中越公路、中緬公路以及中印公路國內段大部分目前已建成高速公路。這些國際化的高速公路的開(kāi)通將會(huì )徹底打通我國和“一帶一路”沿線(xiàn)國家的道路貿易往來(lái)的陸路通道，而采用更高效的汽車(chē)列車(chē)將會(huì )讓越加繁榮陸路貨物運輸錦上添花。
給專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的啟示
長(cháng)型汽車(chē)列車(chē)從測試到正式上路還尚需時(shí)日，而我們專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對這種全新的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)就應該提上議事日程了，畢竟推出全新的產(chǎn)品并不是一蹴而就的過(guò)程?！爸袊圃?025”對制造企業(yè)提出了更高的要求，企業(yè)必須要為未來(lái)做好準備，以未來(lái)的眼光看市場(chǎng)，否則就有可能很快遭到淘汰。在市場(chǎng)競爭環(huán)境中，錯過(guò)了時(shí)間和時(shí)機，也就錯過(guò)了市場(chǎng)。
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