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截至8月29日，宇通、金龍汽車(chē)、中通、安凱、亞星這五家客車(chē)上市公司相繼發(fā)布了2015年中報，各家銷(xiāo)量、營(yíng)收等業(yè)績(jì)情況如何？哪一家業(yè)績(jì)高？哪一家業(yè)績(jì)不如意？又有什么新競爭格局呈現出來(lái)？
銷(xiāo)量：宇通大中客遠高于“三龍” 安凱、亞星表現突出
近年來(lái)，受宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩、財政收入增幅下降、購買(mǎi)力限制、外部替代競爭等因素影響，傳統客車(chē)行業(yè)景氣度大幅下行，增速有所放緩。據中通網(wǎng)統計，2015年上半年行業(yè)累計銷(xiāo)售客車(chē)11萬(wàn)輛，同比下降3.3%，與去年同期基本一致。其中，6米以上客車(chē)下降7.3%，而去年同期降幅接近11%，其降勢趨緩。
受大環(huán)境行情欠佳影響，“一通三龍”上半年銷(xiāo)量表現也不樂(lè )觀(guān)。1-6月，宇通、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、金旅這4家客車(chē)公司銷(xiāo)量分別為24079輛、17196輛、8639輛、13216輛（金旅包含了近1萬(wàn)輛輕客銷(xiāo)量），其分別同比去年累計增長(cháng)3% 、3.3%、-8.8%、-5.8%。除了宇通、廈門(mén)金龍能高于行業(yè)增速，保持住正增長(cháng)外，蘇州金龍與金旅都出現了銷(xiāo)量下滑的情況。
相比起“三龍”這3家企業(yè)總銷(xiāo)量的39051輛，宇通似乎不如三條龍多。但事實(shí)上，“三龍”的總銷(xiāo)量中，包含較大成分的小客、皮客等車(chē)型。如果就對比客車(chē)行業(yè)內的關(guān)鍵性產(chǎn)品——大中客車(chē)型銷(xiāo)量，宇通穩坐老大地位，其大中客銷(xiāo)量達到20406輛，比起“三龍”的大中客銷(xiāo)量總和的16746輛，多出了近4千輛。
“一通三龍”之后，中通、安凱、亞星這3家客車(chē)上市公司的上半年銷(xiāo)售情況還算不錯。1-6月，中通、安凱、亞星這3家客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量分別為6113輛、4182輛、1647輛。除了中通增長(cháng)平緩（1.7%）外，安凱、亞星均有較大增長(cháng)，分別為8.8%、16.4%。
從銷(xiāo)量結構來(lái)看，2015上半年客車(chē)行業(yè)最大特點(diǎn)——就是新能源客車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)較快，50家客車(chē)企業(yè)新能源客車(chē)共銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)50.3%。其中，新能源公交客車(chē)銷(xiāo)售11648輛，增長(cháng)7.7%；新能源座位客車(chē)銷(xiāo)售5427輛，同比增長(cháng)894%，占比為31.8%。
而對于更多客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源客車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(cháng)也是銷(xiāo)量變化的最大亮點(diǎn)。根據相關(guān)企業(yè)的半年報，金龍新能源客車(chē)（三條龍合計）銷(xiāo)量4150輛，同比大幅增長(cháng)609.4%，已占到金龍汽車(chē)上半年總銷(xiāo)量的10.6%；宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)量3645輛，同比增長(cháng)102.7%，也貢獻了15.1%的銷(xiāo)量。
營(yíng)收：“一通三龍”全下降轉增長(cháng) 宇通營(yíng)收再超“三龍”
盡管銷(xiāo)量表現不樂(lè )觀(guān)，但由于新能源客車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)拉動(dòng)，2015上半年期間，客車(chē)行業(yè)出現了與去年同期時(shí)截然相反的一個(gè)特點(diǎn)：“一通三龍”營(yíng)收全部由“負增長(cháng)”轉向了“正增長(cháng)”，且除了安凱特殊原因外，中通、亞星兩家客車(chē)上市公司也全部呈現出營(yíng)收“正增長(cháng)”態(tài)勢。
從半年財報來(lái)看，“一通三龍”這4家客車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量變化并不大，但其營(yíng)收變化全部從去年同期時(shí)的“下降”向“增長(cháng)”轉變。1-6月，宇通、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、金旅這4家客車(chē)公司營(yíng)收分別為103.8億元、34.6億元、39.8億元、27.3億元，其分別同比去年累計增長(cháng)了10.4%、5.3% 、13.7% 、19.7%。
從半年財報中還體現出“強者恒強”定律，宇通一家的營(yíng)收穩穩超過(guò)了“三龍”這3家企業(yè)的總營(yíng)收。早年時(shí)，宇通的營(yíng)收一直不斷接近金龍汽車(chē)，但從未超越過(guò)“三龍”總收入，其在去年上半年時(shí)首次打破原有局面，一舉超過(guò)“三龍”營(yíng)收總和。2015上半年，宇通以103.9億元的營(yíng)收，不但超過(guò)了“三龍”營(yíng)收總和的101.7億元（非金龍汽車(chē)營(yíng)收。金龍汽車(chē)除“三龍”外，還有金龍車(chē)身公司），還拉開(kāi)了2個(gè)億的差距，比去年同期時(shí)差距更大。
“一通三龍”之后，中通、安凱、亞星這3家客車(chē)上市公司的上半年營(yíng)收情況也不錯，各家營(yíng)收分別為20.3億元、17.2億元、5.9億元，分別同比去年增長(cháng)29.8%、-23.5%、30.5%，中通和亞星均為增長(cháng)，僅有安凱為下降。
海外表現：宇通、金龍、中通下滑 安凱、亞星正增長(cháng)
不過(guò)，盡管“一通三龍”等上半年整體營(yíng)收情況不錯，但營(yíng)收增長(cháng)主要來(lái)自于國內市場(chǎng)，而海外市場(chǎng)的創(chuàng )收情況并不樂(lè )觀(guān)。1-6月，宇通海外業(yè)務(wù)營(yíng)收17.5億元，同比去年下滑1.8%；金龍汽車(chē)海外業(yè)務(wù)營(yíng)收22.3億元，同比去年略下滑0.4%，三條龍合計在海外市場(chǎng)仍保持優(yōu)勢，居于行業(yè)第一。
事實(shí)上，客車(chē)行業(yè)上半年整體出口形勢非常不好。相關(guān)數據顯示，國內10座以上客車(chē)上半年出口量為3.1萬(wàn)輛，同比下降20.3%；出口金額11.3億美元，同比下降2.8%。由此可見(jiàn)，宇通和三龍的出口好于行業(yè)。
此外，一直在海外市場(chǎng)有不錯表現的中通客車(chē)，其上半年海外營(yíng)收表現也欠佳，其海外營(yíng)收僅為2.4億元，同比去年下滑了11.4%。
不過(guò)，安凱、亞星的上半年海外表現不錯，各家海外收入均有5%以上正增長(cháng)，分別為0.9億元、1.1億元。
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