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7.【道奇將推出Ram 1500 Buzz特別版車(chē)型】
近日，小編從有關(guān)渠道獲悉，道奇剛宣布將為Ram 1500皮卡推出四款Buzz特別版本車(chē)型，這些特別版車(chē)型將基于1500 Sport Crew Cab版本升級而成。1500 Sport Crew Cab車(chē)型定位于高端皮卡，其配備的是5擋手自一體變速箱，但據了解，Ram 1500 Buzz將搭載八速自動(dòng)變速箱。
目前，Ram暫時(shí)還未公布Buzz特別版車(chē)型的官方圖片，但宣稱(chēng)將對其外形和內飾進(jìn)行一系列升級，外形升級包括采用新款帶通風(fēng)口的發(fā)動(dòng)機罩、雙筒排氣管、20寸合金輪圈等，四款特別版車(chē)型將分別采用橙、紅、黃、藍車(chē)身涂裝，并在內飾方面采用和外形涂裝相同的顏色元素。
除此之外，Ram 1500 Buzz還將在配置方面有所升級，標配倒車(chē)影像系統、Uconnect多媒體系統以及導航系統等。而在動(dòng)力系統方面，新車(chē)發(fā)動(dòng)機排量和功率較原1500 Sport Crew Cab車(chē)型沒(méi)有變化，Ram 1500 Buzz搭載5.7L HEMI V8發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率295千瓦，峰值扭矩551牛米。
編后語(yǔ)：相信2014款道奇公羊長(cháng)角號皮卡的表現已經(jīng)讓人感到震撼了，而升級版的1500 Sport Crew Cab當然值得期待。只是這款定位高端的Ram 1500 Buzz皮卡采取何種價(jià)位，值得我們掂量一番了。
8.【新任總經(jīng)理熊振洪掛帥東風(fēng)康明斯】
東風(fēng)康明斯公司日前宣布，熊振洪于2015年8月3日起正式出任東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理一職。熊振洪將與東風(fēng)康明斯常務(wù)副總經(jīng)理黃乃緒密切合作，全面管理東風(fēng)康明斯的生產(chǎn)運營(yíng)、業(yè)務(wù)發(fā)展、市場(chǎng)銷(xiāo)售、客戶(hù)支持，及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等各項工作。
在回到康明斯之前，熊振洪曾作為總經(jīng)理全面負責約翰迪爾動(dòng)力總成事業(yè)部中國區的業(yè)務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機，變速箱，傳動(dòng)軸等產(chǎn)品的生產(chǎn)，制造，物流供應鏈管理，客戶(hù)應用，市場(chǎng)銷(xiāo)售和售后服務(wù)。此前，熊振洪于2007年至2014年出任康明斯（武漢）燃油系統有限公司總經(jīng)理。而他也是東風(fēng)康明斯的一名老兵，曾前后擔任制造工程師、生產(chǎn)運營(yíng)經(jīng)理、采購總監和物料總監等要職。
編后語(yǔ)：2014年，受市場(chǎng)需求低迷和國四排放標準的雙重影響，國內重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量下降9%，致使配套發(fā)動(dòng)機的銷(xiāo)量出現明顯下滑。但借助中高端商用車(chē)細分市場(chǎng)的優(yōu)勢，東風(fēng)康明斯仍然實(shí)現高速增長(cháng)。面對低迷的市場(chǎng)形勢，如何保持快速增長(cháng)勢頭，是熊振洪要面對的問(wèn)題。新官上任三把火，新任總經(jīng)理上位將會(huì )給東風(fēng)康明斯帶來(lái)何種變化，讓我們拭目以待。
9.【海格“一帶一路”驛站之旅的千里馬】
隨著(zhù)李大東產(chǎn)業(yè)布局的推進(jìn)，中國客車(chē)量身定制的特性讓其發(fā)現了全新商機。李大東旗下目前擁有蘿北東輝國際道路運輸有限公司、黑龍江東輝國際道路運輸集團有限公司、黑龍江洋欣國際道路運輸集團有限公司、饒河東輝經(jīng)貿有限公司等企業(yè)。業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋了黑龍江全境、俄羅斯遠東地區，對內可輻射國內各個(gè)省份，對外可通過(guò)歐亞鐵路直達歐洲。
編后語(yǔ)：海格客車(chē)抓住用戶(hù)的特點(diǎn)，為用戶(hù)推出量身定制的服務(wù)，破解了東輝國際道路運輸公司成本過(guò)高的難題，成為李大東事業(yè)騰飛的助推器，從而拓展了更大的市場(chǎng)。這說(shuō)明客車(chē)企業(yè)要想實(shí)現轉型升級，必須以用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)。
10.【一通三龍營(yíng)收增長(cháng)從負轉正】
截至8月29日，宇通、金龍汽車(chē)、中通、安凱、亞星這五家客車(chē)上市公司相繼發(fā)布了2015年中報，受大環(huán)境行情欠佳影響，“一通三龍”上半年銷(xiāo)量表現也不樂(lè )觀(guān)。1-6月，宇通、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、金旅這4家客車(chē)公司銷(xiāo)量分別為24079輛、17196輛、8639輛、13216輛（金旅包含了近1萬(wàn)輛輕客銷(xiāo)量），其分別同比去年累計增長(cháng)3% 、3.3%、-8.8%、-5.8%。除了宇通、廈門(mén)金龍能高于行業(yè)增速，保持住正增長(cháng)外，蘇州金龍與金旅都出現了銷(xiāo)量下滑的情況。
編后語(yǔ)： “一通三龍”在上半年客車(chē)市場(chǎng)明顯下滑的情況下，能夠實(shí)現由負轉正關(guān)鍵是調整產(chǎn)品結構收到的成效，抓住了新能源客車(chē)增長(cháng)的契機，實(shí)現了逆勢增長(cháng)。這再次說(shuō)明了在產(chǎn)能過(guò)剩的壓力下，企業(yè)要想生存下去，必須主動(dòng)調整產(chǎn)品結構，摒棄多余產(chǎn)能，走差異化競爭之路。
11.【互聯(lián)網(wǎng)大巴為何今年才火？】
此前在打車(chē)、拼車(chē)、租車(chē)等領(lǐng)域更是競爭激烈。而互聯(lián)網(wǎng)大巴的創(chuàng )業(yè)公司大多在近一兩年才成立，但已獲得資本市場(chǎng)的認可。5月嗒嗒巴士獲得3700萬(wàn)A輪融資，6月份嘟嘟巴士獲得1200萬(wàn)投資，7月份巴哥駕到獲得資金+大巴車(chē)輛的千萬(wàn)級別投資，而滴滴打車(chē)在7月底宣布5億元高調進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大巴領(lǐng)域，更是能夠快速催熟這一市場(chǎng)，相比打車(chē)、租車(chē)和拼車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)大巴無(wú)疑是“慢熱”的。而互聯(lián)網(wǎng)大巴之所以現在才火應該是天時(shí)、地利、人和互相作用的結果。
編后語(yǔ): 作為一種新生事物，互聯(lián)網(wǎng)大巴還沒(méi)有整合到足夠資源，在宣傳推廣上做得也不夠，這也決定了互聯(lián)網(wǎng)大巴還處于曲高和寡的狀態(tài)。但在城市交通擁堵十分嚴重，個(gè)性化出行需求越來(lái)越強烈的今天，互聯(lián)網(wǎng)大巴以其方便、實(shí)惠、安全等優(yōu)勢具有很大的發(fā)展空間。要想推動(dòng)其快速發(fā)展，關(guān)鍵是要做好宣傳推廣，解決客戶(hù)的出行顧慮及資源分配等問(wèn)題。如果當前面臨的所有問(wèn)題都能得到有效解決，互聯(lián)網(wǎng)大巴自然就火起來(lái)了。
12.【第12屆客車(chē)市場(chǎng)研究會(huì )召開(kāi)】
2015年上半年，中國客車(chē)統計信息網(wǎng)的50家企業(yè)累計銷(xiāo)售5米以上客車(chē)93889輛，同比下降2.47%，其中座位客車(chē)（公路客車(chē)）增長(cháng)12.09%，校車(chē)增長(cháng)18.37%，公交客車(chē)下降23.26%，其他客車(chē)銷(xiāo)量較小不做重點(diǎn)研究，詳細數據見(jiàn)表1?？備N(xiāo)量中，大型客車(chē)銷(xiāo)量25738輛，同比下降15.26%，中型客車(chē)銷(xiāo)量22464輛，同比下降6.61%，輕型客車(chē)銷(xiāo)量23684輛，同比增長(cháng)14.37%。
綜行業(yè)人士所言，不管從政府還是企業(yè)的表現來(lái)看，我國當下對于客車(chē)行業(yè)的重視程度是前所未有的，政府與企業(yè)聯(lián)合發(fā)展新能源客車(chē)的決心也是史無(wú)前例的。過(guò)去，傳統動(dòng)力汽車(chē)方面國產(chǎn)企業(yè)始終落后于國外車(chē)企，現在,中國新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)已初步顯現出其發(fā)展潛力。困難與挑戰兼并、機遇與發(fā)展共存，不難預見(jiàn)，若繼續秉承科學(xué)、可持續的技術(shù)發(fā)展原則，我國客車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將迎來(lái)一片坦途。
編后語(yǔ)：新能源客車(chē)與校車(chē)的增長(cháng)表明，客車(chē)制造與政府投資密切相關(guān)，政府扶持力度大，行業(yè)發(fā)展快，政府限制其發(fā)展，行業(yè)發(fā)展慢?？蛙?chē)生產(chǎn)企業(yè)應主動(dòng)調整產(chǎn)品結構，積極與國家政策保持一致，做新能源領(lǐng)域的倡導者和踐行者。
13.【全球首例自動(dòng)駕駛大客車(chē)開(kāi)放道路行駛近33公里】
8月29日，全球第一臺無(wú)人駕駛大客車(chē)，在開(kāi)放道路交通條件下，全程無(wú)人工干預首次成功運行。 據了解，進(jìn)行此次自動(dòng)駕駛試驗的宇通大型客車(chē)從河南省連接鄭州市與開(kāi)封市的城際快速路——鄭開(kāi)大道城鐵賈魯河站出發(fā)，在完全開(kāi)放的道路環(huán)境下，途徑26個(gè)信號燈路口，自主完成了跟車(chē)行駛、自主換道、鄰道超車(chē)、路口自動(dòng)辨識紅綠燈通行、定點(diǎn)?？康纫幌盗性囼灴颇?，行駛32.6公里，最高時(shí)速68公里，順利到達指定的終點(diǎn),全程無(wú)人工干預。
編后語(yǔ)：隨著(zhù)智能化和信息化在客車(chē)制造領(lǐng)域越來(lái)越廣泛的應用，將會(huì )有越來(lái)越多的無(wú)人駕駛大客車(chē)的出現，無(wú)人駕駛應是未來(lái)客車(chē)發(fā)展的趨勢。全球首臺無(wú)人駕駛大客車(chē)的順利試行，為我國無(wú)人駕駛客車(chē)的普及和推廣積累了經(jīng)驗。
14.【四川首個(gè)協(xié)同創(chuàng )新重大項目取進(jìn)展】
近日，四川省協(xié)同創(chuàng )新重大科技項目——“新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同創(chuàng )新及示范應用”的牽頭單位成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司，召集相關(guān)產(chǎn)學(xué)研單位召開(kāi)項目實(shí)施進(jìn)展情況協(xié)調會(huì )，與會(huì )11家項目子課題承擔單位就研發(fā)工作進(jìn)展情況、資金投入情況進(jìn)行了交流總結，并就下一步工作開(kāi)展商定了新的進(jìn)度計劃。
編后語(yǔ)：在重大項目上實(shí)行協(xié)同創(chuàng )新是社會(huì )主義制度優(yōu)越性的體現。它可以集中優(yōu)勢資源進(jìn)行攻關(guān)，有利于發(fā)揮群策群力攻克技術(shù)堡壘。新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統關(guān)鍵技術(shù)是阻礙新能源電動(dòng)車(chē)廣泛普及的技術(shù)難題，單靠哪家企業(yè)很難取得突破。實(shí)行協(xié)同創(chuàng )新和示范應用有利于盡快掌握新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統的關(guān)鍵技術(shù)，解決新能源電動(dòng)汽車(chē)充電難、續航里程短等問(wèn)題，為我國大面積推廣新能源電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng )造條件。
15.【陜西通家全新電動(dòng)物流車(chē)年內上市】
為搶抓新能源汽車(chē)市場(chǎng)機遇，滿(mǎn)足終端用戶(hù)的運輸需求，陜西通家將在年內推出一款升級版的純電動(dòng)物流車(chē)，為城市短途物流和終端配送提供物流一體化解決方案。
編后語(yǔ)：陜西通家即將推出的純電動(dòng)物流車(chē)符合市場(chǎng)潮流，針對城市短途物流和終端配送提供解決方案，具有很高的市場(chǎng)價(jià)值和推廣前景。
16.【校車(chē)上高速時(shí)速不得超80公里】
2015年8月29日新修訂的《刑法修正案》(九)正式公布，將于11月1日起正式實(shí)施。其中，校車(chē)超員超速違法行為納入刑法約束，嚴禁超過(guò)核定載客人數載運學(xué)生、嚴禁嚴重超過(guò)規定時(shí)速行駛。校車(chē)在高速公路上最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上最高時(shí)速不得超過(guò)60公里，在急彎、陡坡、窄路、窄橋最高時(shí)速不得超過(guò)20公里;校車(chē)?？繒r(shí)，須選擇指定的?？空军c(diǎn)?？寇?chē)輛，并在確保安全的情況下，組織學(xué)生依次、有序上下車(chē)輛。學(xué)生下車(chē)后，校車(chē)駕駛人在車(chē)輛起步時(shí)應當注意觀(guān)察，避免碰撞到剛下車(chē)的學(xué)生以及附近其他行人。
編后語(yǔ)：在校車(chē)安全事故頻發(fā)，悲劇屢屢上演的背景下，對校車(chē)行駛速度進(jìn)行限制，是依法治國的開(kāi)端。為減少校車(chē)安全事故，堅持依法治校，開(kāi)了一個(gè)好頭。
17.【新能源車(chē)將明示能源消耗量】
2015年8月28日，“汽車(chē)節能分標委2015年會(huì )暨標準審查會(huì )”在北京召開(kāi)。會(huì )議審查并最終通過(guò)了《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》（GB 20997）、《輕型汽車(chē)能源消耗量標識 第1部分：汽油和柴油汽車(chē)》（GB 22757.1）和《輕型汽車(chē)能源消耗量標識 第2部分：可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)》（GB 22757.2）強制性國家標準送審稿，要求按照審查意見(jiàn)，抓緊修改完善標準文本，盡快啟動(dòng)標準報批。
編后語(yǔ)：對新能源汽車(chē)明確標示能源消耗量有利于消費者掌握車(chē)輛的能源消耗情況，實(shí)行明碼標價(jià)，同時(shí)也有利于將新能源客車(chē)與普通能源客車(chē)的燃料消耗情況進(jìn)行對比，有助于新能源汽車(chē)的推廣與普及。新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家應嚴格按照國家規定進(jìn)行生產(chǎn)，完整標識，嚴格監督，防止欺騙消費者行為的發(fā)生。
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