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相對于國外成熟重卡企業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，中國重卡企業(yè)開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統時(shí)間不長(cháng)，應用還處于初級階段，但在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在車(chē)隊管理及安全運營(yíng)所體現的巨大效益，已經(jīng)為人們所充分認可，客車(chē)領(lǐng)域的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前也運用廣泛。
1、安凱“e”控系統
2014年9月3日，安凱新能源“e控”系統發(fā)布。安凱新能源“e控”系統是安凱卓越電管理系統（I-EMS）的全面升級，以“整車(chē)控制系統”、“電機驅動(dòng)系統”和“能量管理系統”為基礎，集合操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點(diǎn)，通過(guò)電容多點(diǎn)觸控式交互操作，帶來(lái)科技、舒適的駕乘體驗，引領(lǐng)中國新能源客車(chē)全面進(jìn)入智能大屏時(shí)代。
安凱“e控”系統的出現創(chuàng )造了中國新能源客車(chē)四個(gè)第一：第一個(gè)針對新能源客車(chē)全運行環(huán)節的智能管理系統；第一個(gè)將12寸防眩光液晶大屏應用到新能源客車(chē)上的智能管理系統；第一個(gè)可以對新能源客車(chē)故障進(jìn)行智能診斷的智能管理系統；第一個(gè)讓乘客、司機、管理人員可以同時(shí)使用的智能管理系統。
2、比亞迪道路客運電動(dòng)化整體解決方案
2015年9月22日，比亞迪商用車(chē)首次發(fā)布了“道路客運電動(dòng)化整體解決方案”。該方案結合當前道路客運行業(yè)發(fā)展現狀，強調道路客運電動(dòng)化的優(yōu)勢，推出C9、C8、C6全系純電動(dòng)客車(chē)、充電配套設施、金融運營(yíng)模式等方案，不僅有效解決傳統道路客運能耗大、成本高、污染重等問(wèn)題，還將進(jìn)一步提升企業(yè)道路營(yíng)運綜合競爭力，助推中國道路客運產(chǎn)業(yè)轉型升級。
3、海格G-BOS
G-BOS是目前世界上最先進(jìn)的客車(chē)信息化系統。這項技術(shù)自2000年誕生至今，G-BOS系統的技術(shù)不斷完善和更新，已經(jīng)成為歐美先進(jìn)國家客車(chē)的標準配置。
現國內的客車(chē)廠(chǎng)中，只有蘇州海格生產(chǎn)的多款車(chē)型上均裝配有此系統，在車(chē)輛安全、節能及信息服務(wù)方面，蘇州海格在吸收國外先進(jìn)的技術(shù)的基礎上，結合國內客運公司的需求及道路情況，潛心研究三年，終于在2010年推出了最適合中國客車(chē)需求的信息化管理系統。
G-BOS主要是通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù)（GPRS）、全球定位系統（GPS）、數字地理信息技術(shù)（GIS）三項技術(shù)的結合，為客戶(hù)提供客車(chē)全生命周期管理服務(wù)。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，裝載了G-BOS的海格客車(chē)，司機的動(dòng)作將被量化并建模分析，管理者很容易找到一種最佳司機行為，并作為規范推廣，加油數據及發(fā)動(dòng)機實(shí)際耗油量將被精準記錄，司機偷油行為將得到杜絕，所有重要部件的工作時(shí)間和工作狀態(tài)能得到實(shí)時(shí)監控和計算，車(chē)輛維?？梢园床考膶?shí)際工作狀態(tài)進(jìn)行，車(chē)輛出廠(chǎng)后，可以根據實(shí)際運行狀態(tài)對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行數調整，以達到與線(xiàn)路的最佳匹配狀態(tài)。
4、黃海瑞途CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )及集中診斷系統
瑞途各款產(chǎn)品普遍預留有車(chē)聯(lián)網(wǎng)接口，裝載控制局域網(wǎng)絡(luò )CAN（controller area network），采用國際先進(jìn)的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )及集中診斷系統。整車(chē)電子控制系統采用網(wǎng)絡(luò )化架構，實(shí)現通信數據共享，達到了電子控制系統的無(wú)縫鏈接。目前，該系統僅在國內外高檔轎車(chē)上有所應用。
5、福田歐輝iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)
iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)于2013年5月首次亮相以來(lái)，目前已在統一iFoton軟件平臺上開(kāi)發(fā)了針對卡車(chē)、客車(chē)和工程機械的全生命周期管理和物流車(chē)隊管理等6個(gè)行業(yè)應用系統并成功上線(xiàn)運營(yíng)提供SaaS云服務(wù)。
iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)SaaS/PaaS運營(yíng)平臺采用云計算、云儲存、M2M、SOA、大數據挖掘等技術(shù)，該平臺集運營(yíng)和應用服務(wù)管理于一身，目前可負載超十萬(wàn)級車(chē)載終端，可根據業(yè)務(wù)需求，靈活訂制業(yè)務(wù)功能，用于支撐福田車(chē)企、車(chē)隊、車(chē)主的三級業(yè)務(wù)應用。
6、廈門(mén)金龍易驅新能源管理系統
2015年5月11日，大金龍正式發(fā)布易驅?zhuān)‥co-Chip）新能源管理系統，通過(guò)對電機運行、充電模式、模式智能切換、車(chē)輛行駛管控、安全保障等五大方面的深度管控，建立5D（Dual）價(jià)值驅動(dòng)體系，令新能源客車(chē)的管理更便捷、更智慧、更高效，全面展示作為綠色城市出行綜合解決方案提供商的雄厚實(shí)力，引領(lǐng)新能源客車(chē)邁向價(jià)值新高度。
7、廈門(mén)金旅適百科·SPARK
2015年4月18日，“金旅適百科·SPARK”技術(shù)平臺正式發(fā)布。適百科是以平臺化、標準化、模塊化、通用化為解決方案，讓各類(lèi)型號的金旅客車(chē)從容應對包括安全、節能、環(huán)保和運營(yíng)管理等方面的嚴苛考驗的技術(shù)平臺，是金旅公司經(jīng)多年沉淀提煉出的具有諸多閃亮特色的技術(shù)集成，故命名“適百科（SPARK）”。其標志著(zhù)客車(chē)智能控制技術(shù)發(fā)展到新高度，并再次將量身定制的適用主義哲學(xué)完美詮釋?zhuān)驅⒁I(lǐng)國內客車(chē)業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新回歸本源，從而打造出具有真正自主特色的核心競爭力。
8、亞星“星云·智控”
亞星客車(chē)獨創(chuàng )的云計算車(chē)聯(lián)網(wǎng)客車(chē)運營(yíng)管理系統“星云·智控”，管理中心可輕松實(shí)現調度管理、能耗管理、駕駛管理、運營(yíng)管理、機務(wù)管理，整車(chē)行駛狀態(tài)盡在掌控之中。此外，車(chē)前安裝主動(dòng)防撞系統，當車(chē)距小于安全距離時(shí)可實(shí)現自主制動(dòng)。智能門(mén)控系統，可在車(chē)門(mén)未關(guān)閉時(shí)限制發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，保障乘客安全。系統讓客車(chē)運營(yíng)管理更加輕松高效，充分彰顯了亞星客車(chē)的“星智慧”，讓客車(chē)用戶(hù)贏(yíng)運在控。
