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九月，是詩(shī)人海子充滿(mǎn)神秘色彩、閃爍神性光芒的意象；是孩童漫畫(huà)中選擇犧牲自己拯救他人的少女蘭雪；更是農民兄弟走過(guò)春夏收獲累累碩果的季節；但在我老翟心中，這個(gè)九月是我卡車(chē)駕駛生涯中最幸福舒服的一個(gè)月，駕駛德意志工業(yè)藝術(shù)品MAN TGX28.480牽引車(chē)將車(chē)輪上的美食送到卡友身邊，親身分享于大家曼恩卡車(chē)的高端高效和舒適經(jīng)濟，何樂(lè )不為！此次我就先為大家帶來(lái)義烏到廣州的MAN TGX28.480牽引車(chē)駕乘感受。
“車(chē)輪上的美食”主角MAN TGX28.480牽引車(chē)
澎湃動(dòng)力 MAN上山爬坡輕松領(lǐng)跑
在領(lǐng)略杭州、義烏的江南水色之后，曼恩“車(chē)輪上的美食”如約前往廣州。逃避擁堵不堪的貨運站駛向高速，剛行駛7000多公里的MAN TGX28.480牽引車(chē)如同被喚醒的雄獅，澎湃動(dòng)力讓老翟我欣喜若狂。
MAN TGX28.480義烏-杭州行駛路線(xiàn)
眾所周知，義烏到廣州線(xiàn)路是連接長(cháng)三角和珠三角的運輸大動(dòng)脈之一，在這1200km的運輸道路中以丘陵地形為主，占到總運行里程的85%，表現在行駛過(guò)程中就是會(huì )遇到連綿不盡的長(cháng)坡、短坡和隧道，對車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟性提出考驗。這也造就各大進(jìn)口品牌卡車(chē)以其產(chǎn)品先進(jìn)性和可靠性在這段線(xiàn)路迅猛發(fā)展，成為國內甩掛運輸最盛行的區域。而這次“車(chē)輪上的美食”的主角MAN TGX28.480實(shí)力也不可小覷，作為德國曼恩在中國主推的長(cháng)途運輸高效物流車(chē)型，TGX擁有相比同級別更出色的舒適度和動(dòng)力匹配，這從其車(chē)輛參數配置可以見(jiàn)得。
MAN TGX28.480 6X2-2BLS牽引車(chē)參數
收費站顯示車(chē)貨總重
此行車(chē)貨總重31噸的重量對于一臺擁有480馬力輸出的曼恩TGX牽引車(chē)來(lái)說(shuō)大有殺雞焉用牛刀之勢，即使面對義烏到廣州一路不絕的丘陵和山路，MAN TGX28.480牽引車(chē)也可輕松實(shí)現出色的動(dòng)力和油耗表現。這主要得意于MAN D2676發(fā)動(dòng)機與ZF 12檔自動(dòng)變速箱的緊密配合，擁有480ph輸出的MAN D2676發(fā)動(dòng)機在轉速為1050-1400rpm即可達到2300Nm的扭矩輸出，同時(shí)ZF 12檔自動(dòng)變速箱在MAN TipMatic換擋程序的控制下，根據路面反饋和發(fā)動(dòng)機輸出實(shí)現智能加減檔。
連綿不絕的爬坡道
表現在行駛過(guò)程中你會(huì )發(fā)現即使在上坡路段，發(fā)動(dòng)機轉速也會(huì )穩定的控制在1100rpm左右，駕駛員僅需控制方向盤(pán)和油門(mén)開(kāi)度就可實(shí)現以80km/h的時(shí)速上坡，讓爬坡動(dòng)力性和駕駛舒適性一舉兩得。
爬坡動(dòng)力表現
而澎湃的動(dòng)力系統不僅讓此行領(lǐng)跑坡道，同時(shí)在2.71的后橋速比和完善的外觀(guān)空氣動(dòng)力組件配合下，輕松收獲超低的燃油性能表現。
渦輪增壓開(kāi)度較小的情況下即可實(shí)現75km/h的時(shí)速
老翟駕駛心得：雖然不是第一次駕駛德國曼恩卡車(chē)，但TGX28.480的表現還是讓我大吃一驚。駕駛過(guò)程中，你能很清晰的感受到發(fā)動(dòng)機帶給你的足夠動(dòng)力信心，聽(tīng)著(zhù)發(fā)動(dòng)機渦輪增壓轉速與你油門(mén)開(kāi)度的相呼應，特別是在超車(chē)和爬坡路段時(shí)，動(dòng)力響應充足迅猛，而且ZF12檔變速箱的MAN TipMatic換擋程序相比我日常駕駛的卡車(chē)手自一體變速箱反應更加靈敏，操作性能也更好，這也為車(chē)輛獲得低油耗提供了保證。
頂級配置 MAN復雜路況如履平地
當然對于一款進(jìn)口長(cháng)途運輸車(chē)來(lái)說(shuō)，僅有澎湃的動(dòng)力輸出用戶(hù)是不會(huì )買(mǎi)賬的，而德國曼恩很明顯也考慮到了這點(diǎn)，車(chē)輛在主被動(dòng)安全方面都擁有同級別產(chǎn)品中頂級的性能，這也為本次駕駛過(guò)程中帶來(lái)了不一樣的體驗。
搭載MAN TipMatic換擋程序的ZF自動(dòng)變速箱輕松應對擁堵路段
車(chē)輛在當日上午十點(diǎn)由義烏駛入甬金高速，之后轉滬昆高速一路南下，當中午進(jìn)入衢州境內，由于道路施工和交通事故出現嚴重路面擁堵?tīng)顩r，頻繁的增減檔和加減速給車(chē)輛燃油消耗和駕駛員操作疲勞都帶來(lái)挑戰，而搭載MAN TipMatic換擋程序的ZF自動(dòng)變速箱完全解決了這樣的問(wèn)題，首先自動(dòng)變速箱省去了手動(dòng)操作步驟，同時(shí)限制轉速過(guò)高的功能，有效避免車(chē)輛頻繁啟動(dòng)帶來(lái)的高轉速油耗浪費，操作既舒適又省油。
前后橋標配盤(pán)式制動(dòng)
高效安全的EVB輔助制動(dòng)功能
