——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
2015年5月，北京市環(huán)境保護局、北京市質(zhì)量技術(shù)監督局與北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施重型柴油車(chē)第五階段排放標準的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “公告”）。公告指出，北京市自2015年6月1日起全面實(shí)施《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、 IV、V階段）》（GB17691-2005）中第五階段排放控制要求。這表明，業(yè)界中已被炒的火熱的京五排放標準，已在6月1日起正式實(shí)施。公告中所指的重型柴油車(chē)，應全部歸于商用車(chē)的范圍，既有卡車(chē)，也有客車(chē)，還涉及大量專(zhuān)用車(chē)。
目前，北京市按照車(chē)型可分為普通京V和特殊京V兩類(lèi)，均需滿(mǎn)足以下標準：普通京V發(fā)動(dòng)機要滿(mǎn)足WHTC排放標準，整車(chē)滿(mǎn)足車(chē)載法排放標準，發(fā)動(dòng)機和整車(chē)具備OBD車(chē)載診斷功能；而特殊京V包括7類(lèi)重型柴油車(chē)：公交車(chē)、環(huán)衛車(chē)、郵政車(chē)、渣土車(chē)、班車(chē)、校車(chē)、機場(chǎng)巴士，需在滿(mǎn)足上面所述的京V標準的基礎上，加裝凈化效率較高的壁流式顆粒捕捉器（DPF）。
就在公告宣布實(shí)施后的一個(gè)月，福田歐曼就在第一時(shí)間下線(xiàn)了搭載京五排放發(fā)動(dòng)機的渣土車(chē)，反應之快，嗅覺(jué)之靈敏讓整個(gè)行業(yè)為之震驚。也正是因為如此，福田歐曼在京五排放領(lǐng)域成為了業(yè)界的領(lǐng)航者。
10月31日，北京人期待已久的福田歐曼京V、特京V全系產(chǎn)品在京正式發(fā)布。發(fā)布會(huì )現場(chǎng)的室外展區展示了歐曼GTL超能版平原型載貨車(chē)、標準型牽引車(chē)、城建渣土型自卸車(chē)以及歐曼ETX載貨車(chē)、吸污車(chē)、灑水車(chē)。所有展車(chē)均滿(mǎn)足京五排放標準，可見(jiàn)福田歐曼早已針對各個(gè)細分市場(chǎng)做好了戰略布局，正所謂“京五以備，只欠東風(fēng)?！?/span>
發(fā)布會(huì )現場(chǎng)福田歐曼的“京五軍團”
歐曼GTL超能版平原型京V載貨車(chē)搭載福田康明斯ISGe4-350型號發(fā)動(dòng)機與之匹配的是陜齒12檔手動(dòng)變速箱，載貨車(chē)采用13噸457驅動(dòng)橋，速比為4.111，該車(chē)整套動(dòng)力鏈是專(zhuān)為中短途高效物流打造。
歐曼GTL超能版平原型京V載貨車(chē)
搭載福田康明斯ISGe4-350型號發(fā)動(dòng)機匹配的是陜齒12檔手動(dòng)變速箱
采用13噸457驅動(dòng)橋，速比為4.111
全車(chē)氣泵管路整齊，并用扎帶統一捆綁，避免了管路纏繞所帶來(lái)的危險；后懸架采用多片簧13/14/12設計，最大程度上保證了物流運輸的載重量；排放系統具備尾氣處理裝置，排放標準可達到京五要求。
全車(chē)氣泵管路整齊，并用扎帶統一捆綁
后懸架采用多片簧13/14/12設計
排放系統具備尾氣處理裝置，排放標準可達到京五要求
歐曼GTL超能版標準型牽引車(chē)搭載福田康明斯ISGe5-430型號發(fā)動(dòng)機與之匹配的是陜齒12檔手動(dòng)變速箱，載貨車(chē)采用13噸469驅動(dòng)橋，速比為3.083，該車(chē)是標準的大馬力小速比車(chē)型，這樣的動(dòng)力鏈設計主要用于中長(cháng)途的高效物流領(lǐng)域。
歐曼GTL超能版標準型牽引車(chē)
采用13噸469驅動(dòng)橋，速比為3.083
