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在各大廠(chǎng)商還在實(shí)驗室甚至概念上試水無(wú)人駕駛車(chē)的時(shí)候，來(lái)自法國的EasyMile已經(jīng)勇敢邁出了商業(yè)化的第一步，他們生產(chǎn)的EZ10無(wú)人駕駛公交車(chē)不僅正式投入了運用，至今為止已經(jīng)在芬蘭、瑞士運送了數萬(wàn)名乘客。
但與此前的芬蘭、瑞士固定交通線(xiàn)路不同，這一次EasyMile打算玩點(diǎn)刺激的，他們會(huì )在荷蘭城市埃德和瓦赫寧根大學(xué)之間開(kāi)通專(zhuān)線(xiàn)，并且運行在普通公路上，于普通車(chē)輛一起行駛。
EZ10內部沒(méi)有任何控制裝置，滿(mǎn)載為12人，其中6人有座位，6個(gè)人站立，巡航速度為20km/h，最高時(shí)速可以達到40km/h，雖然速度聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)讓人焦慮，但完成短途的代步已經(jīng)足夠，并且EZ10能夠一次維持14小時(shí)的續航，只是在運行之前，要設定GPS路線(xiàn)。
與大多數無(wú)人駕駛車(chē)配置一樣，EZ10通過(guò)GPS、攝像頭、雷達等傳感器感應位置和障礙，而接下來(lái)EZ10還會(huì )在法國本土大規模推廣使用，通過(guò)手機APP就能輕松查閱當前公交車(chē)位置并且呼喚其停車(chē)。面對復雜的路況和行人，EasyMile似乎已經(jīng)做好了十足的把握。
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