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11月17日上午，20輛裝配玉柴YC6K13N-50發(fā)動(dòng)機的13.7米福田客車(chē)交付北京八方達客運有限公司，至此，首批242臺配裝玉柴6K氣體機的客車(chē)全部完成上線(xiàn)運營(yíng)。
此次玉柴13升YC6K發(fā)動(dòng)機成功裝配客車(chē)，并進(jìn)入全國最重要的公交客車(chē)市場(chǎng)北京公交，進(jìn)一步豐富了玉柴重機在客車(chē)市場(chǎng)的配套型譜，大大提升了YC6K發(fā)動(dòng)機在客車(chē)市場(chǎng)的影響力，進(jìn)一步鞏固了玉柴動(dòng)力在客車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)的主導地位。
此項目從前期準備到最終上線(xiàn)運營(yíng)歷時(shí)近一年。此前，YC6K發(fā)動(dòng)機都是主打卡車(chē)市場(chǎng)，2014年10月份北汽福田北京歐輝客車(chē)分公司和北京八方達客運有限公司有關(guān)領(lǐng)導到玉柴南寧基地參觀(guān)了YC6K發(fā)動(dòng)機，對其在卡車(chē)市場(chǎng)上表現出的高可靠性、低燃氣耗、超低噪音、超低排放、維護方便等各項性能非常滿(mǎn)意，提出采購匹配YC6K13N的13.7米福田歐輝客車(chē)的采購意向。
隨后，玉柴工程研究院、開(kāi)發(fā)部及聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)中心相關(guān)技術(shù)人員積極準備技術(shù)資料與福田歐輝技術(shù)人員加強溝通交流。由于YC6K13N原來(lái)裝配卡車(chē)空間充足，體型較大，裝配客車(chē)則在發(fā)動(dòng)機高度和長(cháng)度方向上均要作出較大調整。經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)人員多次的溝通論證攻關(guān)，最終通過(guò)對缸蓋罩、飛輪殼、油底殼、發(fā)電機及增壓器等零部件的結構和布置方式的調整，實(shí)現了合理裝配。最終，在2014年底北京公交集團的招標過(guò)程中，玉柴中標，奪得了242臺YC6K13N氣體機訂單。
2015年國慶前夕，首批交付八方達懷柔分公司980車(chē)隊的40臺發(fā)動(dòng)機通過(guò)近一個(gè)月運營(yíng)，得到了八方達客戶(hù)高度的贊譽(yù)和認可。截至11月17日，最后20臺配YC6K13N-50發(fā)動(dòng)機的福田客車(chē)交付八方達東直門(mén)分公司，自此，訂單全部交付完畢。
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