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沒(méi)有愕然，因為人們對2015年重卡市場(chǎng)的持續萎靡早有思想準備；甚至沒(méi)有了無(wú)奈，因為人們習慣了月復一月面對銷(xiāo)售下降的打擊。一波波宏觀(guān)經(jīng)濟向好的樂(lè )觀(guān)發(fā)布與政策利好的祭出恰似葉落泥潭，泛不起絲毫的漣漪。重卡，曾經(jīng)一路飆升至萬(wàn)眾矚目的市場(chǎng)寵兒，在洶涌的浪潮退去后成為那些歡愉者心頭的創(chuàng )痛。
不過(guò)，市場(chǎng)從來(lái)都不是一成不變的，猶如“天地盈虛，與時(shí)消息”，更是因人而異。嚴酷的市場(chǎng)挑戰很容易挫敗一些人，同時(shí)也會(huì )激發(fā)一些人的斗志。河北固安名朗汽貿有限公司總經(jīng)理李小飛顯然屬于后者。與眾多重卡經(jīng)銷(xiāo)商一同經(jīng)歷市場(chǎng)考驗的他沒(méi)有絲毫消沉，而是以不斷進(jìn)取的拼搏心態(tài)面對當前的嚴峻，守望著(zhù)重卡市場(chǎng)，用實(shí)實(shí)在在的努力爭取擁抱春天。
“就2015年的市場(chǎng)表現來(lái)說(shuō)，我的感覺(jué)并不好?！崩钚★w經(jīng)營(yíng)的名朗汽貿是廊坊唯一的陜汽廠(chǎng)家指定4S店。自2014年中創(chuàng )辦至今，盡管重卡市場(chǎng)低迷，名朗汽貿在陜汽重卡產(chǎn)品銷(xiāo)售方面還是不斷創(chuàng )出佳績(jì)，成為陜汽在京津地區的一個(gè)亮點(diǎn)。
進(jìn)入2015年，重卡市場(chǎng)進(jìn)一步下挫，然而名朗汽貿通過(guò)努力和爭取，使得陜汽重卡在廊坊區域市場(chǎng)占比每月都有提高?！拔覀兊脑S多客戶(hù)都是從別的品牌手中‘搶’過(guò)來(lái)的?！崩钚★w毫不掩飾在市場(chǎng)上的“霸道”行為，畢竟廊坊地區在名朗沒(méi)有扎根之前是陜汽重卡市場(chǎng)的一片空白。
幸運和成功不會(huì )從天而降，點(diǎn)滴的成就一定凝結著(zhù)艱辛的付出。李小飛對卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展及格局有自己的認識和見(jiàn)解。2014年的一次偶然機會(huì )，他接觸到陜汽，了解到陜汽重卡經(jīng)營(yíng)政策，聽(tīng)說(shuō)除了龐大之外，廊坊地區還沒(méi)有陜汽經(jīng)銷(xiāo)商，便果斷介入?！拔覀?月份考察市場(chǎng)，4月份租房，5月份開(kāi)業(yè)?！崩钚★w形容名朗汽貿是以迅雷不及掩耳之勢進(jìn)入了京津核心區，并且主動(dòng)出擊爭取客戶(hù)。無(wú)論是在駐地固安，還是在鄰縣永清；無(wú)論是到物流集中的霸州，還是到四方輔湊的廊坊，名朗汽貿為客戶(hù)逐一介紹陜汽重卡的優(yōu)良性能，以及產(chǎn)品優(yōu)勢，逐漸在用戶(hù)心目中樹(shù)立起“陜汽重卡”品牌影響力。
愛(ài)爾蘭劇作家簫伯納說(shuō)，人類(lèi)的行為不是受經(jīng)驗而是受期望所影響。的確，歸結到經(jīng)濟行為，對市場(chǎng)的期望往往是促使決策者有所作為的先導。李小飛就是在美好的期望中由原來(lái)的石家莊區域轉戰到了京津腹地。
2015年過(guò)后，我們主戰場(chǎng)一個(gè)是霸州，一個(gè)是永清，這兩個(gè)市場(chǎng)原來(lái)買(mǎi)其他品牌卡車(chē)的客戶(hù)好多都買(mǎi)了陜汽重卡?！崩钚★w說(shuō)從上半年的實(shí)際銷(xiāo)售情況看，牽引車(chē)依然是廊坊地區用戶(hù)最大需求之一，也是陜汽重卡品牌影響力最大的領(lǐng)域。
“京津的市場(chǎng)空間很值得期待，不過(guò)像首機新機場(chǎng)在內的一些重大項目工程還要等待實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，很難對當前的市場(chǎng)銷(xiāo)售形成有力促進(jìn)?！崩钚★w說(shuō)當初進(jìn)入廊坊是看中了這個(gè)市場(chǎng)的空間和潛力，只是幾經(jīng)磨洗過(guò)后必須要認清形勢，客觀(guān)看待重卡市場(chǎng)目前的實(shí)際需求，否則一味固守美好期望的結果很可能顆粒無(wú)收，甚至失去立錐之地。
也許是因為出身軍工企業(yè)家庭，也許是自身的性格所致，李小飛在經(jīng)營(yíng)中一直保持著(zhù)敢想敢為的拼搏作風(fēng)。盡管重卡市場(chǎng)止跌依然遙遙無(wú)期，名朗汽貿以目前的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)在京津地區坐穩三甲也算是自有一片天地，李小飛卻不甘于現狀，準備在靠近廊坊市區再開(kāi)一家陜汽4S店。
知我者謂我心憂(yōu)，不知我者謂我何求?？此泼つ繑U張的計劃，其實(shí)蘊含著(zhù)李小飛對廊坊市場(chǎng)的認識，而且一年多來(lái)，他更清楚地了解了陜汽的發(fā)展，以及陜汽重卡在同類(lèi)產(chǎn)品中的優(yōu)勢所在。
陜汽重卡的自卸車(chē)是行業(yè)內的當然霸主，一旦首都新機場(chǎng)建設工程進(jìn)入實(shí)際施工，必然帶動(dòng)陜汽自卸車(chē)銷(xiāo)售；德龍新M3000憑借全新的駕駛室設計，以及出色的動(dòng)力和節能性成就牽引車(chē)領(lǐng)域的新寵，其載貨車(chē)型更是受到用戶(hù)廣泛認可；德龍X3000昂然上市，不僅令陜汽補齊了在中高端重卡產(chǎn)品領(lǐng)域的布局，還為高速物流加入了一支生力軍。
坐擁如此豐富的產(chǎn)品資源，如何在京津市場(chǎng)上有更大作為？李小飛這一次將目光鎖定在載貨車(chē)上，“未來(lái)一段時(shí)間，我們會(huì )把主要精力放在載貨車(chē)上。包括在廊坊新開(kāi)的店，也會(huì )加強載貨車(chē)的銷(xiāo)售”。
今年陜汽載貨車(chē)的市場(chǎng)表現可以用“驚艷”形容，在總銷(xiāo)量中的占比也不斷攀升，顯示出強大的增長(cháng)后勁。當然，好產(chǎn)品更需要有敢想敢拼的營(yíng)銷(xiāo)之道。從針對牽引車(chē)的集中發(fā)力，到重視載貨車(chē)市場(chǎng)，包括對自卸車(chē)的遠期布局，李小飛一步步地搭建起陜汽重卡在廊坊地區的營(yíng)銷(xiāo)架構。隨著(zhù)競爭格局的逐步形成，更加激烈的角力已經(jīng)迫近。無(wú)論結局如何，陜汽重卡注定要在京津的核心戰場(chǎng)上收獲精彩。
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