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無(wú)人駕駛巴士是GATEway項目的一部分，項目用于測試無(wú)人駕駛汽車(chē)以證明其是英國最有效的運輸選擇之一。
英國無(wú)人駕駛巴士2016年七月進(jìn)行公路測試
提到無(wú)人駕駛，大家可能想到的就是業(yè)內比較認同的一個(gè)說(shuō)法："2020年無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì )正式上路"，也有一些觀(guān)點(diǎn)認為真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)還至少 需要十年才會(huì )成熟。目前Google等巨頭正在研發(fā)測試無(wú)人駕駛汽車(chē)，不過(guò)在他們還在測試無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候，無(wú)人駕駛巴士已經(jīng)悄然來(lái)了。
近日，英國首款將在公路上行駛的無(wú)人駕駛巴士在其首都倫敦曝光，這款載客巴士主要由英國倫敦希思羅機場(chǎng)的電動(dòng)巴士改造完成，不會(huì )被限制在專(zhuān)用軌道上，據悉無(wú)人駕駛巴士是GATEway項目(用于測試無(wú)人駕駛汽車(chē)以證明其是英國最有效的運輸選擇之一)的一部分。
目前共有七輛巴士被改造，它們將于今年七月份在格林威治公路上進(jìn)行測試，目前測試路線(xiàn)還在規劃之中。之后，這些無(wú)人駕駛巴士將用做機場(chǎng)的擺渡巴士，每年可運送150萬(wàn)乘客，能夠減少大約100噸的二氧化碳的排放量。
GATEway項目的技術(shù)主管Nick Reed表示："如果這些測試成功，我們認為這些經(jīng)典巴士將成為世界上各大城市中最令人熟悉的標志。"
實(shí)際上，英國對無(wú)人駕駛技術(shù)非常重視，去年9月首款無(wú)人駕駛汽車(chē)在英國米爾頓凱因斯測試;前幾天英國交通部還宣布準許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在倫敦街頭上路測試; 另外Engadget報道，英國近日在41公里"連接走廊"進(jìn)行了無(wú)人駕駛汽車(chē)的上路測試，工程師想要測試一下可以嵌入在汽車(chē)基礎設施里的不同的連接方式，像是LTE、Wi-Fi熱點(diǎn)，LTE-V和DSRC，這樣做是為了當發(fā)生突發(fā)狀況的時(shí)候，汽車(chē)可以盡快作出反應。
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