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作為電動(dòng)汽車(chē)大規模推廣應用的前提，電動(dòng)汽車(chē)充換電設施的建設備受關(guān)注。除有線(xiàn)充電樁外，分析人士指出，萬(wàn)物互通互聯(lián)是大勢所趨，充電產(chǎn)業(yè)會(huì )向無(wú)線(xiàn)充電方向遷移。隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的成熟，未來(lái)支持無(wú)線(xiàn)充電的設備會(huì )越來(lái)越多，電動(dòng)汽車(chē)將成為無(wú)線(xiàn)充電設備應用領(lǐng)域最具潛力的市場(chǎng)。
據悉,在3月3日開(kāi)幕的2016日內瓦車(chē)展上,日產(chǎn)和倫敦建筑公司Foster + Partners用一個(gè)兩分鐘左右的視頻展示了其“未來(lái)加油站”概念設計。和傳統意義上的加油站不同,該系統將電動(dòng)汽車(chē)和家庭、街道、城市構成統一的整體進(jìn)行發(fā)展,通過(guò)對車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)、電池儲存、無(wú)線(xiàn)充電、自動(dòng)駕駛和OTA連接等技術(shù)的結合,對車(chē)輛“加油”產(chǎn)生革命性的變化。
在日產(chǎn)的設計理念中,無(wú)線(xiàn)感應系統將被部署到城市的基礎設施中,這樣電動(dòng)汽車(chē)即便在行駛過(guò)程中也能充電。日產(chǎn)高級產(chǎn)品戰略經(jīng)理Richard Cnadler表示,獨立的基礎設施將可能成為歷史。將來(lái)若普及,無(wú)疑是無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域一大突破。
值得一提的是,未來(lái)的電動(dòng)車(chē)將徹底擺脫充電局限性的困擾,無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)正讓夢(mèng)想成為現實(shí)。由新能源客車(chē)知名企業(yè)——深圳五洲龍汽車(chē)集團與全球領(lǐng)先的通訊科技巨頭——中興通訊聯(lián)合合作的純電動(dòng)客車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，日前已正式投入應用。首批已加裝無(wú)線(xiàn)充電終端設備的五洲龍牌純電動(dòng)公務(wù)車(chē)在深圳市南山科技園區率先運行。
業(yè)內人士指出,在國家大力扶持新能源汽車(chē)的背景下,目前電動(dòng)車(chē)沒(méi)有被廣泛的推廣應用的一個(gè)最大的瓶頸,實(shí)際上是充電。對于五洲龍來(lái)說(shuō),無(wú)線(xiàn)充電的意義重大。如果能夠全面普及無(wú)線(xiàn)充電技術(shù),就能夠極大地提高電動(dòng)汽車(chē)充電的便利性,不管是在充電過(guò)程,還是在續航上,都將大大增加人們對于電動(dòng)汽車(chē)的接受度?？梢哉f(shuō),成熟發(fā)展的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù),將會(huì )是五洲龍新能源汽車(chē)占領(lǐng)市場(chǎng)的重要舉措。
在國家產(chǎn)業(yè)轉型升級、培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)背景下,發(fā)展新能源汽車(chē)作為國家戰略將得到更多的政策支持。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)作為新能源汽車(chē)行業(yè)重要組成部分,相關(guān)概念股有望在新能源汽車(chē)十三五規劃出臺在即等一系列政策利好的刺激下反復走強。
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