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9月19日，19:10，可容納2500人的山東會(huì )堂里座無(wú)虛席，舞臺兩側200英寸高分辨率的組合大屏幕上寫(xiě)著(zhù)“中國重汽，國之重器，六十載華章，六十年奮進(jìn)”的字眼。沒(méi)錯，這就是紀念中國重汽成立六十周年大會(huì )的現場(chǎng)。中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)馬純濟從座位走上舞臺，舞臺從追光出現到頂燈亮起，大約用了6秒鐘，而中國重汽卻整整走過(guò)了60年。
六十年的時(shí)光，無(wú)論是中國第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載重汽車(chē)的誕生，結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史；還是中國第一輛8*8獨立懸掛重型越野軍車(chē)——黃河牌JN252，填補了我國重型軍用越野汽車(chē)的空白；亦或者是將斯太爾打造成我國重卡市場(chǎng)的主力車(chē)型；以及推出可以與世界重卡水平媲美的汕德卡。重汽的六十年就像是一場(chǎng)夢(mèng)，并且是一場(chǎng)勵志的美夢(mèng)?？鬃釉唬菏耪呷缢狗?，不舍晝夜。但總有一些回憶，你不愿讓它褪色。
創(chuàng )新決定了你是領(lǐng)袖還是跟隨者。中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)付于武在會(huì )議上說(shuō)到：“經(jīng)過(guò)60年的風(fēng)雨歷練，中國重汽已經(jīng)成為中國汽車(chē)的一張名片，創(chuàng )新模式的一個(gè)典范”，活動(dòng)當天中國重汽推出了I代首款智能卡車(chē)，重汽將電子制動(dòng)控制系統、車(chē)身穩定性控制系統、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統、車(chē)道偏離預警系統、自適應巡航控制系統、坡道起步輔助系統等一系列的高端配置搭載到了曼技術(shù)車(chē)型汕德卡上，你可不要小瞧這款智能卡車(chē)，中國重汽集團總經(jīng)理蔡東告訴大家：“中國重汽在智能卡車(chē)領(lǐng)域累計科研立項30多項，研發(fā)投入數億元，這款智能卡車(chē)具備復雜環(huán)境感知，智能化決策，自動(dòng)化控制功能，最終實(shí)現‘零傷亡，零翻車(chē)’，是安全、高效、節能的下一代卡車(chē)”。不難看出，中國重汽的產(chǎn)品在高度同質(zhì)化的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)設計中能夠獨樹(shù)一幟，足以見(jiàn)得重汽的設計師在車(chē)型美學(xué)、功能、細節上的極度“偏執”。
記得有人說(shuō)過(guò)：“未來(lái)屬于我們當中那些仍然愿意弄臟雙手的少數分子”，此話(huà)一點(diǎn)不假，在馬純濟的講話(huà)中提到最多的就是重汽人的自力更生和艱苦奮斗，中國重汽的60年并不是一帆風(fēng)順，而是風(fēng)雨飄搖，甚至到了幾乎破產(chǎn)的邊緣，也就是在那時(shí)，馬純濟臨危受命并將中國重汽從死亡邊緣拉回來(lái)，打一場(chǎng)漂亮的絕對反擊戰。這并不是僅靠堅強的意志就能解決的，其中的艱辛只有馬純濟自己才知道。當然除了對國家和企業(yè)的情懷之外，更多的是肩上的一份責任。歲月沉淀的都是金典，如今在成為國內重卡行業(yè)首屈一指的時(shí)刻，中國重汽依舊心懷夢(mèng)想而且朝著(zhù)新的目標前進(jìn)，這樣的企業(yè)值得我們尊敬。
編后語(yǔ)：在這個(gè)忙碌的時(shí)代，太多人只顧前行，忘記了最初的夢(mèng)想，太多人仰望星空，忘記了腳踏實(shí)地，最終，活成如行尸走肉一般。一個(gè)人若是沒(méi)有夢(mèng)，只能表明他的睡眠系統有了問(wèn)題，一個(gè)企業(yè)若是沒(méi)有夢(mèng)，則表明這個(gè)企業(yè)新陳代謝出了問(wèn)題。對于中國重汽而言，當初那個(gè)“造車(chē)強國”的夢(mèng)想始終沒(méi)有改變，如今中國重汽60周年的故事已經(jīng)結束，但關(guān)于“世界重汽”60周年的故事才剛剛開(kāi)始……
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