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如果非要把一個(gè)公司的歷史和一個(gè)公司的雄心劃等號，那么壹米滴答總裁楊興運好像是說(shuō)了一句大話(huà)。成立于2015年10月的壹米滴答顯然是一個(gè)年輕的公司，到現在成立不過(guò)一年。不過(guò)，這家新公司維持了每個(gè)月40%的業(yè)務(wù)增長(cháng)。最近，這家公司剛剛宣布獲得新一輪的融資。在上?？偛?，壹米滴答董事長(cháng)兼總裁楊興運在融資前接受了《運聯(lián)傳媒》的專(zhuān)訪(fǎng)，談及壹米滴答的模式與發(fā)展前景時(shí)，他說(shuō)：“壹米滴答是中國傳統公路貨運物流的終極模式?！蔽蚁嘈胚@并非一時(shí)興起直言，而是深思熟慮之后的一種自信。
楊興運 壹米滴答董事長(cháng)兼總裁
無(wú)論是否面對投資人，楊興運都需要向他的團隊清晰的描述壹米滴答的目標，任務(wù)，路徑以及保障。作為一家仍舊在擴張階段需要新鮮血液（合伙與加盟者）的公司，楊興運也需要向外界闡述清楚壹米滴答的商業(yè)模式以及運作方式，將他的自信傳遞給更多的人。這樣“霸氣”的總結，是一位年輕物流企業(yè)家的本色，當然也可能會(huì )引來(lái)同行的不適。
楊興運這句話(huà)背后，至少是一群物流人對中國貨運物流思考并實(shí)踐的階段性集大成，至于他們能不能夠真正成為中國貨運物流商業(yè)模式創(chuàng )新的真正終結者，時(shí)間會(huì )做最終的裁判者。在電影《中國合伙人》中，白發(fā)的學(xué)者對三位年輕人說(shuō)too young, too naive。事實(shí)證明，世事確實(shí)險惡，但是年輕人也實(shí)現了自己的夢(mèng)想，誰(shuí)都沒(méi)有錯。
有趣的是，壹米滴答的成立還和運聯(lián)傳媒有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，正是在運聯(lián)傳媒的平臺和一次又一次會(huì )議中，楊興運和他的合伙人伙伴們開(kāi)始碰撞、反復探討，最終有了壹米滴答的萌芽。但是這并不意味著(zhù)作為旁觀(guān)者的運聯(lián)傳媒，就有能力為壹米滴答的未來(lái)背書(shū)，我們所能做的，是認真聆聽(tīng)和記錄他們的思考與腳步，為未來(lái)中國貨運的發(fā)展記錄一種成功的可能性。
最近，忙于洽談融資事宜的楊興運，一定回答了不少投資人對壹米滴答模式的問(wèn)詢(xún)。有一些經(jīng)典問(wèn)題一定是投資人必問(wèn)的，比如，壹米滴答現在發(fā)展很快，但什么是壹米滴答的競爭壁壘，如果市場(chǎng)上出現了二米滴答怎么辦？
所謂的競爭壁壘，也可以換一種問(wèn)法，什么是壹米滴答的核心優(yōu)勢？
關(guān)于壹米滴答的基本模式，物流圈經(jīng)過(guò)這一年的觀(guān)察，一般人都能說(shuō)出格大概。壹米滴答起初是6家區域零擔龍頭企業(yè)合體的產(chǎn)物。在此基礎上，公司吸收更多的區域零擔龍頭企業(yè)作為加盟商加盟，這種模式，本質(zhì)上就是“帶網(wǎng)加盟”。將一張一張原本割裂的區域網(wǎng)絡(luò )通過(guò)統一品牌、統一信息系統、統一產(chǎn)品、統一管理、統一結算，聯(lián)結成一張全國的大網(wǎng)。通過(guò)這張大網(wǎng)，每個(gè)加盟者都可以獲得自己的增量效應，最終形成1+1>N的效果。
根據上面的描述，可以大致看出壹米滴答這家公司外在的模樣，但是仍舊無(wú)法理解，這家公司本質(zhì)的競爭力何在？在最近幾年，以加盟制為核心的模式創(chuàng )新在貨運行業(yè)并不少見(jiàn)，壹米滴答究竟有何不同？
楊興運說(shuō)：“壹米滴答最核心優(yōu)勢就是我們這些區域性網(wǎng)絡(luò )公司的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )深度。這是我們的核心優(yōu)勢?！?/span>
這段話(huà)可以這樣理解，其實(shí)現在壹米滴答的全國網(wǎng)絡(luò )布局還沒(méi)有完成合圍，目前是占據了23個(gè)省市自治區直轄市，假設有一天壹米滴答完成了全國網(wǎng)絡(luò )的搭建與連接，那又如何？中國的物流市場(chǎng)不過(guò)是又增加了一個(gè)全國全網(wǎng)的公司，這是一個(gè)全國性綜合性物流公司的基礎條件。壹米滴答的競爭力就在于，這是一張自下而上鋪建的全國網(wǎng)絡(luò )，這是中國貨運物流的一次農村包圍城市運動(dòng)。這才是楊興運他們的底氣所在，也是壹米滴答模式的創(chuàng )新之處。
一般的全國性網(wǎng)絡(luò )公司，特別是直營(yíng)模式下，往往是自上而下去布局，先布局一線(xiàn)城市，然后準一線(xiàn)二線(xiàn)，經(jīng)過(guò)多年深耕，領(lǐng)先的龍頭企業(yè)，可以布局到深入到部分三線(xiàn)城市。有這樣一張網(wǎng)絡(luò )，已經(jīng)非常了不起了。
但這仍舊是打通了中國經(jīng)濟的動(dòng)脈，還沒(méi)有觸動(dòng)顧及到中國經(jīng)濟毛細血管中的物流需求。
對區域的三線(xiàn)以及三線(xiàn)以下市場(chǎng)有著(zhù)行業(yè)巨頭們不具備的掌控力，恰恰是壹米滴答的優(yōu)勢。以楊興運成立壹米滴答之前的公司為例，在陜西，楊興運的卓昊物流，作為陜西零擔行業(yè)的后起之秀，成立不到8年的時(shí)間內成長(cháng)為區域的領(lǐng)先者。領(lǐng)先者意味著(zhù)，卓昊物流對于陜西省全境已經(jīng)可以接近做到無(wú)盲點(diǎn)的覆蓋，其他合作者也是如此。對于新加盟者，除了認同壹米滴答的理念，也需要具備類(lèi)似的條件：在區域零擔中名列前茅，網(wǎng)絡(luò )深度至少可以覆蓋該地區50%以上的三、四線(xiàn)市場(chǎng)區域。
這種模式在中國有生根發(fā)芽的土壤，是因為中國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡和區域的廣闊性，按照標準的行政等級劃分除去港澳，中國城市可以被劃分為四級，最高一級為四個(gè)直轄市，最低一級為縣級市，但是縣級市和縣之外，下面還有鄉鎮。中國光縣就有1800多個(gè)，至于鄉鎮的數目，還要做幾何級數的計算。
壹米滴答恰恰是在巨頭們還未來(lái)得及深入布局的二三線(xiàn)市場(chǎng)有著(zhù)強大的網(wǎng)絡(luò )比較優(yōu)勢，這是他們反攻一二線(xiàn)的基礎。有這種比較優(yōu)勢，所以在才能實(shí)現壹米滴答所講的省地直達、縣鎮直通，實(shí)現去中心化運營(yíng)。這里有兩層含義，一是省內避免分撥中轉，實(shí)現二級城市之間，縣與縣之間直達。二是省外避免分撥中轉，仍舊是二級城市或者縣與縣之間，點(diǎn)點(diǎn)直達。
這樣的路由設計，不僅能夠發(fā)揮原先各個(gè)區域零擔物流企業(yè)的優(yōu)勢，也符合互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時(shí)代帶來(lái)的消費需求變化。 “在當下市場(chǎng)40％增長(cháng)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中，區縣一級和三、四線(xiàn)城市的消費達到了60％，這種變化就導致了客戶(hù)對縣鄉一級的網(wǎng)絡(luò )的覆蓋程度提出了新高度，每個(gè)省份都有領(lǐng)先的標桿企業(yè)，但是缺少全國性的品牌和規模，所以壹米滴答在成立之初就是想要利用信息技術(shù)的手段，把這些區域領(lǐng)先物流網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)，組成一張最深最廣的網(wǎng)絡(luò )覆蓋去滿(mǎn)足客戶(hù)的需求?！蔽磥?lái)，楊興運對網(wǎng)絡(luò )深度的要求是，“深入到鎮?！比绻@個(gè)目標實(shí)現，那就算真正深入中國經(jīng)濟的毛細血管了。
楊興運解釋說(shuō)，未來(lái)也許會(huì )有二米滴答，會(huì )有其他的聯(lián)盟或者抱團的方式，但是，“我不知道我說(shuō)得對不對，只不過(guò)是你聯(lián)盟手法不同，成立公司方法、手法、舉措不同，很難再有更差異化的新穎模式出來(lái)?！睏钆d運說(shuō)。
借鑒百家之長(cháng)
反過(guò)來(lái)說(shuō)，做毛細血管的生意，肯定是不好做的。楊興運也說(shuō)，從上往下布局，是先易后難，循序漸進(jìn)。從下往上布局，是先難后易。目前壹米滴答也能夠覆蓋全國一二級城市，以及80%的縣 ，當壹米滴答開(kāi)始向上走的時(shí)候，并不意味著(zhù)下面那些難啃的骨頭他們都已經(jīng)啃完了。從某種程度上說(shuō)，壹米滴答還在雙線(xiàn)作戰。按照公司的三年戰略，2016年的主要任務(wù)也是基礎建設年，在“夯實(shí)基礎”的同時(shí)，“2016年完成全國快運網(wǎng)絡(luò )板塊布局”。
這里說(shuō)的基礎，除了前臺的網(wǎng)點(diǎn)門(mén)店末端配送能力，也包括后臺的信息系統建設。在成立壹米滴答之前，楊興運就把IT信息系統的能力當做卓昊物流的核心競爭力，作為一家區域性零擔公司，作為率先（2011年）在陜西零擔行業(yè)中推廣條碼掃描槍的企業(yè)，卓昊積累了豐富的經(jīng)驗，卓昊物流當時(shí)就有了統一的全國呼叫電話(huà)，也成立了專(zhuān)門(mén)的IT部門(mén)。通過(guò)IT系統建設，解決了網(wǎng)點(diǎn)無(wú)論區域、遠近、是否跨省可以一票到底的問(wèn)題，降低了竄貨丟貨的比例。成立壹米滴答，這種思維也被帶到了壹米滴答。公司的三分之一投入都進(jìn)入了IT建設領(lǐng)域。
楊興運知道，只有通過(guò)統一的信息系統，才能實(shí)現公司的統一管理。如果問(wèn)楊興運為什么如此重視信息系統，他會(huì )承認，這多少受了民營(yíng)快遞公司老大順豐的影響。在楊興運眼里，順豐就是一家IT和大數據公司，順豐總裁王衛給行業(yè)提供了一個(gè)現代化規范化物流企業(yè)的卓越標桿，IT系統只是冰山一角?！拔以瓉?lái)信息系統就是順豐來(lái)的，我還曾經(jīng)在11年的時(shí)候，將各中心負責人全面從順豐引入?！?/span>
不僅是順豐，壹米滴答受與它一墻之隔的德邦也影響深遠。壹米滴答有不少干部來(lái)自德邦，在今年的年會(huì )上，德邦總裁崔維星、黃偲海 三人的合影在朋友圈引發(fā)了熱議。楊興運則在自己還開(kāi)面包車(chē)的時(shí)候，就花高薪去德邦聘請管理人員強化管理。在老巨頭與新勢力惺惺相惜背后，筆者不僅要問(wèn)，一家倡導共享經(jīng)濟以加盟制為內核的公司，為何會(huì )如此推崇兩個(gè)直營(yíng)為主要運營(yíng)模式的企業(yè)？
楊興運認為，直營(yíng)和加盟的核心區別在于三個(gè)方面，1 擴張時(shí)間 ，2 成本，3分配機制。形式并不是主要的?！八晕艺J為一定要用直營(yíng)管理的方式做加盟，就是用直營(yíng)方式的管理經(jīng)驗和標準來(lái)保持加盟體制的這種靈活性背后的運營(yíng)品質(zhì)，因為加盟體制本來(lái)比較松散，所以我要用德邦的人，我也會(huì )拼命影響你，但是你一定要把你的思想更加打開(kāi)，我發(fā)揮你身上對直營(yíng)、對數據的敏感度，要靈活用到加盟體制里面去?！本唧w到業(yè)務(wù)上就是，要用快遞的方式做快運，“我希望用快遞方式對時(shí)效節點(diǎn)，對準點(diǎn)率更加嚴格的考核，更強調服務(wù)與品質(zhì)”?？偨Y來(lái)說(shuō)：“快遞的方式做快運”強調的是經(jīng)營(yíng)，“直營(yíng)的方式做加盟”強調的是管理。
另外一點(diǎn)，業(yè)內總所周知，德邦的文化是帶有一定“道德潔癖”的，在加盟體制中，過(guò)去人情左右規則的時(shí)候比較多，楊興運恰恰希望德邦的那種價(jià)值觀(guān)來(lái)影響壹米滴答。
但是這并不意味著(zhù)壹米滴答最終會(huì )走向直營(yíng)化，更開(kāi)放更多元更靈活始終是壹米滴答追求的。就像壹米滴答至今仍舊維持雙品牌運營(yíng)，未來(lái)甚至會(huì )走向多品牌，來(lái)容納第三方、商貿、落地配、集采、倉儲、乃至金融等未來(lái)計劃中的新業(yè)務(wù)。
對于依靠區域深耕起家的壹米滴答而言，靈活性永遠是他們最大的法寶，這一點(diǎn)壹米滴答并沒(méi)有忘記。楊興運相信偉大的公司必須有偉大的戰略，一流的團隊，同時(shí)還需要一個(gè)務(wù)實(shí)的領(lǐng)導團隊。
從長(cháng)遠看，標準化之路是所有想做大做強的中國物流公司的追求，但是在短期內，2016年正值經(jīng)濟下行，保持公司的快速增長(cháng)勢頭仍舊是當下的工作重心之一。楊興運和他的管理團隊也提醒員工，要最大限度的發(fā)揮區域公司的靈活性，做出差異化的產(chǎn)品，這也是壹米滴答的優(yōu)勢所在。
他用山西運城舉了一個(gè)例子：通常而言，山西運城發(fā)往省外其他樞紐城市的貨，一種路由是到太原再發(fā)出，還有一種是經(jīng)鄭州。但是由于各個(gè)區域加盟企業(yè)之間已經(jīng)實(shí)現了互發(fā)，在路由設計上，運城可以不經(jīng)過(guò)太原這樣的一級樞紐，直接與相臨省份互通直達，形成一個(gè)區域經(jīng)濟圈的快運產(chǎn)品“在這個(gè)點(diǎn)上，要保證原有網(wǎng)絡(luò )的絕對靈活性?！?對于壹米滴答網(wǎng)絡(luò )，類(lèi)似于運城這種區域經(jīng)濟圈還有很多，這也是壹米滴答的特色所在。在全國網(wǎng)絡(luò )標準化的前提下，壹米滴答的信息系統也全面匹配區域產(chǎn)品化運營(yíng)所需路由的靈活性，這是壹米滴答和全網(wǎng)全直營(yíng)公司的差異所在。
“不積硅步，無(wú)以至千里”，每一個(gè)腳印都是踏上新征途的開(kāi)始！
感恩所有合伙人的信任與托付，感恩團隊的一路同行！
不忘初心，勇敢前行，相信使命的召喚，連接、共享、攜手共建中國最強物流網(wǎng)絡(luò )平臺！”
這是借用媒體公布壹米滴答獲得A輪投資后，楊興運在微信朋友圈轉發(fā)信息時(shí)的分享語(yǔ)，這應該更加是當下他和壹米滴答的一個(gè)真實(shí)內心寫(xiě)照。
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