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金華市首條城際純電動(dòng)BRT青年造

商用車(chē)之家訊:金華市民又迎來(lái)了一件大喜事:由青年汽車(chē)打造的純電動(dòng)BRT3號線(xiàn)、4號線(xiàn)正是開(kāi)通了,兩線(xiàn)共投入80輛青年純電動(dòng)BRT。

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       江城如畫(huà)里,山曉望晴空。就在舉國歡騰,慶祝中華人民共和國成立67周年之際,9月30日上午,金華市民又迎來(lái)了一件大喜事:由青年汽車(chē)打造的純電動(dòng)BRT3號線(xiàn)、4號線(xiàn)正是開(kāi)通了,兩線(xiàn)共投入80輛青年純電動(dòng)BRT。3號線(xiàn)由金華站高鐵北廣場(chǎng)至義烏國際商貿城,是金華市首條城際純電動(dòng)BRT,讓沿線(xiàn)老百姓真正享受到純電動(dòng)的綠色出行和“快、便、捷”的出行紅利。

 

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  金華市委常委、常務(wù)副市長(cháng)金中梁,金華市四套班子領(lǐng)導,義烏市政府相關(guān)領(lǐng)導,金華市交投公司,金華市公交集團,義烏恒風(fēng)集團以及青年汽車(chē)集團董事局主席、總裁龐青年,金華青年汽車(chē)制造有限公司副總裁陳朝梁等領(lǐng)導出席了開(kāi)通儀式。

 

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  金華BRT3、4號線(xiàn)也是采用零污染、零排放的青年牌純電動(dòng)BRT,是節能減排的綠色出行的先鋒。不同的是,1、2號線(xiàn)運行距離在20公里上下,而3、4號線(xiàn)跨城鄉、跨城際,運距更長(cháng)。其中,3號線(xiàn)全長(cháng)約70公里,對電動(dòng)汽車(chē)的電池容量是一大考驗。為提高效率,解決電動(dòng)汽車(chē)續航問(wèn)題,青年汽車(chē)技術(shù)人員摸索出了全球首創(chuàng )的“充換結合”的純電動(dòng)公交運營(yíng)模式。

 

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  據介紹,3號線(xiàn)每輛車(chē)載有10箱電池,電力是1號線(xiàn)的4倍左右。從金華出發(fā)到義烏商貿城客運樞紐終點(diǎn)站后,快充15~20分鐘,補充電量;返程后到鳳山街充換電站,采用機器人操作,8~10分鐘即可換上充足電量的電池,再次發(fā)車(chē)前往義烏。

 

  在鳳山街換電站,換下的電池進(jìn)行統一集中標準充電。按照每輛車(chē)車(chē)載10箱電池,充電站備用周轉2箱計算,3、4號線(xiàn)合計就需要投入將近1000箱電池。

 

  公交方面初步考慮,3號線(xiàn)一輛車(chē)每天跑兩趟義烏,第二趟返程后到鳳山街換電站和金華站高鐵北廣場(chǎng)首末站,在充電樁位上利用夜間谷電進(jìn)行慢充。這樣,第二天一早便能充足電,既充分利用了夜間空閑時(shí)間,還節省了一大筆電費。

 

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  “純電動(dòng)汽車(chē)遠距離續航的瓶頸問(wèn)題,這次順利突破和解決,為今后在浙中城市群開(kāi)行更多的城際、城鄉快速公交,積累成功經(jīng)驗,創(chuàng )造了有利條件?!苯鹑A市公交集團有關(guān)負責人表示。

 

  金華市快速公交有限公司副總經(jīng)理白建平介紹,BRT3號線(xiàn)是我市首條城際快速公交線(xiàn),充分體現了金華和義烏“設施共建、利益共享”的一體化思路。比如,線(xiàn)路是按照“統一規劃設計、統一采購車(chē)輛、統一營(yíng)運標準、各自出資建設”的原則實(shí)施;義烏的市民卡、金華的IC卡可以在3號線(xiàn)上通用。同時(shí),3號線(xiàn)義烏境內的各站點(diǎn)與義烏目前正在建設的BRT1號線(xiàn)同用站臺,即節省了投資,又方便了乘金華3號線(xiàn)BRT到義烏的乘客中轉換乘。

 

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  BRT3號線(xiàn)走向的最大特點(diǎn)是分A、B線(xiàn),A線(xiàn)經(jīng)停金義綜合保稅區,而B(niǎo)線(xiàn)不進(jìn)綜保區,經(jīng)停菜鳥(niǎo)新城,沿金義快速路直行。A線(xiàn)單程70.4公里,B線(xiàn)單程65.5公里,A、B線(xiàn)交替間隔一班發(fā)車(chē)。BRT3號線(xiàn)全線(xiàn)共投入50輛青年牌純電動(dòng)汽車(chē),金華、義烏方向各25輛,首班6時(shí),末班19時(shí),發(fā)車(chē)間隔10~15分鐘一班,單程運行約90分鐘。全天計劃開(kāi)行80個(gè)班次,實(shí)行雙向對開(kāi)。

 

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  BRT4號線(xiàn)的開(kāi)通,主要是為了加強中心城區與金西的融合發(fā)展,方便金西片區的居民進(jìn)城辦事、高鐵出行,并連接3號線(xiàn),與義烏無(wú)縫對接,全線(xiàn)共投入30輛青年牌純電動(dòng)電動(dòng)汽車(chē),首班6時(shí),末班19時(shí),與3號線(xiàn)完全相同。每間隔8~15分鐘一班,單程運行時(shí)間約75分鐘。全天共96個(gè)班次,實(shí)行雙向對開(kāi)。

 

  青年純電動(dòng)BRT3號線(xiàn)和4號線(xiàn)的同時(shí)正式開(kāi)通,為市民的快捷出行、綠色出行生活又掀開(kāi)了嶄新一頁(yè)。




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