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根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據統計，2017年中國汽車(chē)出口在連續四年下滑后出現首增。與這幾年汽車(chē)出口疲態(tài)形勢不同，福田汽車(chē)的海外銷(xiāo)售一直保持著(zhù)厚積薄發(fā)的增長(cháng)力。
2017年福田汽車(chē)“?！绷M(mǎn)滿(mǎn)，交出了亮眼的成績(jì)，數據統計，2017年福田汽車(chē)出口超過(guò)6.3萬(wàn)臺，同比增長(cháng)8.5%，連續6年中國商用車(chē)出口第一。
目前，福田汽車(chē)的出口市場(chǎng)集中在越南、菲律賓、緬甸、伊朗、智利、玻利維亞，約占60%。從地形上看，這些國家分布在東南亞、中南美和西亞北非。能夠從中國出發(fā)，“?！鄙淙?，福田汽車(chē)是如何做到的?
2017年阿斯塔納世博會(huì )福田汽車(chē)展車(chē)
“了解自己的長(cháng)處”
任何一種產(chǎn)品想要成為世界品牌，都需準確的判斷，這種判斷包括對別人的、更重要的是對自己的，而福田汽車(chē)在這一點(diǎn)上，準確而自持。
“福田汽車(chē)的海外核心競爭力是模式+產(chǎn)品，福田的重卡、輕卡、皮卡，開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品都是全球品牌，產(chǎn)品的迭代和升級都十分精準?！?福田汽車(chē)集團副總裁、福田國際總裁常瑞說(shuō)，“公司在‘十二五’期間就開(kāi)始轉型升級進(jìn)行產(chǎn)品換代，同時(shí)全部配備新平臺，這對海外市場(chǎng)是一個(gè)巨大的推動(dòng)作用?！?/span>
據了解，2017年，中國商用車(chē)行業(yè)出口增長(cháng)率是6.7%，而福田汽車(chē)的增長(cháng)率為8.5%，能夠跑贏(yíng)行業(yè)增長(cháng)率，憑的是了解自己的長(cháng)處，抓住機遇。
東南亞地區是福田汽車(chē)海外市場(chǎng)增長(cháng)最快的區域，對此，常瑞表示，福田汽車(chē)改善了業(yè)務(wù)架構，具體體現在銷(xiāo)售、服務(wù)、產(chǎn)品這三塊，后來(lái)又把制造、采購、金融、投資這幾個(gè)業(yè)務(wù)模塊加進(jìn)來(lái)，做到從內到外豐富全產(chǎn)業(yè)鏈。
2017年，福田汽車(chē)在鞏固海外市場(chǎng)原來(lái)份額的基礎上，通過(guò)產(chǎn)品線(xiàn)拓展、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)、配件等方面進(jìn)行了全價(jià)值鏈的推進(jìn)，并初見(jiàn)成效。
東南亞市場(chǎng)持續發(fā)力
東南亞各國已融合成統一的大市場(chǎng)，汽車(chē)商機無(wú)限，幾十年來(lái)日系、韓系車(chē)占市場(chǎng)主導地位。但近年來(lái)中國汽車(chē)品牌迅速進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，使得競爭變得十分激烈，撼動(dòng)了日韓系的壟斷地位。
通過(guò)十多年的運營(yíng)和屬地化戰略推進(jìn)，東南亞市場(chǎng)已成為福田汽車(chē)最大的銷(xiāo)售貢獻區域。目前在中國汽車(chē)商用車(chē)品牌中，福田汽車(chē)在菲律賓、越南等市場(chǎng)占有率穩居第一。
數據顯示，福田汽車(chē)2017年?yáng)|南亞市場(chǎng)的總銷(xiāo)量近3萬(wàn)輛，相比2016年銷(xiāo)量穩步增長(cháng)，福田汽車(chē)全系產(chǎn)品在菲律賓的銷(xiāo)量增長(cháng)19%，緬甸銷(xiāo)量增長(cháng)123%，馬來(lái)西亞銷(xiāo)量增長(cháng)58%，老撾銷(xiāo)量增長(cháng)75%。
2018年1月28日福田越南峴港經(jīng)銷(xiāo)店開(kāi)業(yè)
這主要得益于福田汽車(chē)的產(chǎn)品適應調整和屬地化戰略。一方面順應市場(chǎng)需求，不斷調整并升級換代產(chǎn)品，憑借與日韓系同類(lèi)產(chǎn)品無(wú)明顯差別的產(chǎn)品品質(zhì)和極具競爭力的價(jià)格優(yōu)勢逐漸贏(yíng)得了市場(chǎng)，另一方面深入屬地化，不斷提升經(jīng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，縮短與日韓系的差距。
值得一提的是，福田汽車(chē)在東南亞推進(jìn)了體驗營(yíng)銷(xiāo)，這是一種整合產(chǎn)品體驗、用戶(hù)溝通等于一體的營(yíng)銷(xiāo)方式，這種近乎一對一的高效溝通方式，讓客戶(hù)對企業(yè)及產(chǎn)品價(jià)值有了全方位認知，在整個(gè)市場(chǎng)推廣中起到了銷(xiāo)售催化劑的作用。
帶動(dòng)當地經(jīng)濟：受尊重、被倚重
東南亞地區受日本車(chē)企影響很深，屬地消費者購車(chē)習慣也深受日韓系車(chē)企影響，品牌依賴(lài)度及忠誠度比較高。近年來(lái)，除日系外，美系汽車(chē)也紛紛進(jìn)軍東南亞，打開(kāi)了市場(chǎng)。而福田汽車(chē)作為中國車(chē)企，最開(kāi)始在東南亞的認知度較低，當地人對福田汽車(chē)的印象不深，但是隨著(zhù)福田汽車(chē)在屬地的逐步發(fā)展，無(wú)論是制造還是服務(wù)配件、金融政策等方面逐步完善，當地人對于福田汽車(chē)也由最開(kāi)始的不知道、不認可逐漸向認知度高、評價(jià)較好轉變。
這一點(diǎn)在當地經(jīng)銷(xiāo)商的身上得到了最直觀(guān)的體現。福田海外輕卡業(yè)務(wù)東南亞地區部總經(jīng)理高明表示，與福田汽車(chē)合作超過(guò)十年以上的越南長(cháng)海汽車(chē)，十年前只是當地一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的單一汽車(chē)廠(chǎng)，雙方合作后導入福田產(chǎn)品,并隨著(zhù)福田的市場(chǎng)和產(chǎn)品戰略不斷發(fā)展?，F如今，長(cháng)海汽車(chē)已發(fā)生了翻天覆地的變化，躍居為當地最大的汽車(chē)廠(chǎng)商之一。
這家企業(yè)只是福田汽車(chē)東南亞經(jīng)銷(xiāo)商的一個(gè)縮影，在越南、菲律賓、緬甸等東南亞國家，福田汽車(chē)帶給當地企業(yè)的福祉不僅僅是經(jīng)濟上的改變，更生動(dòng)地體現在人的身上。
張俊寶是越南長(cháng)海汽車(chē)與負責福田業(yè)務(wù)的公司高層，因為會(huì )說(shuō)漢語(yǔ)，十年前跟著(zhù)老板與福田汽車(chē)談業(yè)務(wù)，后來(lái)做到公司采購銷(xiāo)售經(jīng)理，十年后成為這家越南公司的副總。認識張俊寶十多年的福田海外重型商用車(chē)亞太地區部總經(jīng)理董永勝這樣形容：“我們從十年前的合作相識直到現在,可以說(shuō)是福田汽車(chē)與長(cháng)海汽車(chē)的相扶相持、共同發(fā)展給他帶來(lái)了巨大變化，同時(shí)作為多年的老朋友，看著(zhù)他生活發(fā)生蛻變，我也由衷地為他感到高興，同時(shí)作為一名福田人，看到企業(yè)帶給屬地的成長(cháng)和變化，自豪感也油然而生?！?/span>
走出去留下來(lái)更要融進(jìn)去
要成為世界品牌，“走出去”只是第一步，只有在當地做出受人尊重的經(jīng)濟和社會(huì )貢獻，企業(yè)才能“留下來(lái)”并“融進(jìn)去”，以實(shí)現長(cháng)遠可持續發(fā)展。
2017年，福田汽車(chē)與緬甸仰光公交系統完成了1000臺CNG清潔能源公交車(chē)訂單, 是2017年中國客車(chē)出口海外的第一大單,創(chuàng )下了中國建國以來(lái)東南亞最大城市客車(chē)出口記錄。此次合作是緬甸客戶(hù)對福田汽車(chē)產(chǎn)品服務(wù)公交系統給出充分肯定。全部車(chē)輛用于緬甸仰光市區公共交通系統，為仰光市公共交通系統全面改善升級提供保障。
福田歐輝客車(chē)千臺公交車(chē)出口緬甸，為當地市民提供綠色、便捷的出行服務(wù)
在2017年泰國國際車(chē)展上，福田的超級卡車(chē)歐曼-EST產(chǎn)品從50余家品牌中脫穎而出，斬獲年度車(chē)型大獎，憑借優(yōu)美的外觀(guān)設計、強勁的配置和穩定的性能，受到車(chē)展主辦方高度肯定和市場(chǎng)高度關(guān)注。
2017年12月歐曼EST泰國上市
除此之外，東南亞屬地客戶(hù)對于福田汽車(chē)的售后服務(wù)的評價(jià)也在逐年提升，這表明將客戶(hù)需求與滿(mǎn)意度作為重要指標的福田汽車(chē)在經(jīng)過(guò)多年努力后有了很大的收獲。在印度，客戶(hù)抱怨司機位的配置太高用不上時(shí)，福田汽車(chē)及時(shí)簡(jiǎn)化司機位裝飾;在一些東南亞地區受天氣影響車(chē)漆腐蝕速度驚人，福田汽車(chē)將車(chē)漆噴涂改用更環(huán)保的陰極電泳噴涂技術(shù)，提高耐腐程度。這些都大大提升了福田汽車(chē)在東南亞地區的美譽(yù)度。
為了促進(jìn)當地就業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，福田汽車(chē)遵循“屬地化”原則。在泰國，福田汽車(chē)的第一期建設大大帶動(dòng)了當地就業(yè)和零部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
福田汽車(chē)的形象在海外用戶(hù)的心中發(fā)生了巨大的改變。董永勝表示，福田汽車(chē)如今在東南亞市場(chǎng)已經(jīng)是高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比“中國制造”的代言人?！澳軌颢@得高口碑，贏(yíng)得贊譽(yù)，福田汽車(chē)憑借的是對品質(zhì)的堅持?！?/span>
與此同時(shí)，東南亞國家對汽車(chē)的需求正在轉向家庭型消費模式，機遇伴隨著(zhù)挑戰，目前的短板是金融問(wèn)題。常瑞表示，福田汽車(chē)已經(jīng)在海外成立了金融業(yè)務(wù)部和投資部，將會(huì )大力開(kāi)發(fā)金融資源，為消費者提供金融服務(wù)，更好地融入海外市場(chǎng)。
新一年規劃：突破和聚焦
談及2018年海外事業(yè)的規劃，常瑞表示，今年福田汽車(chē)要做的是突破和聚焦。另外，管理模式也會(huì )有調整，核心市場(chǎng)做運營(yíng)，同時(shí)關(guān)注貿易市場(chǎng)，也會(huì )投入重兵去做開(kāi)發(fā)。
福田海外遵循的是“2+3+N”的戰略原則，以中國、德國為兩大運營(yíng)中心，突破歐盟、日韓、北美3個(gè)發(fā)達國家和地區，并在俄羅斯、泰國、巴西、印度、墨西哥等地實(shí)施產(chǎn)業(yè)化，包括研發(fā)、采購、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)等汽車(chē)全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)。
對于開(kāi)拓中高端市場(chǎng)，相關(guān)人士表示，對于福田汽車(chē)來(lái)講，俄羅斯市場(chǎng)是必爭之地，這一點(diǎn)從沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)，這是福田汽車(chē)始終貫徹落實(shí)全球化的戰略思路決定的。歐盟是福田汽車(chē)中長(cháng)期戰略目標市場(chǎng)之一，俄羅斯屬于歐洲國家，市場(chǎng)門(mén)檻與其他歐盟國家相比較低，也成為我們突破歐盟的重要據點(diǎn)之一?！?/span>
在屬地制造方面，福田海外正不斷提升KD組裝，屬地化生產(chǎn)業(yè)務(wù)的占比由9%上升至37%，未來(lái)將以屬地化制造模式為主。福田汽車(chē)正在做的是在科技創(chuàng )新之下，繼續深耕全球產(chǎn)業(yè)化布局，在助力屬地產(chǎn)業(yè)升級，為屬地用戶(hù)提供高附加值的產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，也會(huì )繼續秉持為屬地社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)步助力，實(shí)現雙方共贏(yíng)的理念，從而成為中國智能制造的先驅?zhuān)瑢?shí)現福田汽車(chē)的全球戰略目標。
1996年成立的福田汽車(chē)，以及連續多年領(lǐng)跑商用車(chē)領(lǐng)域，成為中國品種最全、規模最大的商用車(chē)企業(yè)，同時(shí)引領(lǐng)了中國汽車(chē)企業(yè)出海的步伐，并且以舒展的姿態(tài)融入全球競爭，展示出全球最大商用車(chē)企業(yè)的風(fēng)范。
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