傳說(shuō)中的轎運車(chē)8354驚艷上海灘，行業(yè)大亨齊聲贊嘆！

        3月23日， 2018年道路運輸車(chē)專(zhuān)用設備春季品鑒會(huì )在上海德實(shí)汽車(chē)服務(wù)有限公司舉行，代表行業(yè)發(fā)展新高度的長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)首次閃亮登場(chǎng)。（備注：轎運車(chē)全稱(chēng)為商品車(chē)專(zhuān)用運輸車(chē)，是轎車(chē)托運、汽車(chē)托運行業(yè)的專(zhuān)業(yè)運輸工具。）

        目前，正是新國標GB1589-2016落地實(shí)施的最關(guān)鍵時(shí)期，對轎運車(chē)行業(yè)的撥亂反正，即將在6月30日改造完畢。只剩下3個(gè)月時(shí)間了，物流企業(yè)都希望盡快找到既代表行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)也更適合自己的轎運車(chē)。在本次品鑒會(huì )上，來(lái)自國內外的諸多車(chē)輛運輸車(chē)制造商和零部件供應商，紛紛展示各自的制造實(shí)力和前瞻技術(shù)。在這個(gè)百花齊放的態(tài)勢中，長(cháng)久中置軸轎運車(chē)依然獨樹(shù)一幟，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統滁州生產(chǎn)基地匠心智造的長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)，以其時(shí)尚外觀(guān)、卓越品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)，引發(fā)了行業(yè)大亨的齊聲贊嘆。長(cháng)久集團副總裁，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統總裁葛賢文表示：“從8353-1型、8353-2型等產(chǎn)品，再到今天的8354型，歷經(jīng)了六年多的研發(fā)與制造、路試與調試、更新與迭代，今天我們首次推出8354這個(gè)代表技術(shù)新成果的全新產(chǎn)品，既是對行業(yè)邁向合規新時(shí)代的獻禮，也是向政府工作報告提出的‘品質(zhì)革命’獻禮?！?/span>

        在今年的兩會(huì )上，“品質(zhì)革命”一詞寫(xiě)入了2018年政府工作報告，這將指導著(zhù)中國制造業(yè)的努力方向和未來(lái)，物流行業(yè)也不例外。而長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)就是以實(shí)實(shí)在在的創(chuàng )新產(chǎn)品向全社會(huì )與行業(yè)詮釋?zhuān)洪L(cháng)久集團改裝車(chē)系統以行動(dòng)推動(dòng)中國制造業(yè)的品質(zhì)革命。

首先是圍繞一個(gè)核心：科技創(chuàng )新。

        十九大報告指出，創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。對此，葛賢文表示：“工匠精神讓產(chǎn)品品質(zhì)不斷趨向極致，科技創(chuàng )新則可以讓產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)現飛躍。因此，品質(zhì)革命不僅包括工匠精神，更包括科技創(chuàng )新?！睂?shí)際上，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統就是這樣的體驗者、踐行者。在長(cháng)久人齊心協(xié)力、眾志成城的辛苦努力下，每一輛長(cháng)久中置軸轎運車(chē)都應用了22項專(zhuān)利技術(shù)。而核心技術(shù)的大力應用，讓長(cháng)久中置軸轎運車(chē)成為名副其實(shí)的“公路航母”。

        國家戰略《中國制造2025》提出通過(guò)“三步走”，實(shí)現制造強國的戰略目標。目前，由于很多企業(yè)不掌握核心技術(shù)，形成“低產(chǎn)值的低端制造”現象。長(cháng)久集團改裝車(chē)系統在研發(fā)轎運車(chē)之初，就在長(cháng)久集團董事長(cháng)薄世久先生的要求下，制定了高起點(diǎn)、高要求的技術(shù)創(chuàng )新戰略。比如長(cháng)久中置軸轎運車(chē)裝載了具有國家專(zhuān)利的“牽引球+穩定摩擦盤(pán)”耦合式牽引裝置，有效提高中置軸掛車(chē)側向穩定性，確保行車(chē)不側傾；比如應用了擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)，可以更有效的控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降平穩，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現象；比如三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結構，保證蹄鐵在受力情況下自由運動(dòng)，回位順暢，不會(huì )產(chǎn)生蹄鐵卡滯導致剎車(chē)抱死現象。

        眾所周知，中置軸車(chē)型最大安全隱患在于車(chē)輛拐彎的時(shí)候，掛車(chē)部分容易發(fā)生甩尾、側翻等事故，而長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)采用了其獨有的國家專(zhuān)利的“牽引球+穩定摩擦盤(pán)”耦合式牽引裝置，有效提高中置軸掛車(chē)側向穩定性，確保行車(chē)不側傾，完美解決了這個(gè)安全隱患。另，長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)主運輸車(chē)裝載5臺轎車(chē)，中置軸掛車(chē)裝4 臺轎車(chē)，“前多后少”的比例合理，行駛過(guò)程中相對更安全。在這個(gè)前提下，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統還牽手全球領(lǐng)先的汽車(chē)核心部件商WABCO，配備了電子穩定系統（ESC）和G7&威伯科創(chuàng )新研發(fā)的掛車(chē)電子控制制動(dòng)系統（TEBS）。歐美市場(chǎng)上，中置軸車(chē)型已經(jīng)大量使用，市場(chǎng)占比百分之九十以上，但是在國內，還是新事物。由于許多整車(chē)物流公司對中置軸車(chē)型心存疑慮，近日，WABCO與長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)組織了（卡車(chē)+中置軸掛車(chē)）的試驗場(chǎng)道路性能驗證。據了解，全球范圍內，這是針對卡車(chē)ESC和掛車(chē)EBS的首次試驗場(chǎng)道路路試，在性能測試中，分別進(jìn)行了直道繞樁和定圓加速等幾項試驗。試驗驗證了在不同的路況與緊急情況下，TEBS和ESC能夠給中置軸列車(chē)提供穩定的行車(chē)安全保障。

        小編在2018年道路運輸車(chē)專(zhuān)用設備春季品鑒會(huì )現場(chǎng)看到，長(cháng)久8354轎運車(chē)不僅顏值高，安全性能更高，戰斗力更強！長(cháng)久8354的品質(zhì)不是吹出來(lái)的，全都是實(shí)實(shí)在在，經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗。如立柱采用實(shí)絲杠聚甲醛螺母提升機構，具有自鎖以及潤滑功能，可以實(shí)現任意位置的鎖止，提高裝車(chē)效率；整車(chē)主要部件選用屈服強度700MPa以上的高強度鋼，由長(cháng)久滁州工廠(chǎng)機器人全自動(dòng)焊接，保證產(chǎn)品生命周期足夠長(cháng)；實(shí)施激光下料，幾字形多孔板裝配形成，避免出現焊接死角；駕駛室上層平臺帶有手動(dòng)液壓翻轉裝置。即使在發(fā)動(dòng)機失去動(dòng)力的情況下，也可以實(shí)現上平臺手動(dòng)翻轉，便于車(chē)輛維修。諸多領(lǐng)先技術(shù)的應用，使得8354成為轎運車(chē)行業(yè)當之無(wú)愧的冠軍車(chē)型。國內大約有50家中置軸轎運車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，長(cháng)久中置軸轎運車(chē)8354是許許多多中置軸轎運車(chē)型號中的“顏值之王”+“高性?xún)r(jià)比之王”。

        其次是瞄準一個(gè)方向：用戶(hù)思維。

        用戶(hù)是企業(yè)生存的基礎，也是企業(yè)創(chuàng )新的方向。長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)上層平臺采用了液壓控制下行飛機跳板，在不提高整車(chē)高度的情況下有效提高了車(chē)輛的裝載運力。

        長(cháng)久8354型中置軸車(chē)輛運輸車(chē)除配備了先進(jìn)的轉向報警系統、胎壓胎溫檢測系統、車(chē)輛后方和側方可視影像監控系統，還可提供爆胎安全應急系統、防碰撞系統、輪胎自動(dòng)充氣系統等安全技術(shù)供用戶(hù)選裝。

        在安全、耐用的基礎上，長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)具有易維修的行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)特性。比如采用的高精度S型凸輪軸，其結構簡(jiǎn)單，零部件高度集成化，無(wú)需專(zhuān)用工具，只需一個(gè)螺絲刀即可將蹄鐵拆卸。

        長(cháng)久8354型中置軸車(chē)輛運輸車(chē)應用的是空氣懸架系統，完全超越了傳統的鋼板板簧結構，使輪胎滾動(dòng)順暢，駕乘舒適安全?？諝鈶壹軠p小了對輪胎的沖擊力，提升輪胎50%以上的使用壽命，每年可為用戶(hù)節省2萬(wàn)余元的綜合使用成本。

        長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)整車(chē)主要上車(chē)通道的搭接全部采用液壓油缸驅動(dòng)，裝載過(guò)程更快速、簡(jiǎn)單。就在去年“2017全國汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì )”上，長(cháng)久中置軸轎運車(chē)裝車(chē)（以10臺商品車(chē)為例）僅使用15分鐘，并且裝車(chē)、卸車(chē)過(guò)程中，一人足矣。

        最后是堅守一顆匠心：中國創(chuàng )造。

        推進(jìn)“品質(zhì)革命”，就必須有精益求精的工匠精神。匠心體現了對質(zhì)量的“吹毛求疵”，而這個(gè)品質(zhì)苛求過(guò)程，絕對不是一個(gè)月兩個(gè)月、也不是一兩件事情，而是貫穿企業(yè)的整個(gè)發(fā)展歷史。葛賢文表示：“只有十年如一日，堅持對技術(shù)和質(zhì)量的完美追求，才是真正的匠心精神。我們的匠心之源是26年來(lái)對用戶(hù)的貼身體會(huì )，對國內外行業(yè)發(fā)展趨勢的深度了解?！?/span>

        如上所言，匠心制造需要持久堅持與踐行。長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)的推出，正是基于長(cháng)久集團26年的匠心孕育。在長(cháng)久集團董事長(cháng)薄世久先生的帶領(lǐng)下，長(cháng)久集團致力于構建全球化、資本化的汽車(chē)價(jià)值鏈整合運營(yíng)平臺，為汽車(chē)價(jià)值鏈各環(huán)節提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。歷經(jīng)26年的辛苦耕耘，業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋汽車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、汽車(chē)金融、汽車(chē)改裝、汽配電商、汽車(chē)俱樂(lè )部、汽車(chē)旅游多個(gè)板塊。更為關(guān)鍵的是，長(cháng)久物流一直服務(wù)于蘭博基尼、捷豹路虎、奧迪、沃爾沃、大眾、豐田、一汽大眾系列等。正是基于全球１００多家汽車(chē)的承運經(jīng)驗積累，才能夠快速汲取歐洲最新車(chē)輛運輸車(chē)的技術(shù)成果和流行元素，在完全符合國內法規標準的背景下，采用有限元（CAE）、 CATIA模擬分析等先進(jìn)設計手段，作出優(yōu)化設計方案。使代表行業(yè)前沿發(fā)展技術(shù)的長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)走向市場(chǎng)，并由此填補了中國高品質(zhì)中置軸轎運車(chē)市場(chǎng)的空白，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入更安全、更經(jīng)濟、更高效的品質(zhì)革命新時(shí)代。

        在2016年5月11日的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上，“品質(zhì)革命”一詞被首次提出。今年3月5日，“品質(zhì)革命”被寫(xiě)進(jìn)《2018年政府工作報告》，這意味著(zhù)由“中國制造”向“中國創(chuàng )造”已經(jīng)升級為新一代改革者的共識。推動(dòng)“中國創(chuàng )造”，就要進(jìn)行一場(chǎng)“品質(zhì)革命”，要靠精益求精的工匠精神、創(chuàng )新精神和用戶(hù)至上精神，才能把握更具競爭力的未來(lái)。

        據了解，國內道路上已有約6000輛中置軸轎運車(chē)上路。其中，有3000輛是長(cháng)久集團改裝車(chē)系統旗下的長(cháng)久中置軸轎運車(chē)。為了讓用戶(hù)隨時(shí)享受到便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，長(cháng)久與一汽、重汽等底盤(pán)廠(chǎng)家合作，目前已經(jīng)構建了70余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

        “長(cháng)久遠，行天下”！對長(cháng)久集團而言，長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)只是一個(gè)全新的開(kāi)始，在長(cháng)久人的共同努力下，還將推出更多代表行業(yè)發(fā)展，甚至引領(lǐng)國際趨勢的產(chǎn)品、技術(shù)。