【大車(chē)網(wǎng) 轉載】對于今年的輕卡市場(chǎng)，業(yè)內專(zhuān)家表示：“2012年國內輕卡同比增長(cháng)約為5%左右”。借勢經(jīng)濟進(jìn)步，國內輕卡市場(chǎng)實(shí)現了多年的快速增長(cháng)，市場(chǎng)規模也逐年擴大。
其中，春季更是尤為重要。絕大多數輕卡廠(chǎng)商會(huì )以每年的一季度為基礎，來(lái)制訂銷(xiāo)售計劃，同時(shí)也判斷一年市場(chǎng)的走向，策劃相應的營(yíng)銷(xiāo)方案。二季度承前啟后，可以說(shuō)是決定全年銷(xiāo)售態(tài)勢的關(guān)鍵。
三大因素刺激放量
由于在宏觀(guān)經(jīng)濟、政策法規，以及傳統因素方面，都存在一定的利好，這將支撐著(zhù)今年輕卡市場(chǎng)的繼續增長(cháng)，尤其是具有全年風(fēng)向標意義的春季輕卡市場(chǎng)放量增長(cháng)。
宏觀(guān)經(jīng)濟方面，2012年經(jīng)濟增長(cháng)減速，整體經(jīng)濟形勢或將在結構調整過(guò)程中實(shí)現良性放緩，通脹情況也會(huì )得到抑制，GDP和CPI都將呈現放緩態(tài)勢，這將有效降低物流成本，加快物流企業(yè)的發(fā)展。
政策法規方面，油耗準入和生產(chǎn)一致性問(wèn)題將對輕型物流車(chē)，特別是輕卡產(chǎn)品產(chǎn)生較大的影響。國IV排放標準實(shí)施、物流“國九條”的落實(shí)情況、《公路安全保護條例》執行力度等，都將加快輕卡產(chǎn)品更新的速度。
傳統因素方面，如油價(jià)依然高位，將促進(jìn)輕型物流車(chē)在節油性能上的開(kāi)發(fā);治超力度的加大，將促進(jìn)車(chē)企對產(chǎn)品進(jìn)行改良。隨著(zhù)物流業(yè)務(wù)數量的擴大，物流公司和散戶(hù)更換新車(chē)將成為大勢所趨。
主流高端輕卡看好
以上種種因素，將給國內的輕卡企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展空間，尤其是那些實(shí)力雄厚，優(yōu)勢明顯的企業(yè)將獲得更多的機會(huì )。以江鈴、慶鈴、江淮等為首的輕卡廠(chǎng)商，推出的高端輕卡無(wú)疑是在當前大環(huán)境下最具競爭力的輕卡產(chǎn)品。
以輕卡領(lǐng)域中著(zhù)名的江鈴汽車(chē)(000550,股吧)為例，眾所周知，江鈴汽車(chē)是國內高端輕卡的開(kāi)山鼻祖，自上世紀八十年代便引入了當時(shí)世界上最先進(jìn)的日本五十鈴技術(shù)，歷經(jīng)多年發(fā)展，江鈴輕卡至今占據著(zhù)高端輕卡市場(chǎng)的半壁江山。
江鈴汽車(chē)旗下的高端輕卡，如凱銳、凱威等車(chē)型，無(wú)論從整車(chē)外觀(guān)、設計、配置和服務(wù)等方面都有本質(zhì)的提升，并得到用戶(hù)認可。尤其是在動(dòng)力方面，源自純正日本五十鈴技術(shù)，又融合了福特的技術(shù)基因，在燃油經(jīng)濟型方面領(lǐng)先同級別的輕卡，并可輕松升級至國IV排放標準，為應對油價(jià)攀升、國IV標準的實(shí)施做好了充足準備。
未來(lái)，江鈴汽車(chē)還將推出一款高端輕卡新品。這款新輕卡將采用全新動(dòng)力，排量2.4升，最大功率90千瓦，與目前應用在江鈴新世代全順輕客的福特Duratorq4D244H柴油發(fā)動(dòng)機的排量與功率輸出完全相同。
