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上海市交通委執法總隊在全市范圍內開(kāi)展為期100天的“百日治超”專(zhuān)項整治行動(dòng)。7月16日至10月23日在省界道口、貨運車(chē)輛主要通道、重要越江橋隧和農村公路橋梁等重點(diǎn)區域，聯(lián)合屬地公安交警嚴查貨車(chē)擅自超限運輸、闖卡拒檢、擅自從事貨物運輸經(jīng)營(yíng)等違法行為。此外，繼續對2018年7月1日起禁止通行的不合規車(chē)輛運輸車(chē)進(jìn)行查處。
江西高速交警一支隊三大隊民警介紹，7月8日01時(shí)00分許，該大隊民警在昌西南收費站執勤時(shí)，發(fā)現一輛皖A牌重型半掛車(chē)存在違規改裝加長(cháng)的情況，民警立即對該車(chē)進(jìn)行檢查。據司機趙某交代，其從廣州出發(fā)去南昌，車(chē)輛本來(lái)只能運輸6輛豐田牌商品車(chē)，物流公司為了能一次運輸8輛車(chē)，就對運輸掛車(chē)進(jìn)行了違規加長(cháng)，并多裝了2輛商品轎車(chē)。當天，對多裝載的兩輛商品車(chē)進(jìn)行轉運，并對加長(cháng)的車(chē)架恢復原狀，隨后依法對司機趙某處以罰款100元處罰、駕駛證記1分。江西高速交警為此提醒，今年7月1日起，全國將嚴查商品車(chē)輛運輸車(chē)違規改裝加長(cháng)、還按規定裝載車(chē)輛等違法行為，請貨運公司及相關(guān)駕駛員按規定運輸車(chē)輛，切勿私自改裝、違規裝載，否則將受到嚴厲查處。
9·21治超新政實(shí)施后，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)被賦予了重大的歷史使命。由于中置軸車(chē)型具有底盤(pán)低，轉彎半徑小，裝卸方便，安全性高等優(yōu)勢，行業(yè)內的物流企業(yè)經(jīng)歷了猶豫、觀(guān)望到動(dòng)心到購買(mǎi)，再到如今的紅紅火火。這次變革正在推動(dòng)整車(chē)物流行業(yè)逐漸邁向以中置軸車(chē)輛運輸車(chē)為主的新時(shí)代。在這次歷史性機會(huì )中，誰(shuí)率先抓住，誰(shuí)就會(huì )成為市場(chǎng)的領(lǐng)航者。在諸多專(zhuān)用車(chē)品牌中，擁有20多項專(zhuān)利技術(shù)的長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)率先成為行業(yè)領(lǐng)跑者。
圖：長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)可以合法、合規裝載8輛車(chē)
小編邀請了江蘇的承運商杭先生，他從自己角度，做了三方面的總結：
一是技術(shù)響當當，厲害。
為什么買(mǎi)空調選格力？買(mǎi)手機選蘋(píng)果、華為？因為這些產(chǎn)品具有核心技術(shù)，讓大家用的舒心。其實(shí)，車(chē)輛運輸車(chē)行業(yè)也是如此。具有核心技術(shù)才會(huì )真正的讓司機們放心。至今，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)已經(jīng)申報了22項專(zhuān)利，這在行業(yè)內是獨一無(wú)二的。
長(cháng)久在中置軸車(chē)輛運輸車(chē)前車(chē)與掛車(chē)之間應用了先進(jìn)的耦合技術(shù)(牽引球+穩定摩擦盤(pán))，這樣能防止車(chē)輛轉彎或變道時(shí)掛車(chē)甩尾及側翻，更可以有效提高中置軸掛車(chē)側向穩定性，而這個(gè)牽引球還通過(guò)了國家檢測中心200萬(wàn)次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗；采用了擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降能夠同步、平穩，避免車(chē)輛裝卸時(shí)發(fā)生磕碰現象。此外，絲杠帶有自鎖功能，無(wú)需加裝限位銷(xiāo)軸，安全可靠，便于操作。
二是司機舒坦坦，靠譜。
司機大部分時(shí)間都是在進(jìn)行駕駛、裝卸等工作。長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)充分考慮了司機們的工作便捷性。如長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)采用高精度S型凸輪軸，不僅可以提供準確的制動(dòng)響應，確保將制動(dòng)力精確的傳到制動(dòng)蹄鐵上。更做到了結構更簡(jiǎn)單，零部件高度集成化，無(wú)需專(zhuān)用工具，只需一個(gè)螺絲刀即可將蹄鐵拆卸，大大提升了維修保養效率。此外，采用特殊配方的原裝進(jìn)口剎車(chē)片，制動(dòng)效果更好，耐磨損能力更強，大大節省了日常維護費用和工時(shí)。長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)采用前翻轉結構的設置，即在駕駛室上層的翻轉平臺帶有手動(dòng)液壓舉升裝置，在發(fā)動(dòng)機失去動(dòng)力的情況下，可以實(shí)現駕駛室翻轉，便于車(chē)輛維修。
長(cháng)久還充分考慮到裝卸的便捷性問(wèn)題。為此，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的平臺、踏板等全部采用液壓系統控制升降，下平臺采用機械自動(dòng)化結構，幾乎無(wú)需使用人力搬動(dòng)，1人就能完成車(chē)輛裝卸。并且裝卸過(guò)程中操作靈活，有效減少了裝車(chē)時(shí)的折損幾率。
讓司機能夠節省時(shí)間、安全安心又舒適的開(kāi)車(chē)，是長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)技術(shù)研發(fā)的一個(gè)核心點(diǎn)，這在實(shí)踐中一一得以體現。
三是服務(wù)熱滿(mǎn)滿(mǎn)，我贊。
無(wú)論在整車(chē)的穩定性、安全性還是動(dòng)力性能等方面，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)都有非常好的表現。同時(shí)，在服務(wù)上的可圈可點(diǎn)之處也非常多。
長(cháng)久堅持履行著(zhù)對用戶(hù)的“保障無(wú)故障運行”的真誠承諾。首先，每周7天、每天24小時(shí)熱線(xiàn)的服務(wù)；其次，掛車(chē)及上裝提供一年10萬(wàn)公里的保修服務(wù)，底盤(pán)按主機廠(chǎng)保修政策執行。目前，底盤(pán)、上裝納入主機廠(chǎng)家服務(wù)網(wǎng)絡(luò )及長(cháng)久特約服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，已經(jīng)覆蓋了全國一、二線(xiàn)城市，可為客戶(hù)提供一站式服務(wù)?？梢詫χ饕蛻?hù)實(shí)行定期上門(mén)檢查和維護；最后，對于服務(wù)站無(wú)法解決的問(wèn)題，長(cháng)久有專(zhuān)門(mén)的“飛行”應急隊，保證12小時(shí)內到達現場(chǎng)。此外，長(cháng)久還定期舉辦操作培訓，提供完整的使用、維護手冊，確?？茖W(xué)、合理地使用車(chē)輛。
從上面這些服務(wù)，我們可以感受到，長(cháng)久的每一項服務(wù)都是對用戶(hù)真心實(shí)意的呵護。
長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)早就考慮到中置軸車(chē)輛運輸車(chē)是一個(gè)新事物，一定要讓司機感受到舒適、安全與親切。既然開(kāi)過(guò)雙排車(chē)、飛機板，中置軸車(chē)型作為合規車(chē)之一，又有何懼？開(kāi)過(guò)中置軸車(chē)型的司機們都知道，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)比違規車(chē)更易掌控。7月1日開(kāi)始，違規車(chē)肯定不能上路了，買(mǎi)什么車(chē)？其他人的意見(jiàn)或許還讓你有些搖擺不定，承運商的真實(shí)體驗才是關(guān)鍵。
據了解，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)的口號是：哪怕只買(mǎi)一輛中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，我們也匠心以待?；陂L(cháng)久集團26年的承運經(jīng)驗，“選擇長(cháng)久、相信長(cháng)久”逐漸成為整車(chē)物流企業(yè)的“行規”。
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