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肯尼迪在一次演講中，他這樣描述美國登月計劃的遠景：“未來(lái)十年，我們的目標是把人送上月球，并活著(zhù)帶回來(lái)?！边@句大白話(huà)使當時(shí)美國的老百姓非常激動(dòng)，備受鼓舞。12月11日，康邁（南京）機械有限公司新廠(chǎng)在南京溧水區落成，本次的活動(dòng)主題是：“邁進(jìn)輪轂新時(shí)代”，這不僅意味著(zhù)康邁公司從“制造”走向“智造”，還標志著(zhù)康邁正式開(kāi)啟國內下一個(gè)十年的戰略布局。
發(fā)展十年如一夢(mèng) 國內突破百萬(wàn)輪轂
劍未佩妥，出門(mén)已是江湖，康邁從2008年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，飛速發(fā)展的這十年像一場(chǎng)夢(mèng)，并且是一個(gè)美夢(mèng)。誕生之初，激烈的競爭沒(méi)有留給康邁充足的時(shí)間來(lái)適應國內商用車(chē)市場(chǎng)，但在市場(chǎng)腥風(fēng)血雨的歷練中，康邁于2011年正式開(kāi)始國內市場(chǎng)銷(xiāo)售，憑借著(zhù)長(cháng)壽命、免維護、可視化、輕量化的優(yōu)勢成為國內客車(chē)和高端重卡的標配，就像《倚天屠龍記》中在光明頂大道上，那個(gè)叫做曾阿牛的少年自稱(chēng)可以接得住滅絕師太三掌，救下常遇春。剛剛踏入江湖的康邁輪轂，一鳴驚人。
從2013年開(kāi)始，康邁中國銷(xiāo)售額幾乎以翻倍的速度增長(cháng)；到2015年銷(xiāo)售做到10個(gè)億；2017年，康邁為中國市場(chǎng)提供了超過(guò)100萬(wàn)只輪轂，并且這一速率還在持續增長(cháng)；過(guò)硬的產(chǎn)品與精準的定位成為了康邁輪轂獲得廣大用戶(hù)認可的有力保障。小編不禁想起2000年的悉尼奧運會(huì )，中國男籃VS美國男籃，姚明面對一眾NBA巨星，猛送火鍋。比賽完了，姚明說(shuō)了一句很經(jīng)典的話(huà)：我現在知道自己值多少錢(qián)了。在康邁輪轂用實(shí)力讓國內高端重卡、客車(chē)用戶(hù)認可的今天，估計也有和姚明類(lèi)似的感慨，他明白了自己的價(jià)值并堅持自己的價(jià)值。
無(wú)微不至的細節設計 用戶(hù)站臺點(diǎn)贊康邁
核心的技術(shù)永遠都是衡量一個(gè)廠(chǎng)家能否長(cháng)久留下來(lái)的關(guān)鍵，這次活動(dòng)的交流中給記者留下最深印象就是康邁工程師對于產(chǎn)品無(wú)微不至的細節設計，可視化界面、縮小了公差的優(yōu)質(zhì)軸承、具有特殊公差的輪轂、更長(cháng)使用壽命的優(yōu)質(zhì)油封......這些貌似不起眼的設計，在其他品牌中無(wú)足輕重，但就是這些細節使康邁能夠為日后的用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限便捷。不難看出，如果康邁沒(méi)有對用戶(hù)需求的深入洞悉，是不能有著(zhù)如此精益化的設計。
方盛車(chē)橋董事長(cháng)——胡萬(wàn)良
亨利福特曾經(jīng)說(shuō)：“成功的秘訣，在于把自己的腳放到他人的鞋子里，進(jìn)而用他人的角度來(lái)考慮事物，”看來(lái)，從客戶(hù)的角度思考產(chǎn)品，是康邁的生產(chǎn)之道。作為康邁進(jìn)入中國的第一位客戶(hù)，方盛車(chē)橋與康邁的合作從早期大型客車(chē)，到重卡，到現在中等長(cháng)度客車(chē)產(chǎn)品大批量投入市場(chǎng)，合作涉及的領(lǐng)域越來(lái)越深、越來(lái)越廣。方盛車(chē)橋董事長(cháng)胡萬(wàn)良是這么評價(jià)這位十年“老搭檔”的，首先，康邁十分的接地氣，時(shí)刻從客戶(hù)角度出發(fā)；其次，是沒(méi)有作為外企的架子，不耍大牌，虛心接受意見(jiàn)；最后，是良好的售后服務(wù)，及時(shí)并改進(jìn)客戶(hù)需求。
智能電動(dòng)研發(fā)趨勢 為千萬(wàn)用戶(hù)保駕護航
打開(kāi)塵封的記憶，讀取歲月的痕跡...當我們再次審視那段逝去的歲月，卻驚奇地看到了一個(gè)時(shí)代的變遷?？颠~輪轂，自1964年成立以來(lái)，一直堅持輪轂零件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。在北美，超過(guò)95%的重型卡車(chē)都標配康邁輪端產(chǎn)品。對于中國而言，記者覺(jué)得它同樣是中國商用車(chē)歷史的一個(gè)標志，是中國卡車(chē)走向高端轉折的拐點(diǎn)。在談到未來(lái)康邁的發(fā)展路線(xiàn)時(shí)，康邁全球副總裁、亞太區董事總經(jīng)理郭楠告訴記者，輪轂智能化和電動(dòng)化將作為康邁未來(lái)的研發(fā)趨勢，在未來(lái)，康邁輪轂配備的集成傳感器系統通過(guò)車(chē)載數據控制器或獨立網(wǎng)關(guān)傳輸數據有效地對潤滑油位置、輪轂震動(dòng)、輪轂溫度、輪管夾緊、行駛里程、輪轂載荷、螺栓張力、行駛速度等進(jìn)行監控。2018年，康邁在中國銷(xiāo)售額達25億（含出口）人民幣，預計2021年突破30億元人民幣?？颠~在全球有著(zhù)2000萬(wàn)輪轂安全的運行，這背后是數萬(wàn)個(gè)企業(yè)和家庭，康邁有責任也有義務(wù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓客戶(hù)享受到技術(shù)帶來(lái)的安全和財富。
康邁全球副總裁、亞太區董事總經(jīng)理——郭楠
編后語(yǔ)：
很不理解為什么最近連一家豆漿店都可以成為網(wǎng)紅，直到看到碗底印的兩行字：我愿意為你磨盡我一生。雖然賣(mài)豆漿和賣(mài)輪轂是兩回事，但其中的理念和精神是相連的。只有專(zhuān)注和執著(zhù)才能成就一家優(yōu)秀的企業(yè)，縱觀(guān)康邁輪轂飛速發(fā)展的十年，它天生無(wú)畏，從出生就帶著(zhù)顛覆和創(chuàng )新的基因，將免維護、長(cháng)壽命的理念和打法引入商用車(chē)行業(yè)，用先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后打通與用戶(hù)的壁壘。它帶著(zhù)“攪局者”的身份，在根深蒂固的造車(chē)理念中硬生生撕開(kāi)了一道口子。
如果有一個(gè)長(cháng)鏡頭，從2008年開(kāi)始，一路掃過(guò)十年的光陰，掃過(guò)康邁輪轂的創(chuàng )新之路，最終停留在2018年的12月11日?；蛟S，這是一部包含了堅持、創(chuàng )新、改變、引領(lǐng)......眾多勵志元素的電影，里面的每個(gè)點(diǎn)都值得拿出來(lái)大寫(xiě)特寫(xiě)，想要從一個(gè)客觀(guān)的角度來(lái)囊括康邁的發(fā)展歷程，對記者而言，是非常困難的。所以，只談康邁十年的不忘初心，堅持做好輪轂，對記者來(lái)說(shuō)就已經(jīng)是這部電影最大的看點(diǎn)之一了，而接下來(lái)的時(shí)間，康邁將作為商用車(chē)行業(yè)里不可或缺的明星，用自己的努力留給人們一個(gè)又一個(gè)精彩的經(jīng)典鏡頭......
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