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為落實(shí)國家打贏(yíng)藍天保衛戰和發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)的決策部署，深入貫徹民航行業(yè)節能減排政策，依據國務(wù)院《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》、《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》、民航局《民航貫徹落實(shí)<打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃>工作方案》等文件精神，各地機場(chǎng)開(kāi)展了“油改電”行動(dòng)計劃，打造低碳綠色機場(chǎng)，提升中國國家形象。
慶鈴汽車(chē)攜新能源系列商用車(chē)助力綠色民航建設，目前慶鈴純電動(dòng)底盤(pán)改裝的機場(chǎng)作業(yè)車(chē)已批量應用于首都機場(chǎng)、北京大興機場(chǎng)、上海虹橋機場(chǎng)、寧波機場(chǎng)等多個(gè)國內大型機場(chǎng)，目前主要運用于機場(chǎng)客梯車(chē)、清污車(chē)、機場(chǎng)引導巡檢、驅鳥(niǎo)車(chē)等。
機場(chǎng)客梯車(chē)、清污車(chē)的新能源輕卡
慶鈴EV100/EVK100是基于五十鈴研發(fā)制造體系，歷時(shí)5年3輪疊代研發(fā)，重點(diǎn)打造的新能源輕卡。采用五十鈴業(yè)內領(lǐng)先輕量化、高強度底盤(pán)，操縱性能優(yōu)異，滿(mǎn)載等速工況續航高達435km，支持1C充電（快充1小時(shí)滿(mǎn)電），0-60km加速8.6秒，配置適應機場(chǎng)安全技術(shù)要求的自動(dòng)滅火裝置、坡道輔助系統，車(chē)輛坡道起步“不溜坡”，搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，實(shí)現適時(shí)監控車(chē)輛使用，適時(shí)發(fā)現故障，適時(shí)預警。此外，全系標配高強度、輕量化鋁合金貨廂，更輕更節能，并支持回收循環(huán)使用。
機場(chǎng)引導巡檢、驅鳥(niǎo)的新能源皮卡
達咖TΛGΛ是慶鈴首款自主高端皮卡，上市至今贏(yíng)得各行各業(yè)的用戶(hù)喜愛(ài)，而達咖TΛGΛ-EV作為慶鈴首款純電動(dòng)皮卡，廣泛適用于城市、機場(chǎng)、行業(yè)等用戶(hù)。
達咖TΛGΛ-EV皮卡外觀(guān)大氣，造型魁梧，硬朗的風(fēng)格順應國內用戶(hù)顏值需求。內飾空間智能時(shí)尚，T字形對稱(chēng)式儀表臺布局，接近1.9米的車(chē)寬最大限度的擴展車(chē)內空間，SUV級的配置，并配備智能行車(chē)電腦、手機互聯(lián)、多功能方向盤(pán)智能科技配置，打造寬敞、舒適、便利的駕乘空間；配備熱穩定性好、安全性可靠性高的磷酸鐵鋰電池，容量為64.6kwh，快充1小時(shí)可達80%電量，NEDC工況（市區工況）續航達375km，最大爬坡度可達30%，最高車(chē)速110km/h。同時(shí)，達咖TΛGΛ-EV也搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，為客戶(hù)提供更智能、便捷的服務(wù)。
慶鈴新能源汽車(chē)實(shí)現機場(chǎng)用車(chē)全覆蓋
此外，慶鈴利用五十鈴中重車(chē)平臺開(kāi)發(fā)10噸級、18噸級的純電動(dòng)機場(chǎng)食品車(chē)，也即將投入民航機場(chǎng)使用，完成了從皮卡、輕卡到中、重卡的機場(chǎng)用車(chē)全覆蓋。同時(shí)，慶鈴聯(lián)合國內外知名改裝車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值的機場(chǎng)專(zhuān)用作業(yè)車(chē)，滿(mǎn)足機場(chǎng)用車(chē)的高安全性、高可靠性、高效率性需求。
慶鈴汽車(chē)1985年與日本五十鈴公司合資設立以來(lái)，中日雙方實(shí)施共同經(jīng)營(yíng)，全面深化技術(shù)、管理、市場(chǎng)、資本等方面的合作，企業(yè)核心競爭力不斷增強。35年來(lái)深耕商用車(chē)領(lǐng)域，為客戶(hù)提供全生命周期的物流及改裝解決方案，被譽(yù)為“行業(yè)標桿”。而今在新能源領(lǐng)域，慶鈴汽車(chē)積極響應國家的號召，順應市場(chǎng)發(fā)展的潮流，以“開(kāi)拓環(huán)境與未來(lái)”為愿景，向商用車(chē)電動(dòng)化的方向大步邁進(jìn)。
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