24小時(shí)跋涉近1700公里，豪沃TH7讓老付找到了開(kāi)進(jìn)口車(chē)的感覺(jué)

初夏的濟南算不上炎熱，伴隨著(zhù)陣陣微風(fēng)，甚至讓人感覺(jué)到一絲涼爽。結束了一趟長(cháng)達3800多公里的往返運輸，眼前這臺豪沃TH7的兩位駕駛員付兵成和劉勇各司其職，一人整理車(chē)輛，另一人則安排運費結算及下趟運輸事宜。接下來(lái)，他們將有24小時(shí)的在濟時(shí)間，貨物一旦裝好，兩人將馬不停蹄地趕往廈門(mén)。讓我們一起走近他們的運輸生活。

車(chē)輪上的二十年，仿佛彈指一揮間

老付的卡車(chē)生涯，就像是千千萬(wàn)萬(wàn)卡友的生活縮影。18歲那年，付兵成跟隨父母來(lái)到上海。初入社會(huì )，付兵成先后在工廠(chǎng)、飯店等場(chǎng)所謀生，千篇一律的工作內容更加激發(fā)自己心中的駕駛夢(mèng)想。于是后來(lái)的一切就變得順理成章，攢錢(qián)學(xué)駕照，跟車(chē)當學(xué)徒，直到后來(lái)自己成為一名老師傅、帶徒弟。

“有時(shí)候第二天不出車(chē)，晚上躺家里喝點(diǎn)啤酒，那真是最放松的時(shí)候，二十多年的經(jīng)歷就像放電影一樣?！被貞涍^(guò)往，老付說(shuō)道。這二十多年時(shí)間，老付開(kāi)過(guò)各大品牌牽引車(chē)，對于每款車(chē)的特點(diǎn)，老付都捻熟于心。曾經(jīng)有段時(shí)間開(kāi)的是進(jìn)口車(chē)，往返于濰坊至貴陽(yáng)，面對西南地區的復雜路況，老付對進(jìn)口車(chē)提出了很高的評價(jià)。時(shí)間回到半年前，當公司提出要買(mǎi)豪沃TH7時(shí)，老付被推選為頭號駕駛員?！斑@臺豪沃TH7開(kāi)起來(lái)不一定比進(jìn)口車(chē)差！”老付篤定地說(shuō)道。

輕松好上手，長(cháng)途行無(wú)憂(yōu)

同老板來(lái)到位于濟南市的一家中國重汽4S店內提車(chē)，老付一開(kāi)始也是“一臉懵”的?！霸趺催€有這樣的換擋方式？”老付邊回憶邊哈哈大笑。后來(lái)經(jīng)過(guò)店內銷(xiāo)售介紹，老付才從尷尬中走了出來(lái)。辦完手續，老付開(kāi)著(zhù)嶄新的豪沃TH7出門(mén)?！半m然是第一次用這個(gè)（無(wú)憂(yōu)換擋），但是非常好上手，剛開(kāi)始直接用A模式，后來(lái)標載的話(huà)我們也可以選用手動(dòng)模式，起步和?？控浥_更有勁、更安全?！崩细墩f(shuō)完還給我們演示了一遍換擋操作方式，的確夠方便和人性化，而且換擋桿集成在右側手托上，當駕駛員?？寇?chē)輛后，可以將換擋手柄抬起，便于走向臥鋪。

據老付介紹，這臺豪沃TH7起初跑的是濟南至昆明，大概有三個(gè)月的時(shí)間。對于開(kāi)慣了進(jìn)口車(chē)的老付而言，絲毫不會(huì )覺(jué)得有落差?！坝幸徽f(shuō)一，現在國產(chǎn)車(chē)的崛起讓我們感到非常自豪?！崩细兑贿叢淋?chē)一邊跟我們聊。原來(lái)，豪沃TH7搭載中國重汽MC11 490馬力發(fā)動(dòng)機，與之相匹配的是重汽12速手自一體變速箱，帶有5擋液力緩速器以及爬坡模式。有了這些配置，老付和搭檔在征服“云貴川”時(shí)更有信心。老付稱(chēng)，“上坡前提前打開(kāi)爬坡模式，長(cháng)距離下坡有液力緩速器，只要前面沒(méi)慢車(chē)，根本不用踩一腳剎車(chē)?！苯?jīng)過(guò)老付和搭檔多次測算，整體油耗穩定在百公里30L以?xún)?，對于這個(gè)結果車(chē)老板感到非常滿(mǎn)意。老付還向我們強調，經(jīng)過(guò)十萬(wàn)公里的磨合，燃油經(jīng)濟性再次得到提升，并且動(dòng)力比以前更加充沛，開(kāi)起來(lái)更加得心應手。

在老付看來(lái)，駕駛豪沃TH7跑“云貴川”不在話(huà)下，如今往返廈門(mén)至濟南區間更是“小菜一碟”。次日天剛摸黑，這趟貨物已經(jīng)全部裝完，我們一起隨老付南下去了廈門(mén)。即便在三明至廈門(mén)段遇上了大到暴雨，老付處理起來(lái)依舊游刃有余。得益于豪沃TH7配備的車(chē)道偏離預警系統、防碰撞系統，在這種極端條件下，當駕駛員視線(xiàn)受限時(shí)，依舊能夠讓行車(chē)更加安全。

運輸效率更高，駕乘舒適可靠

全程不到24小時(shí)，老付和搭檔便完成了從濟南到廈門(mén)的快件運輸。在整個(gè)過(guò)程中，兩人輪流駕駛，人歇車(chē)不停。寬大的駕駛室、優(yōu)異的NVH是他們快速恢復體力的重要法寶。無(wú)論對于跑長(cháng)途還是生活，老付都有自己的心得：生命在于運動(dòng)。

在每一次換班后，來(lái)不及到服務(wù)區休息的情況下，老付便在駕駛室內活動(dòng)身體再出發(fā)?！斑@人啊，千萬(wàn)不能不動(dòng)，就跟水一樣，越流越清澈，越流越有勁；這跑長(cháng)途車(chē)就跟跑馬拉松一樣，不能沖刺，要穩定發(fā)揮，所以只有我們倆恢復好體力，才能更安全?！眲e看老付不喜歡讀書(shū)，但他懂的道理還真不少。

趁著(zhù)卸貨的空當，老付用豪沃TH7給自己做了個(gè)按摩——打開(kāi)副駕駛的座椅腿托，放倒靠背，一張按摩椅就出現在我們眼前。打開(kāi)按摩鍵，老付往上一趟，心滿(mǎn)意足地享受起來(lái)。

老付坦言，在經(jīng)歷了二十多年的駕駛后，自己的頸椎多多少少也有點(diǎn)問(wèn)題?！暗俏覀兙鸵J命嗎？我覺(jué)得不是，現在車(chē)子舒適了、出勤率高了、長(cháng)距離保養，相當于減輕了我們的工作強度，所以我堅持跑完一趟就鍛煉，越活動(dòng)越年輕。這臺車(chē)讓我找到了當年開(kāi)進(jìn)口車(chē)的感覺(jué)，我對它非常認可！”